Напряжение Генератора

[Let4ik 46]

купить штоле новый генератор от шкоды на 140 ампер??? или с служебной на личную переставить прикола ради?

[Андрей Т. 149]

  В 8/27/2013 в 19:40, фарадей написал:

сегодня снял регулятор напряжения , одна щетка 7 мм , другая - 10 

возможно причина в них

отсюда недозаряд АКБ

Не думаю.

[фарадей 6]

заменил щетки

немного шлифанул коллектор

напряжение при вкл кондее + бл.свет  13 .9 В

[Андрей Т. 149]

Вот уже хорошо....

[beisel 1]

  В 8/15/2013 в 14:53, Андрей Т. написал:

Это ваше фото с печатными буквами полная фуйня. Современные генераторы с рабочим током  90А и более, способны на ХХ обеспечивать напряжение в бортовой цепи практически с полной мыслеммой нагрузкой. Напряжение в Гольфе как правило от 14.1 до 14.5 вольт. и если оно опускается ниже 13.8 - это говорит что нужно проверять работоспособность генератора.

Берете свои слова обратно?

http://rutube.ru/video/cdee8a92fe42e6e684a0af437a0800aa/

 

далеко не мыслимая нагрузка,но работа двигателя, габариты ,подсветка ,дальний и климатроник

и .... пошло тянуть с батареи

[Андрей Т. 149]

Вы сами то уверены что с вашим генератором все в порядке и холостые обороты в норме.

[jvp 7]

Гольф 2 83года 1500 оборотов 14.2В. Если вы считаете свой г4 хуже моего деда, катайтесь дальше с мертвым геной.

На 1.4 у друга была трабла с нестабильной работой двигуна, троения, провалы, пропала тяга. Новые свечи, провода, ремонт проводки датчиков всяких и т.п. В итоге всему виной был генератор, после его ремонта все работает четко.

[isoo 4]

Седня замерил....

Прогретый двигатель 90 градусов:

х.х без всего-напруга 13,8В;

х.х+музыка(2  усилка)+печка(1 скорость)+ближний-напруга 13.78В;

х.х+музыка(2  усилка)+печка(1 скорость)+ближний+дальний-напруга 13.68В;

х.х+музыка(2  усилка)+печка(1 скорость)+ближний+обогрев(зеркал,заднего стекла)-напруга 13.6В

Просадка минимальная,чему я очень рад:)Конечно нада с компрессором кондера мерить,ну если кому нада то могу замерить.

Ток утечки 30-40 милиАмп,почему то скакал,после замера сигналка на охрану поставилась...

По сравнению с тазом,я рад таким цифрам:))

[asrmo 2]

я тоже всё улыбался 13.7в на ХХ без потребителей. думал еще поезжу. Сегодня приехал домой на лямке...

снял на обочине генератор: Щетки в ноль (одна из них явно давно в нулях и не доставала даже), контактные кольца - выработка 90%....генератор в переборку. делаем выводы...

 

Норма для ЛЮБОГО генератора,не важно сколько Ампер на нем написано (это кстати показатель максимальной мощности,а не тока,выдаваемого им - привет Андрею Т.) - 14.1-14.5в на ХХ без потребителей. Максимальная просадка при всех потребителях  13,5В - это общепринятые стандарты,независимо от автомобиля.

[Андрей Т. 149]

Спасибо за привет, только мощность к сожалению в ВАТТАХ, а сила тока которую может выдать генератор как раз в АМПЕРАХ. Но зависимость одного от другого - прямо-пропорциональная 

Изменено 12 Октября 2013 пользователем Андрей Т.

[Let4ik 46]

  В 10/12/2013 в 17:26, asrmo написал:

я тоже всё улыбался 13.7в на ХХ без потребителей. думал еще поезжу. Сегодня приехал домой на лямке...

снял на обочине генератор: Щетки в ноль (одна из них явно давно в нулях и не доставала даже), контактные кольца - выработка 90%....генератор в переборку. делаем выводы...

 

Норма для ЛЮБОГО генератора,не важно сколько Ампер на нем написано (это кстати показатель максимальной мощности,а не тока,выдаваемого им - привет Андрею Т.) - 14.1-14.5в на ХХ без потребителей. Максимальная просадка при всех потребителях 13,5В - это общепринятые стандарты,независимо от автомобиля.

