Маслосепаратор

[GTS 12]

Потому что так с завода делалось для машин в скандинавском исполнении) И ниче сложного там реально нету. за 15 мин все сделал.

 

 

Нафиг какие то бутылки и банки привязывать если можно сделать как положено

 

если по уму, то и корпус вф под замена или дырку новую ковырять к ДЗ! и не вижу тогда вообще смысла её демонтировать даже на летний период.

http://931600.users.photofile.ru/photo/931...2/133592660.jpg

Изменено 19 Октября 2011 пользователем GTS

[Simple 2]

если по уму, то и корпус вф под замена или дырку новую ковырять к ДЗ

http://931600.users.photofile.ru/photo/931...2/133592660.jpg

 

тема. шланг этот искал, не нашел

[GTS 12]

тема. шланг этот искал, не нашел

 

не вижу трудностей, в exist все есть в наличии

http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=ED8002E3

опять же ИМХО, я не готов столько бабла (10 летней машине) отвалить за сей девайс чтоб было все по феншую

Изменено 19 Октября 2011 пользователем GTS

[Nemcoff 1]

Тема мне очень *цензура*изка 1.4 APE.первая зима,первый гольф.улитку буду ставить однозначно,со схемой вывода патрубка разберусь по ходу действий,может быть поставлю фильтр картерных газов(остался от таза).сегодня в гараже с ребятами диагностировали мертвый внутренний шрус(искали какой именно) и увидел давольно сильные подтеки из под самого сепаратора,менять его смысла нет,но обязательно сниму, промою и заменю прокладку.кстати про улитку:аналоги и неоригиналы которые выдает экзист идентичны с ВАГом? и как устанавливается улитка непосредственно в саму горловину?

Изменено 21 Октября 2011 пользователем Nemcoff

[Colgate_84 0]

Просто закручиваешь а сверху крышку от горловины родную ставишь и все...Уже установил себе, на улице холодает, не хочется масло ловить...))) 4я зима пошла, как это чудо спасает)))

[DiMatrix 0]

Colgate_84, еще раз можешь подсказать, если я поставлю эту "улитку", то надо в добавок менять маслоотделитель? Или, если газы идут и сапуна, то можно не менять?

[Nemcoff 1]

заказал вчера улитку в экзисте,жду.

[DiMatrix 0]

У меня по ВИНу:

7E0 Без накопителя тепла/доп. обогрева

Т.е. мне надо позаботиться о замене маслоотделителя??

И еще, это хрень влияет на то, что дроссель и воздушный фильтр в масле?

Или это колпачки виноваты? А то замучился с расходом масла.

[Colgate_84 0]

DiMatrix Нет, маслоотделитель можно не менять. Улитка дает возможность газам выходить из маслозаливной горловины, если на пути маслоотделитель - возд. фильтр преграда в виде льда или еще чего, газы идут спокойно через нее. Кстати не парился с бутылкой, только купил на базаре трубку за 50р и уходит она в низ около лямбды, под акумом, просто в другой стороне фильтр воздушный не хотел дышать этим.

[DiMatrix 0]

Colgate_84, ок, улитку я куплю, если узнаю, не забит ли сам сепаратор.

А есть ли прямая зависимость между этим сепаратором и жором масла?

Вот например, поставлю я эту деталь, отведу газы, перестанет накидывать масло на воздушный фильтр?

Ну ей богу, литр на 1500 км, это сверх моего понимания.

[GTS 12]

Colgate_84, ок, улитку я куплю, если узнаю, не забит ли сам сепаратор.

А есть ли прямая зависимость между этим сепаратором и жором масла?

Вот например, поставлю я эту деталь, отведу газы, перестанет накидывать масло на воздушный фильтр?

Ну ей богу, литр на 1500 км, это сверх моего понимания.

 

 

масло и у меня накидывает, если сильно крутить двс, евро 4 чтоб его. не хочу наговаривать, но мне кажется что у тебя скорее кольца залегли исходя из такого расхода. с таким расходом масла представляешь в каком количестве масла должна выглядеть ДЗ с воздушным фильтром?

 

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?a...;t=13609&st=

[DiMatrix 0]

GTS, а почему не колпачки?

Может я ошибаюсь, но если бы это были кольца, то был бы сине-черный дым из трубы, у меня такого не наблюдается

[Colgate_84 0]

GTS, а почему не колпачки?

Может я ошибаюсь, но если бы это были кольца, то был бы сине-черный дым из трубы, у меня такого не наблюдается

Пока стоял катализатор не было никакого дыма, масло хавал 1л на 1000км, дроссель в масле был постоянно, кат убрал такой дымаган пошел, что ужас ездить как было. Заменил кольца - все гуд. Странно куча тем обсуждается с жором масла и все думают отделаться колпачками (я так и сам думал давно)))), некоторым конечно везет, но на себе могу сказать, что делал двойную работу, а надо было сразу в комплексе все менять, а кольца мертвые были маслосъемные, при этом компрессия была отличная, компрессионные кольца были в отл состоянии...сори за отступление от темы

 

Никто ж не заставляет насильно покупать улитку))) Можно и сепаратор поменять, тогда и не нужна она будит...

[Gagarin_IV 125]

тоже заказал "улитку" - 800 р вышло...поставим,посмотрим...

[Simple 2]

тоже заказал "улитку" - 800 р вышло...поставим,посмотрим...

 

Незнающий человек увидит эту фразу акуеет))))

[Gagarin_IV 125]

))) в поиск его отправлю)))

 

главное чтоб не в зоомагазин пошел потом))))))))))))))))

[BMWAG 26]

У моего носка маслоотделитель уже убран.но я заказал ориг.улитку-попробуем!

[DeLars 0]

Народ, у кого-нибудь остался старый сепаратор??

Отдайте его мне, если не нужен!

Надо снять размеры!

[GTS 12]

Народ, у кого-нибудь остался старый сепаратор??

Отдайте его мне, если не нужен!

Надо снять размеры!

 

решил из дерева выпилить?

или серьезный тюнинг замутить собрался...

[DeLars 0]

решил из дерева выпилить?

или серьезный тюнинг замутить собрался...

 

тюнингом назвать сложно, больше очумелые руки или колхоз, как все любят говорить, но 3800 я не готов потратить на сепаратор))

[Colgate_84 0]

Улитки мало чтоль? Еще и поменять хочешь сепаратор?))))

[Dzirt 0]

Улитка рулит. Все аккуратно, красиво, а летом снял и забыл. Всю зиму отъездил, просто сказка. Жаль гольфа больше нет(((

[pavl1n 0]

Тоже через 3 зимы настигла меня эта беда, все промыл - вроде норм работает пока. Много прочитал по этой теме и остался только один вопрос - что это за датчик, может подогрев какой? вот его номер 036 906 391 A. по экзисту бьется как Датчик рециркуляции, но на картинках не нашел. может кто подскажет. golf 4 axp 1.4. вот фото датчика. он *цензура*одится в патрубке кот идет от маслоуловителя(маслосепаратора) к корпусу воздушного фильтра

http://s018.radikal.ru/i502/1201/2c/19618e6856a7.jpg

http://s61.radikal.ru/i173/1201/d6/ea81d3a39afb.jpg

Изменено 10 Января 2012 пользователем pavl1n

[elerium 8]

это подогрев этой самой трубки, но у меня с ним прошлой зимой масло давило... В нынче положил сверху двигателя лист фольгоизола 10 мм, и забыл об этой проблеме, плюс машина быстрее греется и дольше остывает

[pavl1n 0]

да, точно, подогрев, через пару минут после запуска двигателя он становится горячим) выдовилоэтой зимой первый ра - было всего-7, но я не прогревая сел и поехал сдуру, хотя всегда грею. плюс покрутил движок до 4 тыс, спешил - как результат выдавило масло 2 литра. помыл сепаратор - полмесяца полет нормальный) теперь всегда грею хотя б минут 7-10 в мороз)