Мир Автозвука

[Пурик 0]

Придется собирать денежки и пока с хундай магнитолкой ездить(

[MadeOfGlass 0]

   Любая мало-мальски нормальная инсталяция должна начинаться с шумо-виброизоляции. И даже если желание ставить "музло" пропадет, "шумка" лишней не будет. 200 у.е. можно потратить на более-мение добротную обработку дверей/багажника, если купить на все 200 у.е. материалов и шумку делать самому. 

 

   Ваш ресивер слушать не приходилось, но, думаю, особого качества от аппарата, натыканного всеми флешечками-рюречками, за такие деньги не стоит ожидать. МОжет и заблуждаюсь, но мысленно напрашивается впечатление о том, что нету там стрктуры баса, да и верх тоже завален. 

 

   Мое видение бюджетного варианта:

 

CD/MP3-ресивер с USB Pioneer DEH-P4200SD

 

Компонентная акустическая система Challenger MS-16.2

 

Усилитель Challenger CHA-75.4

 

Пассивный сабвуфер 10" Hertz ES 250.3

 

Все это примерно в 500-530 обойдется. При определенном опыте провода силовые/акустические/межблочные тоже можно недорого достать: тот же КГ сварочный на питание, медные советские - акустические, межблок - плетем косичку из того же медного, тюльпаны - нуйтрики, не умеем заплетать косичку - там, где брали нуйтрики, берете клотц пятитысячный микрофонный. При наличии прямых рук/гаража/инструмента работа по шумовиброизоляции и установке этого несложного набора железок займет от силы дня два. Если хочется стелс вместо обычного ящика, тогда немного больше времени. Но в итоге звук на порядок лучше штатного, а при грамотном подходе система не уступит аналогам с полутора-двухкратным бюджетом 

[Пурик 0]

   Любая мало-мальски нормальная инсталяция должна начинаться с шумо-виброизоляции. И даже если желание ставить "музло" пропадет, "шумка" лишней не будет. 200 у.е. можно потратить на более-мение добротную обработку дверей/багажника, если купить на все 200 у.е. материалов и шумку делать самому. 

 

   Ваш ресивер слушать не приходилось, но, думаю, особого качества от аппарата, натыканного всеми флешечками-рюречками, за такие деньги не стоит ожидать. МОжет и заблуждаюсь, но мысленно напрашивается впечатление о том, что нету там стрктуры баса, да и верх тоже завален. 

 

   Мое видение бюджетного варианта:

 

CD/MP3-ресивер с USB Pioneer DEH-P4200SD

 

Компонентная акустическая система Challenger MS-16.2

 

Усилитель Challenger CHA-75.4

 

Пассивный сабвуфер 10" Hertz ES 250.3

 

Все это примерно в 500-530 обойдется. При определенном опыте провода силовые/акустические/межблочные тоже можно недорого достать: тот же КГ сварочный на питание, медные советские - акустические, межблок - плетем косичку из того же медного, тюльпаны - нуйтрики, не умеем заплетать косичку - там, где брали нуйтрики, берете клотц пятитысячный микрофонный. При наличии прямых рук/гаража/инструмента работа по шумовиброизоляции и установке этого несложного набора железок займет от силы дня два. Если хочется стелс вместо обычного ящика, тогда немного больше времени. Но в итоге звук на порядок лучше штатного, а при грамотном подходе система не уступит аналогам с полутора-двухкратным бюджетом   

 

Оу...спс большое! Так как этот гольф моя первая машина и относительно не давно я ее купил (11 мая 2009),то разбирать и крутить не приходилось в ней ничего (относительно салона). поэтому возможно ли за помощью обратится к кому по установке шумки,и подбора материала (в долгу не останусь)..

[Gudvin.84 1]

Не китайский а карейский хлам  

[MadeOfGlass 0]

   Тут несколько вариантов. Или самому пробовать или просить тех, кто этим занимается за деньги. Работка еще та, ну а если хочешь пасильную помощь, то приезжай на съезд, покажем на месте, как разбирать, клеить, собирать. Только не забудь 220в, фен промышленный, валик укаточный и концелярский нож  

 

   Но пока сам не сломаешь пару пистонов с обшивки двери или еще где не накосячишь, не надышишься полиэфирки при выклейке стелса, мастерство не придет. Так что если не пугает это, то лучше пробуй сам. В интернете полно информация про что куда клеить. Ну а с инсталяцию наверное проще кому-то доверить, или хотя бы воспользоваться грамотной консультацией по поводу расположения компонентов

[Gudvin.84 1]

Посмотрел бы я на процесс укладки шумки на встрече ))))) У жителей удлинитель, чтобы с окна скинули попросим ))))))))

[Sam 0]

хрен кто скинет, имхо

[goldmember 1]

Приехжай на встречу, машину свою разбирал и собирал, что-то ломал, что-то нет, сложного ничего нету, главное только желание! Завтра будет сбор, подтягивайся, чем сможим тем поможим!

Изменено 6 Апреля 2010 пользователем goldmember

[Sam 0]

Эта тема мне была бы тоже интересна!

[Пурик 0]

Приехжай на встречу, машину свою разбирал и собирал, что-то ломал, что-то нет, сложного ничего нету, главное только желание! Завтра будет сбор, подтягивайся, чем сможим тем поможим!

