Fukenbroken 119 Report post Posted August 20, 2014 странные вопросы какие то.. замыкай выключатель на радиаторе, смотри работают ли обе скорости вентиляторов, если нет, то запитывай вентиляторы напрямую от +12 2 Share this post Link to post Share on other sites
Андрей Т. 149 Report post Posted August 20, 2014 И я , того же мнения.... Share this post Link to post Share on other sites
A1ex 36 Report post Posted August 20, 2014 Полагаю, термореле на радиаторе живое, большой вентилятор дохлый вообще, на малом - дохлое сопротивление. Оба снимать, большой под замену, малый вскрывать и менять сопротивление? (Предварительно подобрав нужное) Или большой таки вылечит можно? Результат: При замыкании контактов в трехконтактной фишке датчика на радиаторе только в одном положении (2,3) включается маленький вентилятор. При подключении вентиляторов напрямую (коричневый контакт - масса, остальные на плюс, сначала один, потом другой) большой молчит вообще, малый включается только в одном положении. Share this post Link to post Share on other sites
Андрей Т. 149 Report post Posted August 21, 2014 Нужно определять подается ли питание на вентиляторы не просто просмотром крутится/не крутится. А взять тестер и смотреть есть питание/нет его. Может быть для "больших оборотов" нет питания. Подать напрямую на вентиляторы.... Дело в том , что дополнительное сопротивление как раз необходимо для уменьшения оборотов, но не наоборот. Share this post Link to post Share on other sites
A1ex 36 Report post Posted August 21, 2014 (edited) Поковырял эльзу, судя по всему, перемычка 2-3 в фишке термореле на радиаторе включит вторую скорость (на схеме - без сопротивления), а перемычка 1-2 - первую, с сопротивлением. Вместо тестера лампочка подойдет? Тестер взять не у кого... АПДЕЙТ Вместо вентиляторов подключал лампочку. Лампочка загорается и на первой скорости (1-2 в фишке термореле, сразу) и на второй скорости (2-3, после двух щелчков) Edited August 21, 2014 by A1ex Share this post Link to post Share on other sites
Андрей Т. 149 Report post Posted August 21, 2014 Значит разбираем вентиляторы.... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Скромный 0 Report post Posted August 25, 2014 (edited) не работал вентилятор, методом замыкания контактов выявил, что термовыключатель на радиаторе не рабочий.. поменял.. все отлично.. обе скорости начали работать..фишка повидала жизни, раскуроченная.. через неделю все пропало.. фишка оплавилась.. отремонтировал кое как, пока едет новая.. но беда, теперь при замыкании контактов включается только одна скорость.. при подключении к датчику сразу включается максимальная скорость даже на холодную... уже не знаю куда копать.. помогите советом, пожалуйста з.ы. датчик заказывал самый дешевый. Edited August 25, 2014 by Скромный Share this post Link to post Share on other sites
A1ex 36 Report post Posted August 29, 2014 Иван, вопросы интересные т.к. столкнулся с этим в первый раз, теперь научен ) Андрей, вентиляторы починил, теперь работают, спасибо за помощь. Кондей незахолодил, зараза... Share this post Link to post Share on other sites
VaSL 0 Report post Posted September 21, 2014 Если не затруднит помогите и мне. Гольф с кондеем. Изначально не работал большой вентилятор. Разобрал БУВ, почистил все контакты, вроде всё заработало. Вчера стрелка температуры поползла вверх. Остановился, глянул под капот, вентиляторы оба не крутятся. Проехал по трассе, остыл, до дома на галстуке добрался. Пробовал кидать питание напрямую от аккума на фишки вентиляторов. Малый вентилятор крутится, большой нет. Куда копать? Преды на аккуме целые, термостат работает. Заранее спасибо! Share this post Link to post Share on other sites
Drean 16 Report post Posted October 15, 2014 Если не затруднит помогите и мне. Гольф с кондеем. Изначально не работал большой вентилятор. Разобрал БУВ, почистил все контакты, вроде всё заработало. Вчера стрелка температуры поползла вверх. Остановился, глянул под капот, вентиляторы оба не крутятся. Проехал по трассе, остыл, до дома на галстуке добрался. Пробовал кидать питание напрямую от аккума на фишки вентиляторов. Малый вентилятор крутится, большой нет. Куда копать? Преды на аккуме целые, термостат работает. Заранее спасибо! Значит большой по-любому под замену. А дальше посмотришь. Share this post Link to post Share on other sites