учим матчасть... просадка при включении всех потребителей не должна быть больше 0.5В.

Ваше утверждение явно этому не соответствует...

[АлександрСевер 32]

почитал тему. озадачисля. обратил внимание, что у меня при вкл. печке(на 1), магнитоле и ближнем, напруга на оборотах >3000 не поднимается выше 13.8 Если еще что-нибудь включить, то и до 12.9 падает. решил поменять регулятор. полез под капот смотреть модель гены. и че-то глянул на аккумулятор. точнее залез в коробочку с предами стоамперниками. так вот гайки там все как бы на пол оборота еще смог протянуть. а единственный черный провод был слегка теплым(после поездки полез), и жилы в нем имеют цвет перегретой меди. беда беда. клему обжал клещами. место контакта с пластиной под болтом зачистил(и на клеме и на пластине). гайки как уже сказал все протянул. в итоге напряжение сразу до 14.3В возрасло при тех же потребителях. так что думаю надо провод ремонтировать - менять клему и скорее всего кусок провода менять на неперегретый. и тогда найду оставшиеся 0.3 Вольта

[Андрей Т. 149]

У клемм желательно торцы пропаять, тогда контакт будет 100%, обжатие не надежно!!!

[АлександрСевер 32]

торцы в смысле с торца провода? надо подумать. паяльник адовый нужен для этого.

но у меня проблема в том, что медь перегретая.  мне кажется по уму надо провод обрезать до целого участка и нарастить. или как-то очищать всю эту черноту с жил.

хотя температура не была такой, чтоб изоляция провода или пластик над акк поплавился.

[Андрей Т. 149]

От того что медь перегрелась, проводимость не ухудшилась - это факт. А зачищаю только торец(провода) и всю клемму с двух сторон от окиси и потом облуживаю полностью клемму

[АлександрСевер 32]

как ведет себя спайка в условиях улицы и вибраций? там вроде сухо всегда, но все же. температуры зимой низкие бывают. обычный припой вроде как при минус 20 крошится.

[Андрей Т. 149]

Вот уже много лет поступаю именно так. Результат всегда положительный. Применяю ПОС 60

Изменено 14 Октября 2013 пользователем Андрей Т.

[Golffik 15]

Прочитав ветку задумался о своей зарядке. сегодня измерил 

ХХ- 13.9 В

ХХ+дальний+магнитола+печка--13.68 В

при 3000 об/мин--14,1-14.2В

[w1z 0]

Кстати снял замеры напряжения, так на холостом ходу прибор показал 13.9-14.1

При нагрузке дальним, ближним, обогревами, и климой показывал 13.8

Но на холостом ходу было замечено что приборка и габариты немного подмаргивают , но этто не постоянно а редко но все же, попадают под подозрение жетки и вал

[jvp 7]

  В 10/22/2013 в 11:12, w1z написал:

Кстати снял замеры напряжения, так на холостом ходу прибор показал 13.9-14.1

При нагрузке дальним, ближним, обогревами, и климой показывал 13.8

Но на холостом ходу было замечено что приборка и габариты немного подмаргивают , но этто не постоянно а редко но все же, попадают под подозрение жетки и вал

 "шоколадка" нормальная?

[w1z 0]

  В 10/22/2013 в 11:53, jvp написал:

 "шоколадка" нормальная?

эммм а что это? чет прочитал всю тему таких слов ненашел ) может что пропустил =))

[sunset_beach 1]

"Аленка"-регулятор напряжения...

[jvp 7]

  В 10/22/2013 в 14:04, w1z написал:

эммм а что это? чет прочитал всю тему таких слов ненашел ) может что пропустил =))

Регулятор напряжения )

[w1z 0]

Ааа :) пока ревизии небыло гены, его так снимать геморно :\ как вспомнишь и даже делать желание пропадает, кстати он в самом гене стоит? Регулятор то

[Slavutich-Star 4]

Да. Крепиться регулятор напряжения на самом генераторе. Не знаю как на твоём моторе, но на моём снять регулятор можно и не снимая генератора, правда немного геморно!

П.С.: У меня на прогретом моторе где-то до 80-90 градусов:

ХХ-14.3в

ХХ+габариты,ближний,дальний,задняя противотуманка,музыка,кондей на макс. оборотах,обогрев зеркал+заднего стекла,салонное освещение-13.9в

Изменено 23 Октября 2013 пользователем Slavutich-Star