Амортизаторы

[moZZZg 0]

Задался недавно мыслью.

 

на гольфах же газовые амортизаторы, если их поменять на масляные будет ли подвеска мягче???

 

стоит заморачиваться??и цена вопроса???

[дядя Ваня 34]

Задался недавно мыслью.

 

на гольфах же газовые амортизаторы, если их поменять на масляные будет ли подвеска мягче???

 

стоит заморачиваться??и цена вопроса???

 

у меня стоковые передние маслянные стояли, задние газо-маслянные

[indi 1]

ну я думаю, для не гоньщиков вполне хватит газ (если пожестче) или газомасло на перед для устойчивости и управления, а на зад масло для мягкости. сам себе так скоро ставитиь буду. а если и перед масло, то крены в поворотах больше, но ход мягче понятно.

[moZZZg 0]

ну я думаю, для не гоньщиков вполне хватит газ (если пожестче) или газомасло на перед для устойчивости и управления, а на зад масло для мягкости. сам себе так скоро ставитиь буду. а если и перед масло, то крены в поворотах больше, но ход мягче понятно.

 

воооот!

 

 

хочу мягкости...

 

очень уж каждая кочка отдается в салоне

 

а по деньгам че встанет газомасло и масло за штуку, порядок цен, чтоб знать хотябы

[indi 1]

воооот!

 

 

хочу мягкости...

 

очень уж каждая кочка отдается в салоне

 

а по деньгам че встанет газомасло и масло за штуку, порядок цен, чтоб знать хотябы

 

приведу примерные на Bilstein 1600-1700 где-то за один передний газомасло, по штуке за задние. + учитывай пыльники и отбойники еще штука. в ценах правда могу ошибаться, давно смотрел. но примерно так. говорят из простых амиков Kayaba (KYB) еще не плохие.

[edgar 1]

Не совсем уж в тему ну есть один вопрос,а если поставить амики от универсала то машинка будет по выше,а то она у меня уж слишком пузом цепляет. Или какие есть другие варианты приподнять чуток машину?

[Alex_Bora 0]

Vag проставки или замена пружин

[Zox 0]

Бильштайн газо-масло у меня сейчас стоят...жестковаты, зато на скорости и повороты-класс!

 

Не берите KYB газо-масляные из японии...отходили у меня 3000 и сдохли.

 

Бильштайн покупал за 1780р.

 

KYB - 2500р.

[дядя Ваня 34]

Передние BOGE (для комплекта плохих дорог), задние оригинал того же комплекта

[Paley 0]

Я себе купил Бильштайн газо масляные, пружины получилось взять K+F, расстроился, должны были тоже быть бильштейновские. Но результатом доволен! И машина повыше и ямки помягче ловит.

[дядя Ваня 34]

Я себе купил Бильштайн газо масляные, пружины получилось взять K+F, расстроился, должны были тоже быть бильштейновские. Но результатом доволен! И машина повыше и ямки помягче ловит.

 

K+F нормальная фирма

[Alex_Bora 0]

Бильштайн газо-масло у меня сейчас стоят...жестковаты, зато на скорости и повороты-класс!

 

Не берите KYB газо-масляные из японии...отходили у меня 3000 и сдохли.

 

Бильштайн покупал за 1780р.

 

KYB - 2500р.

везде попадается брак, я уже 10000 отездил и все ок(дорог почти нет, сплошные ямы)

не забывайте перед установкой прокачать аммо

[vladgolf 0]

Чисто газ не бери, я ездил с чуваком на 2109 с газовыми, уши закладывало на кочках и в потолок головой все стучались от жесткости.

Изменено 1 Декабря 2008 пользователем vladgolf

[Владимир 0]

Передние BOGE (для комплекта плохих дорог), задние оригинал того же комплекта

Поставил я себе тоже BOGE газомаслянные,сначала,первые 20-30 тысяч км было все ОК! Мягко,упруго-класс просто!А вот потом задние начали стучать,пришлось заменить на восстановленные-так и стучит и жестковато стало.Сайлент-блоки тоже новые поставил,все равно стук есть!Вот я и думаю,может не ставить дорогие амортизаторы по нашим дорогам(30000 км для меня не показатель)-нашел я какие-то амортизаторы всего лишь по 27 $ штука(новые,то ли чешские,то ли словенские,да и не суть важно-заводы ведь по всей Европе раскиданы,а суть у всех амортизаторов одна,ИМХО),хочу попробовать,посмотрю какой пробег будет и как сам Гольфик пойдет.Подскажите,может я не прав? С уважением,Владимир.

Изменено 8 Декабря 2008 пользователем Владимир

[дядя Ваня 34]

Поставил я себе тоже BOGE газомаслянные,сначала,первые 20-30 тысяч км было все ОК! Мягко,упруго-класс просто!А вот потом задние начали стучать,пришлось заменить на восстановленные-так и стучит и жестковато стало.Сайлент-блоки тоже новые поставил,все равно стук есть!Вот я и думаю,может не ставить дорогие амортизаторы по нашим дорогам(30000 км для меня не показатель)-нашел я какие-то амортизаторы всего лишь по 27 $ штука(новые,то ли чешские,то ли словенские,да и не суть важно-заводы ведь по всей Европе раскиданы,а суть у всех амортизаторов одна,ИМХО),хочу попробовать,посмотрю какой пробег будет и как сам Гольфик пойдет.Подскажите,может я не прав? С уважением,Владимир.

