Ребят Нужна Помощь Дергается Машина На Холостых Оборотах

[Bitrate 6]

раньше эти подёргивания особенно ощущались при долгой езде по городу........

 

Сегодня в городе провел много времени, в том числе и пробках.

 

Отдалённые подёргивания остались, но не такие частые.

так чего тебе с заслонкой то сделали?

[uncle-gop 0]

хз

[Bitrate 6]

поиграл сегодняс заслонкой, это не она)

[Сильный 0]

У меня (AQY 2литра 1999 года, механика,) Горит ЧЕК....(купил месяц назад уже с чеком,без проверки)при периключении скорости рывки, старт начинаеться если резко жму на газ с провала, ну вообще туповата, сделал диогностику сказали что катушка зажиган,свечи,провода,и расходомер,хотя на диогностическом листе написано что лямдо зонд,когда я спросил зачем менять то что вы написали они ответили что эти детали которые они отметили не работают по этому и лямда зонд показывает????Короче все поменял кроме расходомера тоже самое осталось....расходомер пробовал сегодня на разборке"с гарантией "работы поставил вобще еле завелась отдал обратно,что делать интересно,(предположим куплю новый а он также не чего не изменит и че???)у меня была ВаЗ-2113,(2007 года)похожия ситуация перед продаей была....тупить стала поменяли лямда зонд и все гуд...что делать я не понемаю с гольфом?????????

Изменено 2 Июня 2011 пользователем Сильный

[Сильный 0]

Спасибо здесь всем..... за вашу"ВниМАТельноСТЬЬ!!!рЕШИЛ ВСЕ САМ!!!!уДАЧи вам на дорогах.....дРУЗЬя!!!!

Изменено 12 Июня 2011 пользователем Сильный

[Аскет 0]

в чем все таки дело было?

у меня вроде нормально работает как часы, не дергается и на хх работает ровно!

[Dimka 0]

Братцы,у меня похожая ситуация. Когда давишь на педаль газа если обороты от 1100 до 1400, машина начинает просто тупить, обороты падают на 200-400, но потом сама через сек 15 одумывается и поднимает обороты, А когда даешь газку на 1800-2000, вопросов нет все летает. На 2-5 - самолет. Хотя раньше можно было тронуться с 900-1000. Диагностика проводилась со шнурка, выдал ошибку только по ключу, но это пустяк. Думал может топливо паленое, да нет, слил бак залил 95 и 98 по 10л. Не помогает. Фильтра менял за три месяца до проблемы. Может подскажете куда можно посмотреть?

Изменено 18 Июня 2011 пользователем Dimka

[Андрей Т. 149]

Систему зажигания. Свечи-колпачки-ВВ провода-катушка.

[Dimka 0]

Спс буду смотреть

[fin_anime 0]

Братцы,у меня похожая ситуация. Когда давишь на педаль газа если обороты от 1100 до 1400, машина начинает просто тупить, обороты падают на 200-400, но потом сама через сек 15 одумывается и поднимает обороты, А когда даешь газку на 1800-2000, вопросов нет все летает. На 2-5 - самолет. Хотя раньше можно было тронуться с 900-1000. Диагностика проводилась со шнурка, выдал ошибку только по ключу, но это пустяк. Думал может топливо паленое, да нет, слил бак залил 95 и 98 по 10л. Не помогает. Фильтра менял за три месяца до проблемы. Может подскажете куда можно посмотреть?

Такая же беда, почистил дроссельную заслонку жидкостью для чистки карбюраторов, сразу помогло.

 

свечи не помогли)

отпишитесь владельцы двухлитровок, у кого движок на холостых работает как часы? или их все потряхивает? причем ни троения, ни пропусков зажигания нету, просто потрясывает двигло и все) и хоть убей не знаю в чем дело)

Я из ряда тех, кого потряхивает. Причем хочу уточнить, что на холодную почти не трясет, изредка и ели заметно. А на горячую не понятные частые дрыганья чувствуются заметней.

Свечи, ВВ провода - все новое. Тоже грешу на катушки зажигания, только они у меня все 4 штуки в одном корпусе, если решусь, то придется менять разом (двигатель: AQY)

Изменено 3 Апреля 2013 пользователем fin_anime

[fin_anime 0]

Поменял катушки зажигания! - проблема дерганья осталась.

[Valkiry 12]

Проблема как у автора и многих здесь один в один. Замена свечей, ВВ, катушки проблему не решило (но все же еще хочу подкинуть другую катушку, нет полной уверенности в поставленной). Заметил одно обстоятельство - подергивания на ХХ тем интенсивнее и чаще чем более сырая погода на улице (дождь, мокрый снег), поэтому еще пока думвю на электрическую часть. Уже года два с этой проблемой катаюсь, мотористам показывал - разводят руками..... Диагностика тоже ничего особого не выдает..... Может кто решил проблему? Обязательно отпишитесь.... Еще мне кажется это как то будет на ГРМ завязано.

[asrmo 2]

вот и у меня на 1.6 AVU такая же бяда...останавливаешься на светофоре или еще где - подергивания,причем,они не постоянны...бывает так,что несколько дней нет,а бывает,что с самого утра долбит и долбит...

грешил на свечи - поменял вместе с проводами, фильтра нульц,в баке чисто,ЭБН вынимал и мыл до состояния "блестит как у кота яйца"...осталось нетронутым только катушка.но прозвонка тестером показала,что вроде как живая.

ошибки 2 - обрыв цепей подогрева 1 и 2й лямбды...раньше была по ЕГР,но самоликвидировалась. ДВС после капиталки(замена колец,вкладышей,маслосъемных колпачков)...

Выявить тендецию,когда и при каких обстоятельствах это происходит - не смог. то уже веду записи в блокноте,что и как было в дороге до выявления подергиваний.

