Замена Гофры

[Slippy 0]

Мне сказали что у меня сечет гофра глушителя, я не совсем понимаю что это значит, вибрация чтоли, на техосмотре придрались, я уже 2 года назад ее задел на проселке (тогда еще не было защиты картера, чуток оплетка содрана,

гофра

Теперь думаю что делать? Или срезать и приваривать другую гофру по размеру или менять трубу на которой гофра?

Кстати как эта труба называется правильно по каталогу?

[Fukenbroken 119]

менять гофру

делов на полчаса

[Skier87 0]

Стандартная ситуация.

 

Едешь в любой сервис или ремонт глушителей.

Гофра называется Сильфон.

Там тебе её вырежут, измерят размеры и подберут нужную. Приварят.

 

замена -1000 р , материал 1000р.

[Андрей Т. 149]

Я когда искал ....дешевле 3500 небыло.

[Fukenbroken 119]

ну они разные бывают, на 8вэ там вообще 2шт с фланцем и стоят 2300

а тут очень даже бюджетно будет

[Slippy 0]

а под гофрой катализатор же вроде стоит?

[[ST].DRoP 0]

Я когда искал ....дешевле 3500 небыло.

 

Зависит от мотора! У меня на турбо тоже взяли за работу 3000 и 1500 сама гофра! Потому что у нас она очень неудобно стоит! Выше (ближе к мотору) , чем у 1.4, 1.6 и прочим моторов!

[дядя Ваня 34]

ну они разные бывают, на 8вэ там вообще 2шт с фланцем и стоят 2300

а тут очень даже бюджетно будет

не у всех, есть модели 2.0 коолектор другой и гофра одинарная..

 

Зависит от мотора! У меня на турбо тоже взяли за работу 3000 и 1500 сама гофра! Потому что у нас она очень неудобно стоит! Выше (ближе к мотору) , чем у 1.4, 1.6 и прочим моторов!

у всех 1.6 (8v), 1.8 и 2.0 гофра сразу после мотора-выпускного коллектора

Изменено 9 Марта 2011 пользователем Иван

[[ST].DRoP 0]

не у всех, есть модели 2.0 коолектор другой и гофра одинарная..

 

 

у всех 1.6 (8v), 1.8 и 2.0 гофра сразу после мотора-выпускного коллектора

 

Немного по-разному расположено из-за турбины! У меня гофра высоко... все мешает там и надо откручивать трубу после коллектора. На других моторах попроще - гофра ниже, проще до нее достать!

[Slippy 0]

если менять у официалов, то как у меня будет деталь называться целиком?

[vladgolf 0]

Я не уверен что официалы вваривают гофры, катализаторы и т.д., для них выхлопная система идет в сборе.

Гофру менял где-то за 1000 р. гофра, 1000 р. замена, заняло минут 15 в сервисе, который занимается катализаторами.

Проблема устраняется очень просто и без гемора, так что волноваться не стоит.

Изменено 9 Марта 2011 пользователем vladgolf

[Fukenbroken 119]

Немного по-разному расположено из-за турбины! У меня гофра высоко... все мешает там и надо откручивать трубу после коллектора. На других моторах попроще - гофра ниже, проще до нее достать!

 

если нету турбы, а гофры прикручиваются к коллектору, то они соответственно еще выше..

 

Иван, странно, думал у всех 2.0 выхлоп одинаковый.. ну кроме арк с 1 лз

[Slippy 0]

Я не уверен что официалы вваривают гофры, катализаторы и т.д., для них выхлопная система идет в сборе.

Гофру менял где-то за 1000 р. гофра, 1000 р. замена, заняло минут 15 в сервисе, который занимается катализаторами.

Проблема устраняется очень просто и без гемора, так что волноваться не стоит.

я и не говорил что у официалов варить, менять конечно и в сборе не обязательно, можно и отдельно

 

1. выпускная труба

Приемная труба

VAG

1J0 254 302 L

Оригинальный

 

 

Катализатор

VAG

1J0 253 023 X

Оригинальный

 

 

Резонатор

VAG

1J0 253 209 M

Оригинальный

 

 

Задний глушитель

VAG

1J6 253 609 AA

Оригинальный

[Slippy 0]

так никто и не ответил как официально называется деталь по каталогу (где или на которой гофра *цензура*одится)?

