Свистит Вентилятор Печки !

[Zip 0]

Уверен что соосно потому что я крыльчатку не снимал смазал там где достал,а вот на счет цепляет не уверен поэтому буду в выходные опять разбирать и заново смазывать! Я сначала хотел графиткой смазать а потом че то решил чем то типо литола! Наверно зря?

[Rahmulik 1]

Мне кажется там не сильно принцыпиально какая смазка, а у тебя в авто режиме скорость обдува одинаковая? И при запуске на холодную когда оно дуть начинает?

[Zip 0]

У меня только ручной режим(у меня кондей) ))))))))))))) А на счет скорости тестером померь, если плавает мож не в вентиляторе дело! А в чем тогда у меня дело как думаешь если не где не ципляет крыльчатка?

[Rahmulik 1]

Ну как мне кажется, гул возникает от механического цепляния чего-либо, люфта моторчика, его ротора либо это звук воздушного потока (при этом он должен очень сильно уменьшатся с уменьшением оборотов). Может еще воздушный поток что-то гоняет в воздуховодах... Смотреть надо! Можно еще моторчик отдельно послушать от 12В, только очень осторожно, т.к. он резко стартует!

[Zip 0]

Да кстати я вспомнил я когда разбирал резиночки треугольные на которых вентилятор крепится побрызгал силиконовой смазкой. Мож из-за этого если да то че теперь делать? Намазать их тальком?

[Rahmulik 1]

Обновил сообщение №19 с фотами...

[t1100 3]

Обновил сообщение №19 с фотами...

 

Супер! Спасибо!

[bulatovor 1]

Перебрал вентилятор согласно схеме, теперь его почти не слышно. А что делать с шумом воздуха по воздуховодам? Кто опыт имеет. Такое ощущение что корпуса воздуховодов сами вибрируют. Может их обклеить чем?

[Rahmulik 1]

Продолжение истории с тираном-вентилятором!

 

Замучали нестабильные обороты, иногда в промороженной машине вообще отказывался вращаться, приходилось шаманить с бубном.

 

Приговор - повторное вскрытие и выяснение причин. Второй раз вентилятор снимал не снимая бардачек, а только немного сместив его, открутив 6 доступных саморезов (3 вверху и 3 внизу). Моторчик подвергся полной разборке на этот раз снятием щеточного узла и крыльчатки с ротора. Сразу стало понятно, что причиной такого поведения отопителя был грязный коллектор ротора. Очищается он мелкозернистой наждачкой (850-1200 ед.) и растворителем. Так же очищаются щетки и другие соседние конструкции, вот в итоге что получается:

 

 

 

 

 

Собрал, еще раз смазал, поставил и рабости не было предела - работает отлично, ровно, а на максимуме мощности как турбина, раньше такого не было.

 

Кстати, моторчик на климе управляется ШИМом (в отличие от печка+кондей), мерял частоту мультиметром изменяя скорость на *цензура*оке климата, а уровень напруги всегда 11,75 В.

[[ST].DRoP 0]

Продолжение истории с тираном-вентилятором!

 

Замучали нестабильные обороты, иногда в промороженной машине вообще отказывался вращаться, приходилось шаманить с бубном.

 

Приговор - повторное вскрытие и выяснение причин. Второй раз вентилятор снимал не снимая бардачек, а только немного сместив его, открутив 6 доступных саморезов (3 вверху и 3 внизу). Моторчик подвергся полной разборке на этот раз снятием щеточного узла и крыльчатки с ротора. Сразу стало понятно, что причиной такого поведения отопителя был грязный коллектор ротора. Очищается он мелкозернистой наждачкой (850-1200 ед.) и растворителем. Так же очищаются щетки и другие соседние конструкции, вот в итоге что получается:

 

 

 

 

 

Собрал, еще раз смазал, поставил и рабости не было предела - работает отлично, ровно, а на максимуме мощности как турбина, раньше такого не было.