 

кстати,а кто-нибудь напряжение в борт-сети замерял? у меня сейчас 13-13,1в без потребителей...маловато... я грешу на это. недостаточное напряжение...

Изменено 7 Апреля 2013 пользователем asrmo

[DeadLord 3]

только катушка.но прозвонка тестером показала,что вроде как живая.

На целостность чтоли звонил? Там в лучшем случае надо мерить сопротивление, да ито не факт, что тестер тее что нибудь покажет адекватное...

ошибки 2 - обрыв цепей подогрева 1 и 2й лямбды...

а что, ошибки ликвидировать религия не позволяет? Ездите на неисправной машине и что то хотите еще...

[Андрей Т. 149]

Вывод:

1. Лямбды менять!!!, ну или хотябы 1-ую,

2. проверять генератор, а конкретно регулятор напряжения...контакты зачистить...возможно придется заменить его, но не факт. Чаще можно ограничится зачисткой массы и контактов на генераторе.

[Valkiry 12]

замена регулятора напряжения (таблетки) особых результатов не дала.....может генератор перебрать?

[fin_anime 0]

Вывод:

1. Лямбды менять!!!, ну или хотябы 1-ую,

2. проверять генератор, а конкретно регулятор напряжения...контакты зачистить...возможно придется заменить его, но не факт. Чаще можно ограничится зачисткой массы и контактов на генераторе.

Первая лямбда точно ни как не влияет. менял пару месяцев назад... как дергалась, так и дергается

[fin_anime 0]

.

Изменено 8 Апреля 2013 пользователем fin_anime

[Андрей Т. 149]

замена регулятора напряжения (таблетки) особых результатов не дала.....может генератор перебрать?

Нужно было проверить цела ли обмотка ротора, ну и болезнь - это контакты. Проверьте приходит ли плюс на цепь управления генератором, может здесь загвоздка. При включении ЗЗ он должен появляться.

[Valkiry 12]

помнится раньше когда поворачивал ключ зажигания стрелка тахометра в этот момент подпрыгивала до 4-ех тысяч (как решилась проблема не помню), возможно это как то связано, возможно проблма все-таки в электрике (не судите строго это только предположение), но дергатся продолжает все равно...

[Valkiry 12]

ну что?

никто не справился с этой проблемой

[aum 0]

Всем привет! Да, прямо какая то напасть . 1.6 ATN 2000г. С утра завожу нормальные прогревочные обороты правда ниже ,чем обычно ,около 1000 об.мин. По мере прогрева начинают проявляться систематические подрыгивания двигателя.Заслонка действительно "подруливает" в такт ,более того,она и создаёт эту тряску. Самое интересное, периодически эта тряска пропадает.Секунд 10 мотор работает ровно.Заслонка электронная,регулируется т.е. открывается и закрывается блоком управления. Теперь знатоки ,внимание ! Вопрос : что заставляет блок управления ТАК регулировать заслонку ? Дроссель новый(адаптирован) ,свечи и провода новые (ориг.), лямбда-зонд новый .Катушку пробовали другую.Компрессия-12Бар.Бензин А-95 -3бар.Температура ,бортовое напряжение в норме.Память чистая.  Показания МАР сенсора-550-570мБар. Если чего нет,спрашивайте.Кто поможет,в долгу не останусь.Машина не моя,ребят,надо сделать. 

[ypypy 0]

У меня тоже 1.6 ATN 16V 2000 г.

Пропуски зажигания у меня

Компрессия в норме, распредвалы установлены верно, оба грма тоже.

Движок тянет очень хорошо

Обороты у меня 600 всего на холостых, адаптацию дроселя делали, поработал пару минут без дерганья, а потом опять начал

Свечи новые, ВВ в порядке.

Про катушку не знаю, диагност еще про лямбду говорил, которая перед катализатором (но лямбда ведь не влияет на пропуски зажигания)

Еще у меня недозаряд акб небольшой, просто читал про регулятор напряжения в генераторе

Судя по прочитанному материалу в интернете, то лучше на это забить

Диагносты все говорят по-разному

 

Всем привет! Да, прямо какая то напасть . 1.6 ATN 2000г. С утра завожу нормальные прогревочные обороты правда ниже ,чем обычно ,около 1000 об.мин. По мере прогрева начинают проявляться систематические подрыгивания двигателя.Заслонка действительно "подруливает" в такт ,более того,она и создаёт эту тряску. Самое интересное, периодически эта тряска пропадает.Секунд 10 мотор работает ровно.Заслонка электронная,регулируется т.е. открывается и закрывается блоком управления. Теперь знатоки ,внимание ! Вопрос : что заставляет блок управления ТАК регулировать заслонку ? Дроссель новый(адаптирован) ,свечи и провода новые (ориг.), лямбда-зонд новый .Катушку пробовали другую.Компрессия-12Бар.Бензин А-95 -3бар.Температура ,бортовое напряжение в норме.Память чистая.  Показания МАР сенсора-550-570мБар. Если чего нет,спрашивайте.Кто поможет,в долгу не останусь.Машина не моя,ребят,надо сделать. 

 

 

Решил проблему?

Изменено 6 Июня 2013 пользователем ypypy

[Valkiry 12]

ну и что никто не победил "дрыганья" ????

 

У моего брата на работе дали новенький кадди 2012 года по-моему, так он говорит, что и она дергается (может это "фича" DasAuto?). Он показывал машину на оф. сервисе - ремонтники признали (утвердили) что дерганья есть - но ответ: нет ошибок - ремонтировать нечего !!!

[Fukenbroken 119]

да не надо смотреть на других, надо смотреть свою машину

 

AQY вполне себе умеет показывать пропуски зажигания. вперед смотреть, тем более что из-за сырости глюк увеличивается