Сага Об Акпп 01M, Или Как Я Коробас Чинил...)

[zimi4 0]

ну шарики которые там я их имею ввиду

[Soldatov_alex 34]

ну шарики которые там я их имею ввиду

Да разные чуток. Там даж в мануале написано на некоторых шариках что их наличие зависит от модели АКПП. Так что некоторых может не быть

[zimi4 0]

 

ну шарики которые там я их имею ввиду

Да разные чуток. Там даж в мануале написано на некоторых шариках что их наличие зависит от модели АКПП. Так что некоторых может не быть

 

Понятно спасибо

[Soldatov_alex 34]

 

 

ну шарики которые там я их имею ввиду

Да разные чуток. Там даж в мануале написано на некоторых шариках что их наличие зависит от модели АКПП. Так что некоторых может не быть

Понятно спасибо

У меня этого шара не было!!! Там пр моему по нему как раз сноска

[zimi4 0]

 

Может кстати быть от большого давления. Я бы рискнул при следующей замене масла)

Всем добрый день,очень хорошая статейка ,

На днях случилась деба машина едет на 1-ой скорости нормально переключает на 2-ю нормально ,но на 3-ю она не переключает слетает на нейтральной будто ,скорость сбавишь и опять едет на 2-ой пока не начнет переключать на третью,что может быть ?есть ошибка по акпп 65535

transmission control module (TCM)defective

mechanical/hydraulic fault ,electrical/electronic component,wiring,TCM

Мог порваться поршень пакета к3 и к4.

 

Поршня все новые стоят,хоть и старые были ни чего так ,их заменил все равно,а если бы порвало услышал бы это?просто ни одного звука постороннего небыло

[Soldatov_alex 34]

 

 

 

Может кстати быть от большого давления. Я бы рискнул при следующей замене масла)

Всем добрый день,очень хорошая статейка ,

На днях случилась деба машина едет на 1-ой скорости нормально переключает на 2-ю нормально ,но на 3-ю она не переключает слетает на нейтральной будто ,скорость сбавишь и опять едет на 2-ой пока не начнет переключать на третью,что может быть ?есть ошибка по акпп 65535

transmission control module (TCM)defective

mechanical/hydraulic fault ,electrical/electronic component,wiring,TCM

Мог порваться поршень пакета к3 и к4.

Поршня все новые стоят,хоть и старые были ни чего так ,их заменил все равно,а если бы порвало услышал бы это?просто ни одного звука постороннего небыло

Нет не услышал. Просто давления нет к ним. Плюс к ним канал идёт через вал управления на нем чугунные колечки оплотнительные. Если одно сломан тож давления не будет. Ещё может быть клапан заклинен. Перед сборкой проверял через масляный насос воздухом????

[zimi4 0]

 

 

 

 

Может кстати быть от большого давления. Я бы рискнул при следующей замене масла)

Всем добрый день,очень хорошая статейка ,

На днях случилась деба машина едет на 1-ой скорости нормально переключает на 2-ю нормально ,но на 3-ю она не переключает слетает на нейтральной будто ,скорость сбавишь и опять едет на 2-ой пока не начнет переключать на третью,что может быть ?есть ошибка по акпп 65535

transmission control module (TCM)defective

mechanical/hydraulic fault ,electrical/electronic component,wiring,TCM

Мог порваться поршень пакета к3 и к4.

Поршня все новые стоят,хоть и старые были ни чего так ,их заменил все равно,а если бы порвало услышал бы это?просто ни одного звука постороннего небыло

Нет не услышал. Просто давления нет к ним. Плюс к ним канал идёт через вал управления на нем чугунные колечки оплотнительные. Если одно сломан тож давления не будет. Ещё может быть клапан заклинен. Перед сборкой проверял через масляный насос воздухом????

 

воздухом все продул,все выходы и входы,какой клапан?

[Soldatov_alex 34]

 

 

Может кстати быть от большого давления. Я бы рискнул при следующей замене масла)

 

Всем добрый день,очень хорошая статейка ,

На днях случилась деба машина едет на 1-ой скорости нормально переключает на 2-ю нормально ,но на 3-ю она не переключает слетает на нейтральной будто ,скорость сбавишь и опять едет на 2-ой пока не начнет переключать на третью,что может быть ?есть ошибка по акпп 65535

transmission control module (TCM)defective

mechanical/hydraulic fault ,electrical/electronic component,wiring,TCM

Мог порваться поршень пакета к3 и к4.

Поршня все новые стоят,хоть и старые были ни чего так ,их заменил все равно,а если бы порвало услышал бы это?просто ни одного звука постороннего небыло

Нет не услышал. Просто давления нет к ним. Плюс к ним канал идёт через вал управления на нем чугунные колечки оплотнительные. Если одно сломан тож давления не будет. Ещё может быть клапан заклинен. Перед сборкой проверял через масляный насос воздухом????

воздухом все продул,все выходы и входы,какой клапан?

 

К3 и к4 работали пакеты?

