Плохо Работает На Холодную

[voozi 16]

  В 11/26/2013 в 20:00, Let4ik написал:

знакомая хрень.

 

чё там с напряжением на аккуме? 

Если не на драйве, заглохнуть не пытается?

напряжение не замерял. Оно разве может быть связано с моей проблемой?

на холодную пытается даже на Р,N.

[Let4ik 46]

еще как может быть связано. проверить не помешает. а еще интересней подключить васю и посмотреть показания напряжения бортовой сети в момент старта.

[Antoxa777 0]

Всем привет. Появилась такая проблема, завожу машину с утра и она начинает троить, газую несколько раз и все начинает работать как положено. И такая же проблема возникает на прогретой, если заглушить на 5 минут и опять завести. Делал диагностику ошибок не каких нет.В чем может быть проблема? Мотор 1.6 AKL

[Let4ik 46]

  В 11/28/2013 в 19:50, Antoxa777 написал:

Всем привет. Появилась такая проблема, завожу машину с утра и она начинает троить, газую несколько раз и все начинает работать как положено. И такая же проблема возникает на прогретой, если заглушить на 5 минут и опять завести. Делал диагностику ошибок не каких нет.В чем может быть проблема? Мотор 1.6 AKL

ну и чё? у меня двухлетняя Шкода каждое утро так себя ведет... конторе впадлу провода высоковольтные поменять и свечи при пробеге в 106 тыщ еще родные стоят, наверное пока не заглохну где нить в полях между Мухосранском и Киевом и эвакуатор за конторский счет не вызову - ничё не поменяется...

 

А вообще полезно иногда тут темы соответствующие почитывать, тут много всего интересного есть по разным троящим движкам, в частности AKL - ... работы - не пократый чай(коллега так когда то говорил)... 

Изменено 28 Ноября 2013 пользователем Let4ik

[Antoxa777 0]

  В 11/28/2013 в 20:50, Let4ik написал:

ну и чё? у меня двухлетняя Шкода каждое утро так себя ведет... конторе впадлу провода высоковольтные поменять и свечи при пробеге в 106 тыщ еще родные стоят, наверное пока не заглохну где нить в полях между Мухосранском и Киевом и эвакуатор за конторский счет не вызову - ничё не поменяется...

 

А вообще полезно иногда тут темы соответствующие почитывать, тут много всего интересного есть по разным троящим движкам, в частности AKL - ... работы - не пократый чай(коллега так когда то говорил)... 

 

 

я об этом подумал, но эта проблема не всегда бывает и не зависит от того холодная она или горячая. и я думаю вылезла бы ошибка пропуски зажигания, но ошибок нет. и это проходит когда несколько раз газанешь.

[Let4ik 46]

  В 11/29/2013 в 15:56, Antoxa777 написал:

я об этом подумал, но эта проблема не всегда бывает и не зависит от того холодная она или горячая. и я думаю вылезла бы ошибка пропуски зажигания, но ошибок нет. и это проходит когда несколько раз газанешь.

 

ну тогда намек - топливо... топливная арматура...

И кажется мне что AKL не умеет пропуски считать...

Изменено 1 Декабря 2013 пользователем Let4ik

[Chip 0]

У меня такая же проблема как у

nordmaster

У меня AKL АКПП

Уже 1,5 года мозг ломаю. Не знаю в чем причина. Абсолютно все датчики и даже дросслеьная заслонка новая ВАГовская. В чем причина не знаю. Грешу уже только на проводку или мозги.

[nordmaster 21]

У меня проблема чудесным образом пропала. Заправился на "Лукойл" (где и всегда заправлялся) 95ым бензином, а не 92-ым - как всегда, и утром машина завелась без всяких проблем. За три дня весь бензин выкатал и заправил 92-ой (он единственный на "Лукойл" был не "Экто"). Тоже все нормально. Выкатал его и заправился не на "Лукойл" опять 92-ым. Пока проблем с запуском нет. Сегодня утром было -16, машина завелась без проблем. Теперь и думаю: "что же это тогда было такое?"

 

P.S. Как вариант решения с плохим запуском на холодную мне один ремонтник предлагал заглушить патрубок от абсорбера - там тоже может быть подсос воздуха.

 

Кстати, после "глушения" EGR мотор стал работать ровнее и эластичнее. Пока так и езжу.

 

P.S. Сегодня утром на 92-м плохо завелась. Сегодня заправил 95 на "Лукойл" - будем дальше наблюдать.