 

Кстати, моторчик на климе управляется ШИМом (в отличие от печка+кондей), мерял частоту мультиметром изменяя скорость на *цензура*оке климата, а уровень напруги всегда 11,75 В.

 

молодец! надо тоже так сделать! А-то дует как-то с перебоями...то сильно, то вяло как-то...

Для тупых особо ШИМ - это что?....

[Rahmulik 1]

ШИМ - Широтно-Импульсная Модуляция, проще говоря моторчик управляется импульсами по 12В., чем импульсов больше, тем крутиться быстрее. Именно по этому, при первой переборке запитав его и от 6В он хорошо крутился, а от ШИМ *цензура*ока климата крутиться не хотел.

[[ST].DRoP 0]

ШИМ - Широтно-Импульсная Модуляция, проще говоря моторчик управляется импульсами по 12В., чем импульсов больше, тем крутиться быстрее. Именно по этому, при первой переборке запитав его и от 6В он хорошо крутился, а от ШИМ *цензура*ока климата крутиться не хотел.

 

Круто! Просвятил меня...надо тоже разбирать все чистить и смотреть как там дела! А-то прохладно во-первых в салоне (надо еще похоже почистить радиатор печки), во-вторых дует несильно и с перебоями!

[logdog 0]

Огромное спасибо за инструкции!

Предстоит проделать сию работу на Боре)

[Kam 0]

Фотки бы посмотреть

[Podezhik 0]

+1

[Kam 0]

У меня вот такая фигня, насколько я понимаю, это плохо?)

 

[Jordan66ru 0]

для быстрого и временного решения проблемы, у кого климатроник меняем функцию 13 в диагностике с 255 на 0, печка начинает сильнее дуть и свист пропадает))

 

Кто не в курсе вход в диагностику осуществляется одновременным нажатием клавиш: уменьшение обдува + уменьшение температуры + ECON, далее выбираем номер функции клавишами уменьшение или увеличение температуры на 13(число справа) и меняем показатель с 255 на 0 (слева).

 

Ну это конечно не ремонт, а так, до замены фильтра или переборки печки, чтоб свист не доставал)

[SashaVor 0]

обновите фото !!! не открываются (( 

 

- Видишь вентилятор печки. Он крепиться двумя вертикальными саморезами снизу.

 

где эти саморезы ?? 

[RaGa 686 0]

Кто знает щётки можно заменить???продаются ли они?

Изменено 28 Марта 2010 пользователем RaGa 686

[scorpion99 0]

Всем привет! Нужна помощь,всех кто открывал сам моторчик или имеет схему-чертеж.Только у меня авто VW Polo, ну я думаю конструктивно моторчики похожи. После разборки-сборки моторчика появился люфт ротора вверх-низ относительно статора,приблизительно на 8 мм.В результате имеем сильный шум при работе,а так же излом щеток. Предполагаю, что на статоре, в оригинале, сидела прокладочная втулка между подшипником и обмоткой,в результате чего,вал не гулял.Так ли это?

 

Спасибо!

[Андрей Т. 149]

Вы сами это делали??? Ну по идеи так и надо поступить, чего маяться то, поставить втулку и каленые шайбочки, смазать маслицем и будет работать.... Просто подогнать так , что щетки *цензура*одились на выбранном вами месте.

[scorpion99 0]

Походу мой моторчик совсем умер,соостность нарушена.Из чего можно подходящий поставить?Никто не менял?Слышал на б5 с волги ставят,а к нам пойдет?Есть у кого опыт?

[Андрей Т. 149]

Там вроде самоцентрирующиеся подшипники (втулки), и соостность по барабану.

[scorpion99 0]

когда нарушена соосность корпуса то как раз подшипники по-барабану

[micronix 0]

Подниму тему вверх.. итак, кто-нибудь менял щетки на вентиляторе печки ? Если да, то подробнее опишите ;)