mixadance 3 Жалоба на сообщение Опубликовано 17 Апреля 2013 :-) хотел написать на фонарях , но т9 на телефоне решает :-D Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
voozi 16 Жалоба на сообщение Опубликовано 17 Апреля 2013 В последнее время обратил внимание, что когда заканчивается топливо загорается чек, как заправлюсь пропадает! Может ли это быть как то взаимосвязано? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 17 Апреля 2013 В последнее время обратил внимание, что когда заканчивается топливо загорается чек, как заправлюсь пропадает! Может ли это быть как то взаимосвязано? клапан адсорбер "тикает" ? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
voozi 16 Жалоба на сообщение Опубликовано 17 Апреля 2013 клапан адсорбер "тикает" ? извиняюсь, но я не знаю что это =( Где он должен тикать, послушаю. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 17 Апреля 2013 извиняюсь, но я не знаю что это =( Где он должен тикать, послушаю. у правого переднего крыла, черная банка, создает треугольник бачок ГУР, расширительный бачок ОЖ, адсорбер. На нём клапан, как башня на игрушечном танке, он щёлкает, когда долго заведенный стоишь. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
voozi 16 Жалоба на сообщение Опубликовано 17 Апреля 2013 у правого переднего крыла, черная банка, создает треугольник бачок ГУР, расширительный бачок ОЖ, адсорбер. На нём клапан, как башня на игрушечном танке, он щёлкает, когда долго заведенный стоишь. послушал. прислушался, там щелкает этот адсорбер тихо так... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vw-300 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 19 Апреля 2013 (изменено) ссылаться на непроверенные источники- глупо. не утверждал- эти всё сказано. нифига советовать? а я и не советовал! а вы даже не доказали обратное, зато был большой набор слов ни о чём.....(скан,регалии,фонари и фары) Изменено 19 Апреля 2013 пользователем vw-300 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 19 Апреля 2013 а я и не советовал! а вы даже не доказали обратное, зато был большой набор слов ни о чём.....(скан,регалии,фонари и фары) Вопрос: Всем привет,лампа габаритов на задних фарах 10W?А все остальные 21W? Ответ: именно Доказательства в ЕТКА. Если есть что написать по существу, пишите. Нет? Тогда прекращаем ФЛУД. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BMWAG 26 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Мая 2013 <a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s58.radikal.ru/i162/1305/36/d86ca6019f1c.jpg" ></a> Парни-подскажите пожалуйста!!!встанет ли такая от Rки в простой 3D???Спасибо!!С Ув!!! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ORDINARY 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 27 Мая 2013 Добрый день! В данный момент занимаюсь поиском Г4 турбовки на автомате с ценником в районе 400тр. Выбор на рынке совсем скудный, если брать в расчет мои хотелки - черный/красный/желтый/синий цвет и климат. Ручку не хочу из-за пробок, готов пожертвовать мощностью.Всё конечно очень образно, но я хочу для себя уяснить, имеет ли право на жизнь мысль рассматривать вариант с покупкой авто с одним полуживым узлом. То есть, хватит ли мне 100-120тр на восстановление одного основного узла и остального понемногу, если найти адекватный вариант, например, с убитой коробкой и несерьёзными косяками примерно за 300тр?В одном всем известном сервисе мне посоветовали ориентироваться в первую очередь на целостность кузова, а не на коробки, турбины итд, и я с ними согласен. Остальное можно починить. Целостность подразумевает отсутствие дтп, нарушивших геометрию итд. Машину планирую вести в каком-нибудь хорошем сервисе сразу после покупки.Прошу Вашего совета и благодарю за комментарии. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mario52 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Июня 2013 (изменено) Народ, какая альтернатива 049 129 627 T этому шлангу? А то стоит больно жирно за такую фигулину. Есть ли альтернатива и каковы ее характеристики- я имею ввиду диаметр и прочее? Кто что ставил ей на замену? Изменено 6 Июня 2013 пользователем mario52 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Голиаф 5 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Июня 2013 (изменено) Добрый день! В данный момент занимаюсь поиском Г4 турбовки на автомате с ценником в районе 400тр. Выбор на рынке совсем скудный, если брать в расчет мои хотелки - черный/красный/желтый/синий цвет и климат. Ручку не хочу из-за пробок, готов пожертвовать мощностью.Всё конечно очень образно, но я хочу для себя уяснить, имеет ли право на жизнь мысль рассматривать вариант с покупкой авто с одним полуживым узлом. То есть, хватит ли мне 100-120тр на восстановление одного основного узла и остального понемногу, если найти адекватный вариант, например, с убитой коробкой и несерьёзными косяками примерно за 300тр? В одном всем известном сервисе мне посоветовали ориентироваться в первую очередь на целостность кузова, а не на коробки, турбины итд, и я с ними согласен. Остальное можно починить. Целостность подразумевает отсутствие дтп, нарушивших геометрию итд. Машину планирую вести в каком-нибудь хорошем сервисе сразу после покупки. Прошу Вашего совета и благодарю за комментарии. Так и делай, ищи авто с к*цензура*м кузовом и ремонтируй все остальное, а денег вполне хватит и на замену двигателя с коробкой вместе. Народ, какая альтернатива 049 129 627 T этому шлангу? А то стоит больно жирно за такую фигулину. Есть ли альтернатива и каковы ее характеристики- я имею ввиду диаметр и прочее? Кто что ставил ей на замену? Да посмотри в обычных авто запчастях такой шланг. Вроде от жигулей похожее есть, только с диаметром не уверен. Он никакой важной роли не играет. Изменено 6 Июня 2013 пользователем Голиаф Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Romka) 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 23 Июня 2013 привет друзья:)вы меня извините, просто очень хочется узнать и все сделать самому:) Ситуация есть не приятная, подтекает масло с обоих шрусов, я так понял дело в сальниках и вот как раз их хотелось бы махнуть, но вот я уже все облазил и не нашел толковой информации как это сделать, только на автомате нашел. Так вот самому можно это сделать, специальных съемников никаких не надо? Спасибо огромнейшие за любую информацию:) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