 

Клапан в годроблоке. Либо сам соленоид мог забиться либо механический какой нибудь клапан.

[zimi4 0]

К3 и к4 работали пакеты?

Клапан в годроблоке. Либо сам соленоид мог забиться либо механический какой нибудь клапан.

 

Я только продувал,как проверять на работоспособность их ?
?делал по ELSA коробас, там нет такого про воздух

[Soldatov_alex 34]

 

 

 

К3 и к4 работали пакеты?

 

Клапан в годроблоке. Либо сам соленоид мог забиться либо механический какой нибудь клапан.

 

Я только продувал,как проверять на работоспособность их ?

?делал по ELSA коробас, там нет такого про воздух

А смысл их просто пробовать. Надо подавать давление на поршни и смотреть как они замыкаются. И не уходит ли где то воздух. Все есть в моих записях.

[zimi4 0]

 

 

 

К3 и к4 работали пакеты?

 

Клапан в годроблоке. Либо сам соленоид мог забиться либо механический какой нибудь клапан.

 

Я только продувал,как проверять на работоспособность их ?

?делал по ELSA коробас, там нет такого про воздух

А смысл их просто пробовать. Надо подавать давление на поршни и смотреть как они замыкаются. И не уходит ли где то воздух. Все есть в моих запися

 

 

 

 

К3 и к4 работали пакеты?

 

Клапан в годроблоке. Либо сам соленоид мог забиться либо механический какой нибудь клапан.

 

Я только продувал,как проверять на работоспособность их ?

?делал по ELSA коробас, там нет такого про воздух

А смысл их просто пробовать. Надо подавать давление на поршни и смотреть как они замыкаются. И не уходит ли где то воздух. Все есть в моих записях.

 

буду разбирать гидроблок сперва если не пройдет снимать коробку тогда, все буду продувать спасибо большое за помощь буду писать как пойдет начну через неделю

[Redaleksej 1]

Здравствуйте Алексей!

Очень полезная тема. Я тоже обращаюсь со своей проблемой:

Авто с двигателем BFQ в паре с 01М типа FDH, пробег 215 тыс.км. из которых треть мои. 35 тыс.км. до этого менял жидкость в коробке с фильтром и прокладкой - прокладка задубела и потекла.

Сейчас на холодную и на коротких поездка с коробкой все нормально, а при поездке 70-80 км. или долгой езде по городу переключение 2->3 начинается с заметной задержкой (толчка/пинка вроди нет), а при переключении 3->4 четвертая начинает частенько пробуксовывать (как бы вылетать по аналогии с МКПП). Включаю режим 1-2-3, нормально работает на трех скоростях. Уровень жидкости проверял - уровень и даже видимо чуть выше.

Подскажите с чего начать и к чему готовиться??

[Soldatov_alex 34]

Здравствуйте Алексей!

Очень полезная тема. Я тоже обращаюсь со своей проблемой:

Авто с двигателем BFQ в паре с 01М типа FDH, пробег 215 тыс.км. из которых треть мои. 35 тыс.км. до этого менял жидкость в коробке с фильтром и прокладкой - прокладка задубела и потекла.

Сейчас на холодную и на коротких поездка с коробкой все нормально, а при поездке 70-80 км. или долгой езде по городу переключение 2->3 начинается с заметной задержкой (толчка/пинка вроди нет), а при переключении 3->4 четвертая начинает частенько пробуксовывать (как бы вылетать по аналогии с МКПП). Включаю режим 1-2-3, нормально работает на трех скоростях. Уровень жидкости проверял - уровень и даже видимо чуть выше.

Подскажите с чего начать и к чему готовиться??

Замер давления первое что приходит в голову. Дальше проверка датчика температуры акпп часто врет стоит на шлейфе соленоидов. Проверяется темтером с фишки на АКПП. Других вариантов не вижу)

[Redaleksej 1]

А поможет ли промывка/прочистка плиты и саленоидов?

...и какая связь моих симптомов с датчиком температуры?

[Soldatov_alex 34]

А поможет ли промывка/прочистка плиты и саленоидов?

...и какая связь моих симптомов с датчиком температуры?

Если давление в норме то мыть плиту если нет тогда либо регулировка либо разбор и смотреть уплотнители поршня 3-4 передачи.

А связь с датчиком температуры прямая. От неё зависит алгоритм переключения. Если есть разница холодная и горячая то его над проверить надобно.

Изменено 19 Апреля 2016 пользователем Soldatov_alex

[Redaleksej 1]

Спасибо, принято. Замеряю терморезистор и давление. С первым без проблем, а вот со вторым...буду думать), инструментов для этого пока нима.

[zimi4 0]

Привет ,манометр достал давление проверить, а где дырка для него в акпп нашей??

[Soldatov_alex 34]

Привет ,манометр достал давление проверить, а где дырка для него в акпп нашей??

Заглушка справа где то если смотреть в сторону багажника. Под шестигранник на 5 вроде она

[zimi4 0]

 

Привет ,манометр достал давление проверить, а где дырка для него в акпп нашей??

Заглушка справа где то если смотреть в сторону багажника. Под шестигранник на 5 вроде она

 

не нашел сегодня завтра еще поищу ,может она под подушкой акпп справа как раз?

[Soldatov_alex 34]

 

 

Привет ,манометр достал давление проверить, а где дырка для него в акпп нашей??

Заглушка справа где то если смотреть в сторону багажника. Под шестигранник на 5 вроде она

не нашел сегодня завтра еще поищу ,может она под подушкой акпп справа как раз?

Просто открой мануал что я приложил к фотоотчету)

[zimi4 0]

Спасибо,яб не спрашивал просто мануалы у меня не открываются по тем ссылкам 

 

 

 

Привет ,манометр достал давление проверить, а где дырка для него в акпп нашей??

Заглушка справа где то если смотреть в сторону багажника. Под шестигранник на 5 вроде она

не нашел сегодня завтра еще поищу ,может она под подушкой акпп справа как раз?

Просто открой мануал что я приложил к фотоотчету)

 

[Soldatov_alex 34]

Спасибо,яб не спрашивал просто мануалы у меня не открываются по тем ссылкам

 

 

 

Привет ,манометр достал давление проверить, а где дырка для него в акпп нашей??

Заглушка справа где то если смотреть в сторону багажника. Под шестигранник на 5 вроде она

не нашел сегодня завтра еще поищу ,может она под подушкой акпп справа как раз?

Просто открой мануал что я приложил к фотоотчету)

Не работает ток второй где про гидроблок. Сегодня его постараюсь перезалить) по механической части (как раз из которого скрин я прислал) качается даж с телефона. Там ЗИП архив и в нем пдф файл. В последнем ссылка на пдф онлайн фаил. С телефона тож заходит

[drunkdriver 1]

Парни, подскажите куда копать. акпп 01m. История такая: изначально небыло 3 и 4 передачи, был жесткий букс, 1, 2 и задняя работали без проблем, включались как положено ничего не буксовало. коробку перебрал был сгоревший пакет к3,поменял его с поршнем и ретейнером, поменял все фрики, помыл гидроблок. проверил все остальные поршня, залил  новое масло и фильтр. вобщем собрал все было нормально, проехал около 1 тысячи и перестала включаться первая пока не нажмешь газ, и появилась затяжка включения второй передачи. 3 и 4 работают нормально, не буксуют и  нормально переключаются.  Чтобы не сжечь коробас, тут же его раскидал, просмотрел все поршня все колечки, всё в норме, фрики не подгорели, зазоры в пакетах в норме, подумал что проблема в гидроблоке, а не в нутрях. все собрал назад, хорошо помыл гидроблок, прозвонил все соленойды, все в норме. В общем собрал поставил-проблема не ушла. промерил давление: на D -3.4, r-4.5. причем задняя работает идеально. решил чуть поднять давление, сейчас на D -3.8, r-6,0. Но проблема так и осталась. собственно вопрос: проблема в гидроблоке или все таки в нутрянке коробки? и почему давление на D в норме, а она не едет. ведь как я понимаю если бы была утечка давления , допустим через поршень, давление бы упало.

Изменено 24 Апреля 2016 пользователем drunkdriver

[Soldatov_alex 34]

Парни, подскажите куда копать. акпп 01m. История такая: изначально небыло 3 и 4 передачи, был жесткий букс, 1, 2 и задняя работали без проблем, включались как положено ничего не буксовало. коробку перебрал был сгоревший пакет к3,поменял его с поршнем и ретейнером, поменял все фрики, помыл гидроблок. проверил все остальные поршня, залил новое масло и фильтр. вобщем собрал все было нормально, проехал около 1 тысячи и перестала включаться первая пока не нажмешь газ, и появилась затяжка включения второй передачи. 3 и 4 работают нормально, не буксуют и нормально переключаются. Чтобы не сжечь коробас, тут же его раскидал, просмотрел все поршня все колечки, всё в норме, фрики не подгорели, зазоры в пакетах в норме, подумал что проблема в гидроблоке, а не в нутрях. все собрал назад, хорошо помыл гидроблок, прозвонил все соленойды, все в норме. В общем собрал поставил-проблема не ушла. промерил давление: на D -3.4, r-4.5. причем задняя работает идеально. решил чуть поднять давление, сейчас на D -3.8, r-6,0. Но проблема так и осталась. собственно вопрос: проблема в гидроблоке или все таки в нутрянке коробки? и почему давление на D в норме, а она не едет. ведь как я понимаю если бы была утечка давления , допустим через поршень, давление бы упало.

А ты не мерил давление в момент когда срабатывает пакет? Ну вот чтоб кто то сидел включил скорость и тронулся как бы.

[drunkdriver 1]

Можно сказать что пробовал, пытался газануть давление с оборотами только растет

Изменено 24 Апреля 2016 пользователем drunkdriver