Изменено 5 Декабря 2013 пользователем nordmaster

[virus-92 0]

После ночного простоя (Т ночью -5) не заводиться гольф АЕН 1.6, оборот подскакивают 1.500, и глохнет. на педаль газа не реагирует (кстати какая у нас педаль электрон или тросик?) и так несколько раз. потом заводится на оборотах около 2х у выше. далее все нормализуется
В чем проблема? аккум умирает или...?

[-Roll- 84]

@@virus-92, сначала смотреть ошибки.

[virus-92 0]

  В 12/9/2013 в 11:54, -Roll- написал:

@@virus-92, сначала смотреть ошибки.

ошибок нет, только спорадическая, обрыв цепи, вчера заливался. сегодня уже завелась норм.хотя -5 днем. всеже думаю из за бенза

[Let4ik 46]

у тебя машина вылитая моя, даже цвет похоже одинаковый. все вышеописаное у себя наблюдал. вердикт - аккумулятор на свалку, дроссель туда же, но это так, оказалось что он еще не совсем мертвый был. Адаптировать дроссель в мозгах коробки обязательно! Аккумулятор - смотреть падение напряжения в момент старта. Если меньше 10 вольт - точно на свалку. Дроссель кстати тросовый у нас...

[nordmaster 21]

У меня электронная педаль.

 

Заправился последний раз на "Лукойл", бенз 95. Опять все нормально. Вывод: или бензик откровенное г.... пошел или Гольфик с годами стал превереда (до этого на любом бензе отлично заводился).

[virus-92 0]

nordmaster, про что и я, 2 года любой бенз 95й и норм, а тут глюки начались.

[Let4ik 46]

  В 12/9/2013 в 18:16, nordmaster написал:

У меня электронная педаль.

 

Заправился последний раз на "Лукойл", бенз 95. Опять все нормально. Вывод: или бензик откровенное г.... пошел или Гольфик с годами стал превереда (до этого на любом бензе отлично заводился).

я к @@virus-92 в принципе писал, его машина - вылитая моя.

просто так двигателя привиредливыми не становятся, ИМХО, ищите грабли мешающие нормально заводиться. ДОЛЖЕН, по крайней мере АЕН заводиться и нормально работать даже на 92. Я пробовал - мой заводится и как часики! Мощность конечно падает, на автомате хорошо чувствуется, но работает ровно и не давится. В любых погодных условиях.

[st_chg 2]

  В 12/9/2013 в 18:16, nordmaster написал:

У меня электронная педаль.

 

Заправился последний раз на "Лукойл", бенз 95. Опять все нормально. Вывод: или бензик откровенное г.... пошел или Гольфик с годами стал превереда (до этого на любом бензе отлично заводился).

На бензин точно не грешу, так как перепробовал херову тучу заправок.

Иногда,чем ниже температура,тем лучше и быстрее проходит момент расколбаски.Но это иногда!

Так что может это может -16 так повлияло.

[Buzlan 1]

Одно и тоже каждую зиму, нас таких много, только кто- то вылечил и молчит, или не вылечил и смирился,опять народ, не читавший тему, начнёт менять всё подрят, желаю удачи!!!

[st_chg 2]

  В 12/10/2013 в 06:50, Buzlan написал:

Одно и тоже каждую зиму, нас таких много, только кто- то вылечил и молчит, или не вылечил и смирился,опять народ, не читавший тему, начнёт менять всё подрят, желаю удачи!!!

спасибо за удачу, она была бы в кассу)

Но всё подряд менять не хочется.Слишком уж накладно.Планирую в выхи отдать авто, чтобы как раз поглядели данную проблему. Так что если всё будет как надо, то результаты сообщу.

[АлександрСевер 32]

у меня до ремонта был плохой запуск. обороты плавают от почти нуля до 2000. пропуски. иногда глохла. чем дальше тех хуже. и чем холодней тем хуже. менял зажигание все. топливоподачу перебирал. непомогало. бенз все время разный 95й был.

перебрали бошку, запуск стал ровным - 800об\мин и не шелохнется стрелка. так что причина либо в подсосах, которые ушли после пересборки впуска либо в каких-то проблемах с клапанами. других вариантов думаю нет - дроссель у меня был вылизан всегда.

 

[nordmaster 21]

  В 12/10/2013 в 15:47, АлександрСевер написал:

у меня до ремонта был плохой запуск. обороты плавают от почти нуля до 2000. пропуски. иногда глохла. чем дальше тех хуже. и чем холодней тем хуже. менял зажигание все. топливоподачу перебирал. непомогало. бенз все время разный 95й был.

