Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост

Все здорово, информация интересна.....но вот никак не могу понять, на хрена нужно "прогазовывать" мотор стоя на месте....ну нахрена????

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну прогазовка как диагностика) При любой нагрузке начинали плавать обороты.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

доброго время суток! с наступлением зимы опять появилась проблема с оборотами. прошлой зимой было пару раз, летом не было такого. так вот, машина заводится все в порядке. но как прогреется (а иногда не пойму от чего зависит, можно ездить весь день и все в порядке) обороты подскакивают до 1400 и двигатель работает не ровно со странным глухим звуком буд то в глушитель отдает и рывками.

сегодня купил васю и вот ошибки:

 

4  Найдены неисправности:

00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30

           07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

00282 - Регулятор дроссельной заслонки - V60

           29-10 - к.з. на массу - Спорадическая

00553 - Расходомер воздуха-G70

           31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу

00525 - Лямбда-зонд -G39

           27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

вот такие ошибки.

Хотел поинтересоваться, где найти схему чтоб узнать где находится клемма 3007-10?

да а где скачать программу по гольфу вроде Элза называется

подскажите добрые люди с чего начать 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем добра! 

значит сбросил ошибки, три ушли, осталась одна:

00553 - Расходомер воздуха-G70

          31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу

я нетак давно снимал расходомер и мыл его в ультразвуковой ванне для чистки ювелирных изделий

может ему конец пришел))) расход  топлива был большей, литров 17-18 город.

а когда трасса то 10-12. после мойки расход упал сейчас трасса 9-10, а город 13-14 литров

и вот как понять работает он и где-то в другом месте замыкает или это он?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если с проводкой подходящей к датчику все нормально, то ДМРВ пришел кирдык и сейчас машинка работает просто по "обводной" схеме.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вот, покатался немного и обороты подскочили только один раз, завел после остановки, смотрю 1300.

заглушил, подождал завел все ровно 700 где-то.а больше и не поднимались, пол дня покатался все в норме

а вот расход 17,5 пишет.

по виду штекер и провода расходомера нормальные, но не исключено что где-то коротит, 

так как иногда промаргивает дисплей на приборке.

да и как взял машину много соплей по проводке было(

да дает еще ошибку по навигации 00862 антенна системы навигации (gps)R50|R52 36-00обрыв цепи 

00854-выход дисплея магнитолы в комбинации приборов49-10- нет связи спорадическая

не думаю что связано но...

да посмотрел свечи, бомба, чистенькие) кофе-молоко легенькое

а если расходомер от 1.8 170 лошадей поставить попробовать 

подойдет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

доброго. с утра подключил васю пишет опять

00553 - расходомер воздуха-G70

         31-00- обрыв цепи/к.з. на массу

00282 - регулятор дросельной заслонки- V60

         29-10- к.з. на массу - спорадическая

00525 - лямбда-зонд-G39

         27-10- недостоверный сигнал - спорадическая

 

так что скорее всего гдето замыкает думаю.

сейчас сбросил, доехал от гаража до дома, больше 2000 обороты не поднимал,

посмотрел, пишет только расходомер.

вот летом небыло такого) где может мокнуть и замыкать? с верху в моторном сухо(

подскажите где копать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы удивительный человек.... вы проверили проводку от датчика до блока управления....если да (как вы пишите) то меняйте датчик....не хрена было его мыть в УЗ ванне. А где вы такое прочитали про промывку или это ваше ноу-хау....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

читал на форуме что мыл один человек, но не в ультразвуке))

то может и другие ошибки из-за расходомера?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё может быть....но для начала меняем то, что нужно менять наверняка. Затем плавно переходит к остальному.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

доброго всем. ну значит взял я расходомер на пробу с 2х литровой ауди

поставил, стер ошибку, завел работает ошибку не показывает

поехал, не знаю по динамике как будто то же самое

это что значит что он мне неподходит?

мне кажется если датчик не работал и сейчас стоит рабочий а разницы в динамике нет, то он не правильно работает

какие мысли по этому поводу?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мысли оч простые - берешь комп и смотришь расход воздуха и лямбда-регулирование.

без этого пальцем в небо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и что там должно быть?лямбда как прыгала так и прыгает от -0.8%до 3.1% а иногда 9.0%

по воздуху не могу сказать. сейчас пойду смотреть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да показания расход воздуха и лямбды были одинаковые

поехал опять, отрыл другой номер на самом датчике под словом bosh совпадает,

а внизу тот что нет. ну значит поставил, ошибки не дает, поехал на низах тяга заметно увеличилась

по показаниям лямбда была -13.9% стала -3.9%

масовый расход был 3.82 стал 2.34

не знаю, по езжу сейчас еще посмотрю, но бодрее стала, посмотрю расход

кто подкинул бы инфы по параметрам, был бы признателен

а да, но по виду мотор на холостых стал работать нестабильнее как бы,

покачивает его как-то.

пока так.

да есть фотки и видос с процесами этой истории, могу выложить, если нужно, но не знаю как...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

доброго всем. да похоже с инфой по параметрам все кисло(

ни кто не хочет делиться. да и х.р с ним, сам дойду методом проб и ошибок

Бог в помощь форумчане

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

00282 - регулятор дросельной заслонки- V60


         29-10- к.з. на массу - спорадическая


 


Меняй щетки на моторчике ДЗ.


Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет подскажите.машина долго стояла а теперь как заводишь сначало нормально работает а потом задерает обороты до 5т.а когда едешь плавают с 2 до 3т.и на горячюю плохо заводится.

Здравствуйте у меня была похожая проблема на холостых обороты достигали 5000 но после замены датчика температуры охлаждающей жидкости проблема исчезла,а если обороты держаться в районе 1500-2000 то следует проверить дроссельную заслонку была в этом проблема она не доконца закрывала

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!Проблема плавают оборот на хх, в автосервисе отсоеденили патрубок от ДЗ сзади и заткнули пальцем,плавать перестали,патрубок этот подходит к какой то круглой фигне сзади(патрубок слева на фото)!Подскажите что это и какую функцию выполняет. BCB 1.6  16(фото не загрузить(Недопустимое расширение файла.))

К этой круглой фигне еще штекер подсоединяется при его отключении никаких ошибок не покозало!На схемах не нашел в магазине запчастей и инете! КАК ДОБАВИТЬ ФОТО JPEG!?

Изменено пользователем Shusha

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток. Прошу сразу меня не пинать за тему. Вообще проблема такая, плавают обороты на холостую. Диагностика показала бедную смесь, а по датчикам всё в норме, сразу адаптировали ДЗ, но эфекта никакова. Потом загорелся чек и вылезла ошибка Р 0401. Вообщем ДЗ чистая и адаптированая (пробовали ставить другую ДЗ-не помогло), ЕГР с патрубком почистил, егр работает, подсоса воздуха 100% нет( обкуривали самодельным дымогенератором),датчик температуры новый, метки ГРМ выставлены правильно, маслоотделитель новый, а обороты плавают, и когда даёшь газу обороты медленно и с задержкой падают. Вообщем куда лезть и что дальше делать не знаю. Пожалуйста помогите дельным советом!

Изменено пользователем миха76_ru

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проверьте давление топлива в рампе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

https://youtu.be/omOgPtQ1kQI вот так мотор работал как только я приехал на работу. EPC загорается не всегда и сам по себе тухнет
 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

неужели нет никаких предположений куда копать???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я предлагал проверить давление топлива. То что насос новый ни о чем не говорит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×