коды ошибок

[brooks 0]

Добрый день, подскажите пожалуйста, как это расшифровать??

Хочу понять что означают эти неисправности конкретно?

Чем лечить, может сталкивались?

 

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

 

17704 - Неисправность системы охлаждения

P1296 - 35-00 - -

16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

P0420 - 35-10 - - - Спорадическая

16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала

P0102 - 35-10 - - - Спорадическая

16684 - Обнаружен пропуск воспламенения

P0300 - 35-10 - - - Спорадическая

16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения

P0302 - 35-10 - - - Спорадическая

17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал

P1171 - 35-10 - - - Спорадическая

17950 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал

P1542 - 35-10 - - - Спорадическая

16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

P0301 - 35-10 - - - Спорадическая

[Medonozza 33]

17704 - Неисправность системы охлаждения

P1296 - 35-00 - -

ДТОЖ или термостат. А может висит веки вечные. Сотри и посмотри снова.

 

16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности

P0420 - 35-10 - - - Спорадическая

Пробег ката?

 

16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала

P0102 - 35-10 - - - Спорадическая

Фишку скидывал с ДМРВ? Если нет, пройдись по проводке.

16684 - Обнаружен пропуск воспламенения

P0300 - 35-10 - - - Спорадическая

Тут всё понятно.

 

16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения

P0302 - 35-10 - - - Спорадическая

Даже понятно в каком горшке.

 

17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал

P1171 - 35-10 - - - Спорадическая

Проверь провода на дроссель, померяй напругу на пинах

17950 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал

P1542 - 35-10 - - - Спорадическая

1 и 4 (разъем на дросельном узле) пины сигнальные.

Педаль акселератора отпущена: 1 - 4.3В, 4 - 0.7В

Педаль акселератора нажата: 1 - 0.7В, 4 - 4.3В

На пине 6 при включенном зажигании - 5В, на 2 - 0В.

Если проблема не в проводах, то дросель на замену.

Квота с вв форума

 

16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

P0301 - 35-10 - - - Спорадическая

См. выше.

 

 

Многие ошибки могут быть с лохматых времен в памяти. Сотри для верности.

[brooks 0]

ДТОЖ или термостат. А может висит веки вечные. Сотри и посмотри снова.

 

 

Пробег ката?

 

 

Фишку скидывал с ДМРВ? Если нет, пройдись по проводке.

 

Тут всё понятно.

 

 

Даже понятно в каком горшке.

 

 

Проверь провода на дроссель, померяй напругу на пинах

 

1 и 4 (разъем на дросельном узле) пины сигнальные.

Педаль акселератора отпущена: 1 - 4.3В, 4 - 0.7В

Педаль акселератора нажата: 1 - 0.7В, 4 - 4.3В

На пине 6 при включенном зажигании - 5В, на 2 - 0В.

Если проблема не в проводах, то дросель на замену.

Квота с вв форума

 

 

См. выше.

 

 

Многие ошибки могут быть с лохматых времен в памяти. Сотри для верности.

Дано не был тут, спасибо за ответ! Интересно что имеется ввиду под неисправностью смстемы охлаждения? ДЖОТ показывает все верно, а вот термостат видимо все время приоткрыт, но, КАК система распознает его неисправность??? Он же просто железяка!

И пропуск воспл-ия это свечи? Они новьё.

[андрей3355 1]

Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

Термостат электронного управления системой охлаждения двигателя-F265, короткое замыкание на плюс

Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

Блокирован блок управления двигателя

Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи

Ряд 1-зонд 2: слишком высокое напряжение

помогите =))что делать =)))

[voozi 16]

кому нужно скину файл с расшифровкой кодов и ошибок в почту.

[Андрей Т. 149]

Только с расшифровкой или с данными о возможных причинах по каждой ошибке...

[GANIBAL 43]

кому нужно скину файл с расшифровкой кодов и ошибок в почту.

скинь мне пожалуйста!!!!matrun_zrz@mail.ru

[jonson51 0]

кому нужно скину файл с расшифровкой кодов и ошибок в почту.

Привет! И мне тож скинь пожалуйста . Fisher_644@bk.ru

[voozi 16]

 

кому нужно скину файл с расшифровкой кодов и ошибок в почту.

скинь мне пожалуйста!!!!matrun_zrz@mail.ru

 

 

 

 

кому нужно скину файл с расшифровкой кодов и ошибок в почту.

Привет! И мне тож скинь пожалуйста . Fisher_644@bk.ru

 

ОТПРАВИЛ.

[VASA55 1]

Мне тоже скиньте, пожалуйста. slagit@mail.ru

[hramiak 0]

и мне плиз hramiak_pr@mail.ru

[Svenzoo 0]

И мне пожалуйста пришли.

svenzoo@mail.ru

 

С уважением

[Валадя 0]

Начала загораться  ABS - то загорается то пропадёт , А сейчас когда ABS не горит то при торможении  срабатывает гидронасос - "бьёт по педали и гудит" . Vag Com показал  :

Можно ли по этим показаниям  сказать точно  что неисправен датчик ?Или всё таки провода ,"мозги"?

 

[Валадя 0]

Вчера проверил тестером не звонится сам датчик , хотел вынуть его , но он треснул  фишку поставил обратно за час езды ниразу не загоралась ошибка .