 

Буду рад подъехать,но сейчас не большая "запарка" на работе...временем не сильно обладаю,но в *цензура*ижайшее время думаю постетить сие мерроприятие (сходку) )

[Gudvin.84 1]

Для тех, кто задается вопросом "а зачем собственно шумка?" ТЫЦ

[MadeOfGlass 0]

Клеил на выходных багажник в своей ласточке. Это ппц, там голый метал, только местами войлок на липкой ленке, который очень трудно отодрать начисто. Укатал так, что с трудом собрал все обратно. Хотя немного перестарался со спленом, нужно опять разобрать и слегка урезать по сторонам. По материалам ушло 8 листов Вибропласта Сильвер, метр Битопласта, 5 метров сплена. При этом на нишу из под запаски не хватило  Так что вибры много не бывает. Но главное, что есть эффект, теперь с крейсерской 170км/час не напрягает шум сзади, да и задним пассажирам стало комфортно со мною ездить. На след. выходных продолжим клеить...

[Gudvin.84 1]

При застилании ниши запаски, желательно оставить наклейку, ато могут проблемы возникнуть

[MadeOfGlass 0]

Пля, она там сбоку была. Не в самой нише. И я ее акуратненько так в два слоя вибры + слой шумки укатал  Феном хорошо так прогрел... А что за проблемы?

[Gudvin.84 1]

Друга, в РФ завернули толи на ТО, толи при постановке или снятии с учета, сказали едь отдирай. У меня ни разу не смотрели. В РБ уже, при постановке\снятии смотрели 2 раза, последний раз, дюху когда переоформляли, не глянули даже. Короче трабл может возникнуть если ну оооочень ..овнистый гаец попадется

[dok_tor 0]

нужен усилитель 4 канала на 1000вт гдето так? может знает кто?

[goldmember 1]

нужен усилитель 4 канала на 1000вт гдето так? может знает кто?

 

 

сколько денег? если хочешь что бы реальный киловат выдавал, то думаю меньше чем за сотен 5 врятли найдёшь.

[Gudvin.84 1]

сколько денег? если хочешь что бы реальный киловат выдавал, то думаю меньше чем за сотен 5 врятли найдёшь.

И за 5 не найдет. Вообще сомниваюсь что в РБ найдет такой усилок. Видел как-то такой американский, стоил 50000RUR, тобишь 2150$ на то время. Тут главный вопрос ЗАЧЕМ??? Красивые динамики раскачать, на которых громкие циферки написаны? 4 х 50 хватит с лихвой. Или хочешь фронт и саб запитать? Проще будет 2 2-х канальника взять.  Изменено 15 Апреля 2010 пользователем Gudvin.84

[MadeOfGlass 0]

http://cgi.ebay.com/NEW-Rockford-Fosgate-T...=item53e03b28f9

 

В с доставкой где-то 1000у.е. Вот только зачем? Если фронт + тыл, то 4 * 75 выше крыши, фронт + саб - лучше два двухканальника, если хочется один четырехканальный, то можно поискать Eton EC 500.4 - очень интересный аппарат

[goldmember 1]

Народ... хочу напрямую подключить магнитолу от аккумулятора? что для этого необходимо? какой кабель? куда его питать на аккумуляторе? что делать с минусом? вообщем помогите. Это мой штекер, я так понимаю BAT. это и есть 12V+ ????

[Gudvin.84 1]

Погоди Макс, не кипишуй, ты слишком буквально понял выражение на прямую. Сейчас подумал, можно тебе еще попробовать мафон заземлить. Сзади, по центру, на каждой магнитоле есть типа болта с гайкой, вот на нее попробуй кинуть массу, т.е. с кузова проводок проведи. В инструкциях к мафонам пишется что это для снятия помех как раз. Если не поможет, или все равно охота на прямую подключить тада ладно. Я делал не так, купил за копейки еврофишку, заводскую просто отключил, взяв оттуда только провод приглушения подсветки. К ней провод от аккума, через предохранитель, плюс. Провод брал силовой, оставшийся после замены проводов, вроде 10Ga. Минус на массу, тобишь на кузов. Все. Ну провод питания антенны наверное еще, хз, у меня антенна была не штатная. Остается возможность быстро скинуть мафон, просто отсоединив фишку и поставить любой другой.

Изменено 29 Апреля 2010 пользователем Gudvin.84

[goldmember 1]

да, мне и антену нужно починить, что-то вообще не работет.... Кто сможет помочь с подключением от аккума магнитолу? просто я тут почитал, вещь оч нужная, питание для магнитолы ещё и помехи убирёт при нагрузке!!!!!

[Gudvin.84 1]

В антене по идее и ломаться нечему, обрыв может. Помочь я могу, у мну и фишка есть

[MadeOfGlass 0]

По поводу усилителя - м-деменшены походу страдают лишним фоном. Был в Киеве, слушал двух- и четырехканальник, оба фонили. Уменьшить фон можно, убавив гейна на усилителе.

 

Про щелчок при выключении:

 

1. У многих магнитол выше среднего уровня стоит свой предохранитель на массу. Думаю, в твоем кларике есть такое. Проблема может быть в этом.

 

2. Еще такоя проблема бывает из-за того, что минус у твоей магнитолы и усилителя в разных точках *цензура*одятся. По возможности все усилители и магнитолу запитать от аккума.

 

3. Я бы не торопился зазе*цензура*ть корпус магнитолы, собственно, корпуса усилителей тоже 

 

 

[Gudvin.84 1]

По поводу усилителя - м-деменшены походу страдают лишним фоном

От него ведь саб играет. Или нет?

По возможности все усилители и магнитолу запитать от аккума.

Зачем минус на аккум кидать?