 

Изменено 10 Марта 2011 пользователем Slippy

[Sergvishn 0]

Зачем ты хочешь все целиком менять? Я уже дважды менял, расклад такой:

-Гофра покупается по размеру в любом магазине, я три недели назад брал за 850р.

-В любом сервисе вырезается старая (ну или куски старой), и вваривается новая. Разброс цен - от 1000, до 4000.

[Slippy 0]

На последней диагностике в сервисе приговорили маслоотделитель, а на техосмотре ГАИ написали утечки в системе отработавших газов. Это одно и тоже или как то связано? или это как раз по выхлопной системе?

У диллера сказали что сваркой не занимаются, но так и не понятно на какой трубе стоит гофра, на выпускной или как?

 

пока я понял одно (поменять маслоотделитель);

что еще делать, на диагностику глушителя?

[Андрей Т. 149]

Маслоотделитель - это в системе ВЕНТИЛЯЦИИ картерных газов, а гофра - это в выхлопной системе. Для ГАИ нужно вварить новую гофру в ВУПУСКНУЮ систему (глушитель), а с маслоотделителем можно не торопиться, а летом помыть..

Изменено 10 Марта 2011 пользователем Андрей Т.

[Slippy 0]

Маслоотделитель - это в системе ВЕНТИЛЯЦИИ картерных газов, а гофра - это в выхлопной системе. Для ГАИ нужно вварить новую гофру в ВУПУСКНУЮ систему (глушитель), а с маслоотделителем можно не торопиться, а летом помыть..

А если я не хочу вварить, какая это деталь в оригинале, что никто не знает чтоли тут?

[Андрей Т. 149]

Дело в том, что на заводах очень часто выхлопную систему ставят "монолитную". И в процессе эксплуатации есть места разрезов и установки хомутов. Конечно наверняка есть для вашего мотора приемная труба в сборе с катализатором и гофрой. Думаю ценник этой приблуды в сборе потянет тыщь на 15....а то и больше....оно вам надо???? Если увас порвало гофру....это самый расходный элемент выпускной системы, его и менять. Вам все грамотно советуют вложить 2 тыщи и кататься дальше счастливо. Я сам месяц назад заменил гофру и катаюсь дальше без серьезных вложений.

Изменено 10 Марта 2011 пользователем Андрей Т.

[Алексaндр 0]

А если я не хочу вварить, какая это деталь в оригинале, что никто не знает чтоли тут?

Если правильно понял то она называется - Выпускная труба передняя - 1J0 253 091 FA

[Slippy 0]

Если правильно понял то она называется - Выпускная труба передняя - 1J0 253 091 FA

 

 

спасибо

[Андрей Т. 149]

Вот тута смотрите: http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=FD3002E7

[Slippy 0]

Вот тута смотрите: http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=FD3002E7

 

на этом рисунке гофры вообще не вижу, нужна визуальная диагностика днища наверное, чтобы понять меняется труба целиком или частями

[Андрей Т. 149]

Если гофры не видно на рисунке, это совершенно не означает, что ее нет в принципе. Я лично , не встречал Гольф4 без гофры. Может мне не повезло в этой жизни, всяко бывает.

[AID 2]

Вот тута смотрите: http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=FD3002E7

 

вот Андрей Т. тебе правильно говорит по этой ссылке для твоего мотора выхлоп.

выпускной колектор с катом или что-то типо банки по схеме судя и дальше труба и соединяется к кату другому по схеме которая выше, от Андрея Т. , т.е. на этой трубе должна и гофра стоять и она отдельно от ката идет, следовательно и цена будет не дороже чем с катализатором вместе, как у меня... а вот и номер твой - 1J0254301S, только проверь у продавцов и менеджеров, у кого брать будешь, может и ошибаюсь...и она без гофры или еще что...

 

ну впринципе похожа на твое фото - http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?fla...mp;pid=50D05BA4

Изменено 10 Марта 2011 пользователем AID