[beisel 1]

Начала загораться  ABS - то загорается то пропадёт , А сейчас когда ABS не горит то при торможении  срабатывает гидронасос - "бьёт по педали и гудит" . Vag Com показал  :

Можно ли по этим показаниям  сказать точно  что неисправен датчик ?Или всё таки провода ,"мозги"?

 

у тебя непостояная ошибка,а плавающая

даные скорости считаны блоком абс со всех 4 датчиков

то одинаковы то разнытся..

как вариан сменитж левый с правым и узнаем датчик или проводка

 

так ка кпомерит ты не смог

Изменено 29 Мая 2014 пользователем beisel

[Let4ik 46]

обычно диагностика не врет - написано переднее правое, значит переднее правое. У меня такое было, АБС - то потухнет, то погаснет... насос то стучит в ногу, то не стучит... иногда лампочка горела, при торможении срабатывал насос, лампа тухла... 

Замена датчика вопрос решила. 

 

"как вариан сменитж левый с правым и узнаем датчик или проводка" - так может говорить человек который никогда эти датчики сам руками не трогал и менять не пробовал.

Поменять местами правый и левый это в 99% получить два разколупаных датчика и пять километров тонкого медного провода    

[Валадя 0]

Хотел поменять местами то сломал теперь надо точно менять.Можеткто производителя подскажет.

[A1ex 36]

Они разные лево-право, насоветовали блин)))

VAG, Ate, Bosch, TRW, Hella

[GANIBAL 43]

 

кому нужно скину файл с расшифровкой кодов и ошибок в почту.

скинь мне пожалуйста!!!!matrun_zrz@mail.ru

Спасибо!!!

[beisel 1]

обычно диагностика не врет - написано переднее правое, значит переднее правое. У меня такое было, АБС - то потухнет, то погаснет... насос то стучит в ногу, то не стучит... иногда лампочка горела, при торможении срабатывал насос, лампа тухла... 

Замена датчика вопрос решила. 

 

"как вариан сменитж левый с правым и узнаем датчик или проводка" - так может говорить человек который никогда эти датчики сам руками не трогал и менять не пробовал.

Поменять местами правый и левый это в 99% получить два разколупаных датчика и пять километров тонкого медного провода   

А   перепиновать проводку или сделать удлинители и перекинуть вам механикам значит в головуне пришла...

как ровно вашарелигия запретила замерять сопротивление датчика и раскрутив колесо померить переменое напряжение

а у вас всерепается механически

 

к автору / оптимал и нк дешевы в этом сегменте

[Let4ik 46]

 

обычно диагностика не врет - написано переднее правое, значит переднее правое. У меня такое было, АБС - то потухнет, то погаснет... насос то стучит в ногу, то не стучит... иногда лампочка горела, при торможении срабатывал насос, лампа тухла... 

Замена датчика вопрос решила. 

 

"как вариан сменитж левый с правым и узнаем датчик или проводка" - так может говорить человек который никогда эти датчики сам руками не трогал и менять не пробовал.

Поменять местами правый и левый это в 99% получить два разколупаных датчика и пять километров тонкого медного провода   

А   перепиновать проводку или сделать удлинители и перекинуть вам механикам значит в головуне пришла...

как ровно вашарелигия запретила замерять сопротивление датчика и раскрутив колесо померить переменое напряжение

а у вас всерепается механически

 

к автору / оптимал и нк дешевы в этом сегменте

 

Умничаем? 

 

перепиновать проводку - конечно же проще!!! только надо либо разрезов наделать в цельных проводах, так чтоб по колхозному на скрутках, а потом изолентой их, изолентой... Либо по правильному поехать на радиорынок(далеко не факт что туда, может и на авторынок), купить набор для перепиновки... Или на ибее заказать и ждать месяц... 

А особенно интересно с сопротивлением и переменным напряжением... особенно с напряжением... переменным... откуда б ему там взяться? и с какой частотой оно будет? Не поделитесь теорией? 

Ну даже если откинуть сомненья что 50% форума когда про это прочитает, то поймет о чем речь, потому что эти 50% понятия не имеют как мультиметр выглядит, о чем им скажут эти умные замеры? Да ни о чем... 

Не проще датчик купить и поменять? цена вопроса то все равно в датчик упрется... на моей памяти кабеля еще никто не рвал... 

[beisel 1]

представь умничаю,

мне фиалетово куда комуехать,у мну оно есть .моток автопроводки и аузпинер,

 

 

на счет  переменого напряжения

.у тебя
Раддрецальзенсор  ,что по твоему вырабатывает  при прохождении Шестерни  относительно сердечника, на котором намотана индуктивность, постояное напряжение?

 

пора бы уже и знать,как оно работает..

фрегвенц будет разумется зависить от скорости перемешения зубов шестерни  относително  раддрецальсенсора

[beisel 1]

seite drei www.hella.com/ePaper/Raddrehzalsensoren/document.pdf

 

 ипомимо перетертости проводов , в практике  были больший чем требуется зазор между датчиком и шестерней

[beisel 1]

тоже самое,что я и сказал.к тому ж объясняют различие между индуктивными датчиками и датчиками с магниторезисторами

http://update.carat-gruppe.de/TP_alt/bremse/drehzahlf.html

[Let4ik 46]

тоже самое,что я и сказал.к тому ж объясняют различие между индуктивными датчиками и датчиками с магниторезисторами

http://update.carat-gruppe.de/TP_alt/bremse/drehzahlf.html

одно слово - умник  я в следующий раз обязательно чтонить по шведски вверну, чтоб умнее казаться