перебрали бошку, запуск стал ровным - 800об\мин и не шелохнется стрелка. так что причина либо в подсосах, которые ушли после пересборки впуска либо в каких-то проблемах с клапанами. других вариантов думаю нет - дроссель у меня был вылизан всегда.

Крышку клапанную 2 месяца назад снимал (менял прокладку). Все уплотнительные колечки впускного поменял на новые. Карбклинером впускной весь обрызгивал при работающем двигателе - подсоса не выявлено. Как вариант снимать впуск и садить на герметик все колечки. Больше не знаю где копать.

 

  В 12/10/2013 в 15:47, АлександрСевер написал:

перебрали бошку, запуск стал ровным - 800об\мин и не шелохнется стрелка. 

 Это идеальный вариант, но затратный.

 

  В 12/10/2013 в 15:31, st_chg написал:

Планирую в выхи отдать авто, чтобы как раз поглядели данную проблему. Так что если всё будет как надо, то результаты сообщу.

 

Очень будем ждать сообщения о результате!

[Chip 0]

  В 11/17/2013 в 08:59, nordmaster написал:

Я диагностику через VAG каждый день делаю  - ошибок нет. А мнение о том, что движок с таким расколбасом "готовит смесь" - это чушь! Ездил до этого не одну зиму - все было хорошо: с автозапуска в -20 заводилась как часики, а сейчас при выжатом сцеплении в -1 не может завестись (иногда педалью газа приходится помогать), дымит и ее всю лихорадит. Это не нормально кто бы что не говорил. 

 

Надо проводить основательную диагностику: проверять по VAG-COM все параметры двигателя (показания температуры со всех дачтиков , режимы работы всех датчиков - в том числе и лямбд, углы зажигания и так далее).

 

Вчера залушил EGR (думал, что заслонка не закрывается до конца и из-за этого идет подсос воздуха из выпуска) - но не помогло: утром так же плохо завелась. Педалью газа помогать не пришлось, но обороты прыгали так же сильно и дымила сильно. 

 

В моем случае, по моему мнению, не правильно готовится смесь: слишком бедная (где-то подсос воздуха). Последний вариант решения проблемы - это снимать впускной коллектор и вокруг уплотнительных резинок все промазывать герметиком. Если там идет подсос, то должно помочь. И еще вариант: промывка форсунок.

 

Если получится проблему победить, то обязательно отпишусь. 

 

Жду советов и предложений.

 

Всем удачи!

У тебя в сырую погоду все хорошо или в любую мозг канифолит? У меня лично только тогда не работет стабильно когда на улице сухо. В сырость все ГУД

[ЖУЖИК 1]

Здравствуйте,у меня такая история: Месяц назад я дал свою ЛАСТОЧКУ другу съездить в другой город (100 км) ,после того как он приехал обратно то оставил авто во дворе. Вечером я пошёл перегнать её в гараж , но она пр и заводе сразу заглохла-я еще раз попробовал завести играя газулькой-завелась но холостые 400-500 об. Доехал до гаража с подгазовкой . С утра треснул мороз -18 ,но гараж относительно тёплый, машинка завелась отлично и ХХ на прогреве 1100 об ... Я обрадовался но не надолго -через пару минут обороты опять провалились до 500-550.Выехал , поездил по делам но всё равно на светофорах ХХ проваливался. Были моменты ХХ поднимался до750 об.но ненадолго. Недавно пришлось моей ЛАСТОЧКЕ ночевать под открытым небом t=-20! С утра также пару минут ХХ в норме потом проваливается ... И так каждое утро
ВЫРУЧАЙТЕ ГОЛЬФОВОДЫ

[Chip 0]

У тебя очень на подсос воздуха похож

[st_chg 2]

  В 12/10/2013 в 18:50, nordmaster написал:

Очень будем ждать сообщения о результате!

Как назло, на улице + )

[nordmaster 21]

  В 12/17/2013 в 15:54, Chip написал:

У тебя в сырую погоду все хорошо или в любую мозг канифолит? У меня лично только тогда не работет стабильно когда на улице сухо. В сырость все ГУД

У меня только с морозами началось. Сейчас на улице "+" и в баке "95" - и все нормально. Сейчас тоже жду морозов. По результату отпишусь. В сырую погоду все хорошо.

 

  В 12/19/2013 в 11:17, st_chg написал:

Как назло, на улице + )

А что тебе на сервисе-то делали? какие работы проводились?