поставь тогда оригинал и будь счастлив

[ДИМАСТЫЙ 0]

поставь тогда оригинал и будь счастлив

Вань, а че по деньгам оригинал???? У меня чет не получается найти цены((( Элькаст это долбаный не открывается((( Оригинал я так понимаю это BOGE, они масло или газмяс???

Я просто решил перебрать подвес (полностью) от опорных и до сход-развала))) Хочу выкинуть полиуретан и поставить нормальные резинки.Кстати, стоит заморачиватся по поводу ориг. или нет с резинками (сайлентблоками)???? Есть резон или пох???

Надоело клацать зубами и слышать-чувствовать каждую ямку или трещину в дороге, хочется комфорта.

+ шрус щелкает с права((( на задней (ну не щелкает, а один щелчек и все, как будто что то на место всает)))

Планы:

1. Опорные (по кругу)

2. Стойки (по кругу) - оригинал. Ну понятно, пыльники, отбойники 

3. Пружины оставлю старые, ну а там вскрытие покажет.

4. Сайленты (по кругу) + втулки стаба, короче все резинки которые там живут)) с ориг. или нет не определился

5. Ну и шрус (правда не помню какой там щелкает, внешний или внутренний)

Если люди добрые откликнутся и помогут с ценами на мои планы, буду ОЧЕНЬ признателен.

Еще вопрос: То что у меня пиндос (амЭриканЭц) ни че страшного??? Я имею ввиду европейский штатный подвес встанет как надо??? Ни чем там пендосы не выипнулись???

А, забыл))))) Я когда ставил полиуретан, то оказалось что задние сайленты (в балке) маслянные. Пообщавшись с Гуру)))))) оказалось что в Москве такие не купить((((((((( Но времена меняются, малоли кто что видел или слышал где их мона преобрести.

Всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ДИМАСТЫЙ 0]

ааааааааа, че, ни кто????? ни че ни товой???? Все спецы по винтам и остальным ломам????

[ДИМАСТЫЙ 0]

Дайте совет,а??? Ну не молчите, денях в обрез((((((((( По этому, спрашиваю((((

 

 

 

ВСЕ ПОНЯТНО, ЧТО ИНЕТ ФОРЕВЕР, НО ВОЗМОЖНОСТИ НЕ У ВСЕХ ОДИНАКОВЫЕ!!!!!!!!!!

[дядя Ваня 34]

ДИМАСТЫЙ я назад ставил оригинал, и на этом оригинале стоял штампик Monroe, производсто Бельгия, так же пропечатам номер оригинала и значок VAG (эмблема VW)... привозили на заказ, 2 недели ждал.

1J0 413 031 S(перед) для AKQ,APE,AEH, AKL,APF,ATN 3400р. за штуку в Exist

 

1J0 413 031 AG (перед)- спортивная от 4700-7400р. там же

 

я бы не заморачивался брал Monroe или Bilstein...

 

сам BOGE больше не возьму у них каталожные номера одинаковые к разным оригинальным (32-E14-0)

[Яков ГЛ 22]

на сколько я знаю, на Гольф4 с завода ставились только газо-масляные амортизаторы.

Ориентируюсь на каталог BOGE и то, что мне доводилось снимать с автомобилей.

 

Судя по прочитанному, народ не совсем понимает назначение газа. Жесткость амортизатора закладывается в характеристике клапанов на поршне, который вместе со штоком перемещается в масле. А газовый подпор нужен всего лишь для того, что бы бы не давать маслу пениться. При активном движении поршня в масле появляются пузырьки безвоздушного пространства, сквозь которые он (поршень) проваливается, не встречая сопротивления.

 

У меня есть даже специальный стеклянный амортизатор, сделанный БИлштайном для наглядности. Двигаешь шток, видно , как быстро масло пенится. Накачиваешь насосиком воздух -пузырьков не появляется.

 

p.s.чисто газовых амортизаторов на автомобилях не бывает, только на спортивных мотоциклах.

[Яков ГЛ 22]

BOGE больше не возьму у них каталожные номера одинаковые к разным оригинальным (32-E14-0)

 

ну почему, есть ещё 32-E14-F :-)

[mixamax 0]

Когда пригнали машину, стояли H&R - просто табурет. Сейчас поставил Boge. Комфортные, довольно мягкие, в поворотах не заметил сильных отличий. У нас дороги как танк проехался, поэтому на спортивных не покатаешься.

[дядя Ваня 34]

на сколько я знаю, на Гольф4 с завода ставились только газо-масляные амортизаторы.

 

с завода стоял маслянный, разборный)))

поменян на газо-масло))

 

 

p.s.чисто газовых амортизаторов на автомобилях не бывает, только на спортивных мотоциклах.

 

+100, на авто их два типа масло и газо-масло

[Niky 0]

Переди масляный, сзаи газомаслянный BOGE ... разницы не заметил ...

[Zip 0]

А как нибудь можно определить какие аммо и пружины должны стоять с завода а то у меня машина высоко поднята была вытащил сзади проставки(резиновые) и посморел заодно номер аммо и маркировку пружин вообщем перед-аммо 1j0413031s пружины (1зеленый и 1 синий) зад-аммо 1j0512011 aa hm 200 b и 1j0513025 aq wwo 1ja (указанно 2 номера) пружины (2зеленых и 2 серых) Вот теперь думаю вдруг предыдущий хозяин не только проставки вставил но и ещё что поменял а то уж чёто подсеска жёстковата((((