traktor 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 28 Августа 2013 (изменено) Кто может подсказать: Блок измеряемых величин 004: 4)Температура воздуха на впуске,°C, Блок измеряемых величин 003: 2)Давление во впускном коллекторе, мбар какие показания должны быть на ХХ, Двигатель 1.4 AXP и у его сородичей? или у кого есть возможность посмотреть на своем авто какие показания! Буду признателен!!! Изменено 28 Августа 2013 пользователем traktor Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GTS 12 Жалоба на сообщение Опубликовано 29 Августа 2013 (изменено) Кто может подсказать: Блок измеряемых величин 004: 4)Температура воздуха на впуске,°C, Блок измеряемых величин 003: 2)Давление во впускном коллекторе, мбар какие показания должны быть на ХХ, Двигатель 1.4 AXP и у его сородичей? или у кого есть возможность посмотреть на своем авто какие показания! Буду признателен!!! http://files.mail.ru/D091D5B0905D4172AE014959C00970ED Да пожалуйста Изменено 29 Августа 2013 пользователем GTS Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
traktor 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 29 Августа 2013 http://files.mail.ru/D091D5B0905D4172AE014959C00970ED Да пожалуйста Благодарю, (((( мои показания сильно отличаются! у меня на холостых 410мбар а тут 290мбар, отсюда угол опережения до 12гр повышается, время откр. форсунок 4.5 мс, отсюда детонация, отсюда расход в 20 литров! осталось найти причину либо датчик мап, либо валы не правильно стоят(валы сам выставлял после замены в сервисе на зуб смещение было и натяжитель не правильно стоял, сейчас должно быть все в норме попробую заменить датчик!) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виктор123 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 18 Января 2014 подскажите пожалуйста какие болты нужно на поддон Гольф 4 1.6 16 клапанный , по сайтам искал так и не узнал какой длины и какой шаг у них . Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Foxik 11 Жалоба на сообщение Опубликовано 18 Января 2014 подскажите пожалуйста какие болты нужно на поддон Гольф 4 1.6 16 клапанный , по сайтам искал так и не узнал какой длины и какой шаг у них . Судя по моторяге в подписи, наверное такой, шаг не знаю ((( N 905 006 01 Винт с цилиндр. головкой с буртиком и внутр.шестигранник M6X22 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
денис гольф 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 18 Января 2014 добрый вечер разнесло двс ALH шатун пробил блок что делать брать контрактный или блок какой может подайти или можно заварить блок и загельзовать подскажити????? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Виктор123 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 19 Января 2014 Судя по моторяге в подписи, наверное такой, шаг не знаю ((( N 905 006 01 Винт с цилиндр. головкой с буртиком и внутр.шестигранник M6X22 да я это тоже нашел но вот какой шаг неизвестно , буду тогда откручивать поддон и там по факту подбирать . Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DepecheR 39 Жалоба на сообщение Опубликовано 19 Января 2014 1,25 - шаг резьбы там, вроде-бы это стандарт... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Чужой_63rus 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Января 2014 Всем привет, вот такие вот ошибки показал Vag com: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Шасси: 1J - VW G/J/B Mk4Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,76Адрес 03 —-----------------------------------------------------Контроллер: 1C0 907 379 Компонент: ESP 20 CAN V005 Кодирование: 10753Код Сервиса: WSC 000463 Найдены неисправности:65535 - Неисправен блок управления00-00 - -01130 - Режим ABS27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая00812 - Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F8435-10 - - - СпорадическаяПропуск адреса 15-АэрбэкиАдрес 17 —-----------------------------------------------------Контроллер: 1J0 920 825 Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V01Кодирование: 01111Код Сервиса: WSC 00046Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y17082301 Неисправности:01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G264-10 - в настоящее время не тестируемый - СпорадическаяАдрес 19 —-----------------------------------------------------Контроллер: 6N0 909 901 Компонент: Gateway K<->CAN 0001Кодирование: 00006Код Сервиса: WSC 00000Кодов не найдено.Адрес 35 —-----------------------------------------------------Контроллер: Замечание: Ошибки связиАдрес 56 —-----------------------------------------------------Контроллер: 1J0 035 152 E Компонент: Radio BNO 0006Кодирование: 00001Код Сервиса: WSC 01317Кодов не найдено.Конец —-------------------------------------------------- вообщем прошу того кто сталкивался с подобными ошибками, помоги советом) И еще у меня расход постоянный при любой монере езды 12 литров, а в момент прогрева 53 литра на сотку показывает комп средний удельный, потом при прогреве падает, но до12-13, и и так держится всю поездку. Поменял сыечи, провода, топливный фильтр, очистил дросель, а на лямбе стоит обманка, но это уже я купил авто с ней. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
денис гольф 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 24 Января 2014 всем привет подскажити какая компрессия должна на дизельном двигатели ALH 1.9 90 лс?????? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
egork guf 10 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Января 2014 25-30 хорошо, 19 в ремонт вроде как Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gulez 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 4 Февраля 2014 Друзья, есть тотал гольф 4 2.8 формоушен МКПП, есть все, кроме передних подушек и всего кузова. задача найти донора кузова. и вот тут-то мы столнулись с проблемой. по кузовам нет четкого понимания подойдет ли кузов от 1.4 или надо обязательно полный привод, но можно от 4х цилиндрового полноприводника, либо только от 2.8 и только от полного привода. подскажите, плз, мы в вагах пока ноль, а официалы молчат, как рыба... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах