Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост

Померил давление сегодня в (D) было 3,9 бар в ® 5 бар на холостом ходу,нажал на тормоз дал газу до 2000 и показало на D 11бар,на R около 20 бар

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.

Изменено пользователем drunkdriver

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня растёт тоже, не скажу точно цифры, но когда пробовал на d было больше 12 при нажатом тормозе и газе. Просто вопрос в том что на d на холостом не едет, даю чуть газу, чувствуется включение передачи, начинает ехать, но давление не изменяется. При этом, на память, в значениях клапанов из 1001-00 изменяется на 1001-10. (Точно завтра скажу, когда на компе посмотрю) но смысл что последние 00 меняются на 10, при включении r такого не наблюдается. Во вкл передачах стоит 1H

Изменено пользователем drunkdriver

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Померил давление сегодня в (D) было 3,9 бар в ® 5 бар на холостом ходу,нажал на тормоз дал газу до 2000 и показало на D 11бар,на R около 20 бар

Давление норм. Слушай а как ты смотрел чо она едет на 4 потом на третью слетает? Или эт по ощущениям?

При твоей ошибке обычно гидротранс приговаривают либо один из пакетов фрикционов. Она от того что показания с датчиков скоростей разнятся с занесеными в мозг то есть либ пакет жёстко буксует либ гидротранс не блокируется.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Померил давление сегодня в (D) было 3,9 бар в ® 5 бар на холостом ходу,нажал на тормоз дал газу до 2000 и показало на D 11бар,на R около 20 бар

Давление норм. Слушай а как ты смотрел чо она едет на 4 потом на третью слетает? Или эт по ощущениям?

При твоей ошибке обычно гидротранс приговаривают либо один из пакетов фрикционов. Она от того что показания с датчиков скоростей разнятся с занесеными в мозг то есть либ пакет жёстко буксует либ гидротранс не блокируется.

 

у меня со 2 на третью не идет ,транс новый стоит года ему еще нет ,я разбирал коробас потому что буксовала 1 и 2 скорость,окозалась фиксаторы там сломаны были и фрикционы все сожрала ,заменил это собрал к1 пакет ,почистил блок ,а третью переключать перестала за то 1 и 2 летает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Померил давление сегодня в (D) было 3,9 бар в ® 5 бар на холостом ходу,нажал на тормоз дал газу до 2000 и показало на D 11бар,на R около 20 бар

Давление норм. Слушай а как ты смотрел чо она едет на 4 потом на третью слетает? Или эт по ощущениям?

При твоей ошибке обычно гидротранс приговаривают либо один из пакетов фрикционов. Она от того что показания с датчиков скоростей разнятся с занесеными в мозг то есть либ пакет жёстко буксует либ гидротранс не блокируется.

у меня со 2 на третью не идет ,транс новый стоит года ему еще нет ,я разбирал коробас потому что буксовала 1 и 2 скорость,окозалась фиксаторы там сломаны были и фрикционы все сожрала ,заменил это собрал к1 пакет ,почистил блок ,а третью переключать перестала за то 1 и 2 летает
С 3 на 4? То бишь 4 нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

43363058c240.png

 

 

 

у меня шарик есть пружики нет,так может быть или я потерял пружинку??

Изменено пользователем zimi4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

43363058c240.png

 

 

 

у меня шарик есть пружики нет,так может быть или я потерял пружинку??

 

хочу собрать на выходных ,ни кто не знает как там должно быть? ,с другой стороны плиты у меня 4 шарика и одно колечко ,а с этой был только шарик ,все почистил осталось только собрать 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

43363058c240.png

 

 

 

у меня шарик есть пружики нет,так может быть или я потерял пружинку??

хочу собрать на выходных ,ни кто не знает как там должно быть? ,с другой стороны плиты у меня 4 шарика и одно колечко ,а с этой был только шарик ,все почистил осталось только собрать
Если есть пружинка лучше поставь. У меня не было этого шара вообще

 

Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

43363058c240.png

 

 

у меня шарик есть пружики нет,так может быть или я потерял пружинку??
хочу собрать на выходных ,ни кто не знает как там должно быть? ,с другой стороны плиты у меня 4 шарика и одно колечко ,а с этой был только шарик ,все почистил осталось только собрать
Если есть пружинка лучше поставь. У меня не было этого шара вообще

 

Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

 

у меня нет пружины но можно сделать её в мануале размеры есть ,за что она отвечает там ? если не за третью скорость то придется снимать коробку и искать там пропажу 3 скорости

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

 

43363058c240.png

 

 

у меня шарик есть пружики нет,так может быть или я потерял пружинку??
хочу собрать на выходных ,ни кто не знает как там должно быть? ,с другой стороны плиты у меня 4 шарика и одно колечко ,а с этой был только шарик ,все почистил осталось только собрать
Если есть пружинка лучше поставь. У меня не было этого шара вообще

 

Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

у меня нет пружины но можно сделать её в мануале размеры есть ,за что она отвечает там ? если не за третью скорость то придется снимать коробку и искать там пропажу 3 скорости
У меня без этого шара третья работала

 

Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а так и оставил без шарика ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а так и оставил без шарика ?

Там же написано не во всех комплектациях

 

Отправлено с моего Wileyfox Swift через Tapatalk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

написано только про ту сторону где 4 шарика, что не во всех они моделях 2 из них ,а про эту сторону не слова нету 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

написано только про ту сторону где 4 шарика, что не во всех они моделях 2 из них ,а про эту сторону не слова нету

Про 4 по моему эт и написано. Я читал по теме выше кто то уже спрашивал про него. Именно по 4 шару сноска

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

получается в нижней плите 4 шара ,в верхней 1 шар  того 5 их, вот про него та и ничего нет кроме того что он с пружинкой стоит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

получается в нижней плите 4 шара ,в верхней 1 шар того 5 их, вот про него та и ничего нет кроме того что он с пружинкой стоит

Говорю же по тексту там 4 шар не во всех комплектациях номер у него 4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если не сложно залейте мануал по блоку этот 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если не сложно залейте мануал по блоку этот

Вечером. И только англ. Тот чет сука найти не могу. Удалили

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если не сложно залейте мануал по блоку этот

Выложил по гидроблоку. На англ. Ссылка

https://drive.google.com/file/d/0B4vM1FgMZBYUdW9Ed3l0SFpjQ0U/view?usp=drivesdk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

если не сложно залейте мануал по блоку этот

Выложил по гидроблоку. На англ. Ссылка

https://drive.google.com/file/d/0B4vM1FgMZBYUdW9Ed3l0SFpjQ0U/view?usp=drivesdk

Спасибо ,там под номером 4 про шарик ни чего не написано что он не везде идет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

если не сложно залейте мануал по блоку этот

Выложил по гидроблоку. На англ. Ссылка

https://drive.google.com/file/d/0B4vM1FgMZBYUdW9Ed3l0SFpjQ0U/view?usp=drivesdk

Спасибо ,там под номером 4 про шарик ни чего не написано что он не везде идет

Согоашусь) обманул тя) значит ищи пружину

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Здравствуйте Алексей!

Очень полезная тема. Я тоже обращаюсь со своей проблемой:

Авто с двигателем BFQ в паре с 01М типа FDH, пробег 215 тыс.км. из которых треть мои. 35 тыс.км. до этого менял жидкость в коробке с фильтром и прокладкой - прокладка задубела и потекла.

Сейчас на холодную и на коротких поездка с коробкой все нормально, а при поездке 70-80 км. или долгой езде по городу переключение 2->3 начинается с заметной задержкой (толчка/пинка вроди нет), а при переключении 3->4 четвертая начинает частенько пробуксовывать (как бы вылетать по аналогии с МКПП). Включаю режим 1-2-3, нормально работает на трех скоростях. Уровень жидкости проверял - уровень и даже видимо чуть выше.

Подскажите с чего начать и к чему готовиться??

Замер давления первое что приходит в голову. Дальше проверка датчика температуры акпп часто врет стоит на шлейфе соленоидов. Проверяется темтером с фишки на АКПП. Других вариантов не вижу)

 

Redaleksej сказал(а) 19 Апр 2016 - 13:08:snapback.png

А поможет ли промывка/прочистка плиты и саленоидов?

...и какая связь моих симптомов с датчиком температуры?

Если давление в норме то мыть плиту если нет тогда либо регулировка либо разбор и смотреть уплотнители поршня 3-4 передачи.

А связь с датчиком температуры прямая. От неё зависит алгоритм переключения. Если есть разница холодная и горячая то его над проверить надобно. 

 

Здравствуйте, Алексей!

Наконец то выполнил Ваши рекомендации,а именно:

Во-первых, замерил сопротивление термодатчика - на холодную (при температуре коробки около +10град.С) около 300 КОм. Измерение сопротивления при подогретой коробке пока не делал, так как надо как минимум снимать воздушный фильтр (пока не представилось возможности).

Во-вторых, давление в магистрале: 

Коробка была прогрета (после поездки; рукой за картер коробки мог держаться около 7 секунд; думаю градусов 50-60 было), на холостых оборатах двигателя, помошник держал на тормозе, показания монометра в различных положениях селектора:

Р - 3,7 бар

N - около 7,5 бар (стрелка скакала от 7 до 8)

R - 6,7 бар

D - 3,9 бар.

 

Каков будет Ваш вердикт?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Здравствуйте Алексей!

Очень полезная тема. Я тоже обращаюсь со своей проблемой:

Авто с двигателем BFQ в паре с 01М типа FDH, пробег 215 тыс.км. из которых треть мои. 35 тыс.км. до этого менял жидкость в коробке с фильтром и прокладкой - прокладка задубела и потекла.

Сейчас на холодную и на коротких поездка с коробкой все нормально, а при поездке 70-80 км. или долгой езде по городу переключение 2->3 начинается с заметной задержкой (толчка/пинка вроди нет), а при переключении 3->4 четвертая начинает частенько пробуксовывать (как бы вылетать по аналогии с МКПП). Включаю режим 1-2-3, нормально работает на трех скоростях. Уровень жидкости проверял - уровень и даже видимо чуть выше.

Подскажите с чего начать и к чему готовиться??

Замер давления первое что приходит в голову. Дальше проверка датчика температуры акпп часто врет стоит на шлейфе соленоидов. Проверяется темтером с фишки на АКПП. Других вариантов не вижу)

Redaleksej сказал(а) 19 Апр 2016 - 13:08:snapback.png

А поможет ли промывка/прочистка плиты и саленоидов?

...и какая связь моих симптомов с датчиком температуры?

Если давление в норме то мыть плиту если нет тогда либо регулировка либо разбор и смотреть уплотнители поршня 3-4 передачи.

А связь с датчиком температуры прямая. От неё зависит алгоритм переключения. Если есть разница холодная и горячая то его над проверить надобно.

 

Здравствуйте, Алексей!

Наконец то выполнил Ваши рекомендации,а именно:

Во-первых, замерил сопротивление термодатчика - на холодную (при температуре коробки около +10град.С) около 300 КОм. Измерение сопротивления при подогретой коробке пока не делал, так как надо как минимум снимать воздушный фильтр (пока не представилось возможности).

Во-вторых, давление в магистрале:

Коробка была прогрета (после поездки; рукой за картер коробки мог держаться около 7 секунд; думаю градусов 50-60 было), на холостых оборатах двигателя, помошник держал на тормозе, показания монометра в различных положениях селектора:

Р - 3,7 бар

N - около 7,5 бар (стрелка скакала от 7 до 8)

R - 6,7 бар

D - 3,9 бар.

 

Каков будет Ваш вердикт?

Во первых давление большевато! И прилично2b918ecae1f79cda13012914a1796384.jpg

 

Датчик вроде адекватен

d6057680bcb219bbaa5fd57103286d3f.jpg

Нижнее в таблице это он. Но там при 20 градусах цельсия.

Вердикт...

 

Из самого простого хорошо бы вернуть давление в пределы манкала. Может ли из-за этого вылетать скорость.?! Не знаю... Обычно от нехватки давления.

Первое с чего можно начать слить масло снять прдднон вынуть гидроблок почистить посмотреть шарики пружинки после выставить давление в норму и поездить. Если не поможет над снимать коробас и смотреть уплотнительные кольца на валу и поршень 3,4 передачи

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

Здравствуйте Алексей!

Очень полезная тема. Я тоже обращаюсь со своей проблемой:

Авто с двигателем BFQ в паре с 01М типа FDH, пробег 215 тыс.км. из которых треть мои. 35 тыс.км. до этого менял жидкость в коробке с фильтром и прокладкой - прокладка задубела и потекла.

Сейчас на холодную и на коротких поездка с коробкой все нормально, а при поездке 70-80 км. или долгой езде по городу переключение 2->3 начинается с заметной задержкой (толчка/пинка вроди нет), а при переключении 3->4 четвертая начинает частенько пробуксовывать (как бы вылетать по аналогии с МКПП). Включаю режим 1-2-3, нормально работает на трех скоростях. Уровень жидкости проверял - уровень и даже видимо чуть выше.

Подскажите с чего начать и к чему готовиться??

Замер давления первое что приходит в голову. Дальше проверка датчика температуры акпп часто врет стоит на шлейфе соленоидов. Проверяется темтером с фишки на АКПП. Других вариантов не вижу)

Redaleksej сказал(а) 19 Апр 2016 - 13:08:snapback.png

А поможет ли промывка/прочистка плиты и саленоидов?

...и какая связь моих симптомов с датчиком температуры?

Если давление в норме то мыть плиту если нет тогда либо регулировка либо разбор и смотреть уплотнители поршня 3-4 передачи.

А связь с датчиком температуры прямая. От неё зависит алгоритм переключения. Если есть разница холодная и горячая то его над проверить надобно.

 

Здравствуйте, Алексей!

Наконец то выполнил Ваши рекомендации,а именно:

Во-первых, замерил сопротивление термодатчика - на холодную (при температуре коробки около +10град.С) около 300 КОм. Измерение сопротивления при подогретой коробке пока не делал, так как надо как минимум снимать воздушный фильтр (пока не представилось возможности).

Во-вторых, давление в магистрале:

Коробка была прогрета (после поездки; рукой за картер коробки мог держаться около 7 секунд; думаю градусов 50-60 было), на холостых оборатах двигателя, помошник держал на тормозе, показания монометра в различных положениях селектора:

Р - 3,7 бар

N - около 7,5 бар (стрелка скакала от 7 до 8)

R - 6,7 бар

D - 3,9 бар.

 

Каков будет Ваш вердикт?

Во первых давление большевато! И прилично2b918ecae1f79cda13012914a1796384.jpg

 

Датчик вроде адекватен

d6057680bcb219bbaa5fd57103286d3f.jpg

Нижнее в таблице это он. Но там при 20 градусах цельсия.

Вердикт...

 

Из самого простого хорошо бы вернуть давление в пределы манкала. Может ли из-за этого вылетать скорость.?! Не знаю... Обычно от нехватки давления.

Первое с чего можно начать слить масло снять прдднон вынуть гидроблок почистить посмотреть шарики пружинки после выставить давление в норму и поездить. Если не поможет над снимать коробас и смотреть уплотнительные кольца на валу и поршень 3,4 передачи

 

 

Спасибо!

Понятно((

С этого и начну. Уже прикупил масло, фильтр, прокладку...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×