RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 может для начала снять выпускной коллектор и посмотреть что да как Вот TPI из Elsa 3.61 Возможные проявления неисправности: А где в ЭЛЬЗЕ эти данные смотряца? Не могу найти Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex_Bora 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 Входишь в оффлайн-справочник по технике сервиса(HST), вводишь данные машины, открываешь "Сводки TPI" Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
джон 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 кушала масло ,поменял колпачки и залили лавр, машина стала коптить и тупить ,промыли фарсунки проверили все оказалось умер первый кат,выбили его и повредили первую лямбу,стоит она 8500р,срезали второй кат и врезали пламегоситель,горит ошибка нет сигнала первой лямбы,но машина тянет хорошо и кушает бенз с вклЮченым кондером по городу 8.5л обороты за все время неразу недрыгались двигатель работает ровно но жрет масло на 200км 1л и сильно дымит.теперь будут другие мастера снимать голову и смотреть,жалко тупо выброшеных денег. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
indi 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 (изменено) залили лавр чего залили? повредили первую лямбу,стоит она 8500р,срезали второй кат и врезали пламегоситель,горит ошибка нет сигнала первой лямбы так ты лямбду поменял или нет? не понятно жрет масло на 200км 1л и сильно дымит.теперь будут другие мастера снимать голову и смотреть,жалко тупо выброшеных денег. жалко выброшенных денег на распотрошённые каты? зато приобрёл тягу Изменено 25 Июня 2009 пользователем indi Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kam 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 У меня клапан весь проржавел и отваливается. Можно ли его как-нибудь починить или только новый покупать? И может ли он быть причиной тому, что двигатель не держит ХХ и иногда глохнет? 1.4 AKQ. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 Лямбда столько не стоит. Кстати, прошивка дала прирост в динамике. И видимо стал ниже расход... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
indi 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 Лямбда столько не стоит. Кстати, прошивка дала прирост в динамике. И видимо стал ниже расход... кстати, гле диагносты прошивку взяли? в нете достать её вариант? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
джон 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 indi ,лямбу не менял,на этот двигатель подходит только оригинал,пробовали с 1.6 неработает, на эту модель ниже 8500р ненашол нигде,лавр разкаксовка колец,предпологают что иза него залегли окончательно кольца.меня интирисует почему машина нормально едит без лямбы,прошивку неминяли.и обороты вобще не скачут. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
джон 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 indi ,лямбу не менял,на этот двигатель подходит только оригинал,пробовали с 1.6 неработает, на эту модель ниже 8500р ненашол нигде,лавр разкаксовка колец,предпологают что иза него залегли окончательно кольца.меня интирисует почему машина нормально едит без лямбы,прошивку неминяли.и обороты вобще не скачут. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
indi 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Июня 2009 indi ,лямбу не менял,на этот двигатель подходит только оригинал,пробовали с 1.6 неработает, на эту модель ниже 8500р ненашол нигде,лавр разкаксовка колец,предпологают что иза него залегли окончательно кольца.меня интирисует почему машина нормально едит без лямбы,прошивку неминяли.и обороты вобще не скачут. могу предположить, что она у тебя уже подходила. можешь заказать за 6200 правда ждать придется 2 недели. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vetik 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 26 Июня 2009 Лямбда столько не стоит. Ну, ну попробуй найти дешевле. Я тоже два месяца назад думал, что не может она столько стоить. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 27 Июня 2009 6400 экзист. ну не как не 8500. себе брал год назад 4800 у диллера оригинал. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KosteR 5 Жалоба на сообщение Опубликовано 27 Июня 2009 (изменено) мистика прямо... а нет фоток этих кусков? фото кусков нет! куски напоминают гофровидную жесть! явно не напоминают брызги сварки, опилки или стружку зашибись, мало того 2 лямбды, так еще и 2 катализатора! и че с первым делать? если его выбить небось ошибка на первой лямбде будет. ну пипец. новый выпуск с катом оригинал 25 кусков bosal 16 и не говори такую цену и мне назвали! сам офигеваю! даже не знаю как снимать этот коллектор! судя по всему этот кат тоже ведь имеет определенный срок и сдыхает. он только на 1,6 что ли есть? сколько такие темы читал, его ведь вроде никто не менял у нас на форуме? вот и я прям думаю ! Спрашивал у мастера, который мне заглушку пока поставил: - мол бывали ли такие проблемы у кого? - говорит, что ни разу такого не встречал и что обычно все заканчивалось заменой клапана... а тут... у меня пробег правда уже за двести Изменено 27 Июня 2009 пользователем KosteR Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vetik 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 27 Июня 2009 (изменено) 6400 экзист. ну не как не 8500. себе брал год назад 4800 у диллера оригинал. Да, только срок доставки реально будет не меньше 20-ти дней.А кататься с нерабочей первой лямбдой в итоге может окозаться себе дороже. Поэтому я отдал 8т.р. и уже через пару дней ездил с новой лямбдой, а то, что ты год назад брал за 4800 вспоминать бессмысленно, т.к. курс $ сейчас ну никак не 23руб. Изменено 27 Июня 2009 пользователем Vetik Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 28 Июня 2009 Вобщето ничего страшного не случилось, катался я так год. и потом только поствил новую. Ну а 20 дней так это совсем ерунда. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
джон 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 28 Июня 2009 А какие могут быть последствия?если котаться с первой нерабочей лямбой,мне мастера сказали только бешеный асход топлива, но меня устраивает мой расход по городу 8.5 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 29 Июня 2009 кстати, гле диагносты прошивку взяли? в нете достать её вариант? скачали с главного сервера , прибором VAS . Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 29 Июня 2009 А какие могут быть последствия?если котаться с первой нерабочей лямбой,мне мастера сказали только бешеный асход топлива, но меня устраивает мой расход по городу 8.5 аналогично. более того диагносты сами сказали что ничего тут страшного нет . кстали лямбду поменял, а расход не изменился (тоже 7.5 -8.5 ) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
shat-47 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Июля 2009 Была такая же проблема, гуляли холостые, иногда машина глохла. Сначала была только одна ошибка: 16555 (P0171) Смесь слишком бедная, почитав все гольфоводовские форумы решил проверить клапан EGR, к тому же появилась еще одна ошибка: 16786 - Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность. Скинул фишку с клапана, обороты восстановились, двигатель ожил обратно фишку на клапан, движка глохнет. Снял этот клапан, прочистил его карбоклинером, как я понял от нагара клапан не закрывался, и выходит вместо 3-5% инертных газов на хх, шло больше выхлопных газов. Пока полет нормальный, не глохнет, обороты не плавают... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex_Bora 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 27 Августа 2009 есть у кого новости по нашей проблеме??? вчера опять двиг затрясло Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 1 Сентября 2009 однако видимо нет. на днях обнаружил секущую гофру, с надеждой что изза нее вся колбасня, заменил.... не изза нее... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
джон 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 1 Сентября 2009 Пробег уже 6500км, как поменяли кольца и заглушил клапан,обороты у меня больше ниразу не скакали,так же котаюсь без лямбы,машина тянет отлично, кондер чуствую только на хорошем подьеме,1 нету первой лямбы2нет католизатора 3 заглушин клапон 4поменяли кольца. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 2 Сентября 2009 а со 2й лямбдой что? чек таки горит? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
джон 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 2 Сентября 2009 да постоянно горит, Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
pvpashin 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Сентября 2009 Всем првет из Тольятти пока читал чуть сосмеха неумер уково вобще нормально ездит гольф? дайте покататься. Сам измучился колбасит время от времени.на холодную нормално но чото звенит. на гарячую неедет. чек горит сам посебе то горит то тухнет .но обороты негуляют .а про дросель почистить я вобще молчу скокоро до дыр сотру с одоптацыей и свечей ведро уже накопилось сфильтрами итд... заглушил трубку от EGR сегодня .покатаюсь отпишусь . увлекательный авто Ездил на жыгулях приезжал на сто говорили чо ты хочеш купи иномарку и ездий всё ок будет сейчас приезжаю на иномарке говорят купи жигули и непарься а на сто они сами методом тыка проверяют потомучто нехрена незнают а денег хотят я и сам покавыряю бесплатно 1.4 АХР 2000г пробег 130000 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