Андрей_12 0 Report post Posted November 23, 2014 (edited) Отпишусь здесь. Помогите пожалуйста решить проблему. При прогреве до 81° включаются оба вентилятора, причем молотят на 2-ой скорости. Большой круг похоже не открывается. Термостат менял недавно, поставил BEHR. При движении температура поднялась до 102°,и держится в этих пределах,вентиляторы молотят без остановки. В чем может быть причина, куда копать? Температуру мерял Вагкомом, ошибок по данной проблеме не выявлено. Может можно как-то с помощью Вагкома выявить причину? Где и как смотреть? Edited November 23, 2014 by Андрей_12 Share this post Link to post Share on other sites
Павлуха511 0 Report post Posted June 12, 2015 (edited) привет всем ..помогите зазобраться ...при включении климата включается только большой вентилятор ставлю на максимум чтоб теплым дуло все равно работает ..включаю "экон" вентилятор отключается ...вчем проблема не могу понять преды целые ....грешу на маленький вент..мож с ним косяк какойто ???и вмето него большой работает..все бы ничего летом ездить можно и кондер холодит лучше и движку не жарко ..а зимой дизель так не греется а еще его обдувать постоянно будут Edited June 12, 2015 by Павлуха511 Share this post Link to post Share on other sites
Андрей Т. 149 Report post Posted June 12, 2015 Не работает маленький вентилятор - это значит , что он просто сгорел. Share this post Link to post Share on other sites
Павлуха511 0 Report post Posted June 13, 2015 ну а по нормальной схеме когда все работает ...маленький должен работать с кондером?? а большой во время перегрева??? правельно или большой с кондером тоже включается? Share this post Link to post Share on other sites
Андрей Т. 149 Report post Posted June 13, 2015 А по нормальной схеме, маленький работает ВСЕГДА в паре с большим, так как они стоят просто параллельно. Share this post Link to post Share on other sites
Павлуха511 0 Report post Posted June 14, 2015 спасибо... буду разберать..мож щетки подгорели Share this post Link to post Share on other sites
QuattroSol 0 Report post Posted July 18, 2015 (edited) Здравствуйте! В общем такая проблема - ехал с работы, у дома сработал вентилятор на ДВС и машина заглохла. Завел, кое как доехал до стоянки, на последних метрах машина опять заглохла при этом одеревенели тормоза и руль, машина вообще перестала заводится. Через некоторое время завел обороты прыгали от 500 до 1500 потом опять глохла, тормоза также непрожать. Скажите что делать? П.С. Глюк начался именно после срабатывания вентилятора, до этого он и так глючил (работал когда ненадо). Edited July 18, 2015 by QuattroSol Share this post Link to post Share on other sites
Fukenbroken 119 Report post Posted July 18, 2015 капот открой, колесо пни потом в сервис ехай 1 Share this post Link to post Share on other sites
QuattroSol 0 Report post Posted July 18, 2015 Спасибо за ценный совет. Хотелось бы увидеть еще мнения. Share this post Link to post Share on other sites
Андрей Т. 149 Report post Posted July 18, 2015 Судя по вашему описанию проблемы, вы не сможете самостоятельно отремонтировать свой автомобиль, что бы вам здесь не посоветовали. А задавать здесь свои вопросы, получая на них ответы, для того чтоб потом что то поддакнуть в сервисе - не имеет смысла. В частности, "деревенеют тормоза и руль" от того, что заглохла машина и не более. То есть если в сервисе вы начнете "умничать" и рассказывать что "задеревенело" у вас....это может явиться командой "фас" для сервисменов....ну и могут ободрать как липку. Проще просто сказать, что машина не заводится. 1 Share this post Link to post Share on other sites
igor1318 0 Report post Posted September 23, 2015 (edited) Подскажите, при проверке вентилятора методом замыкания контактов на фишке термовыключателя, зажигание надо включать или вентилятор должен вращаться и без влюченного зажигания. По схеме на малой скорости всё на прямую от аккумулятора, а вот с более высокой скоростью не понятно (машина с кондеем). Edited September 23, 2015 by igor1318 Share this post Link to post Share on other sites
A1ex 36 Report post Posted September 23, 2015 1ая скорость должна и так включиться, вторая с включенным зажиганием. Share this post Link to post Share on other sites
igor1318 0 Report post Posted September 23, 2015 Спасибо. Share this post Link to post Share on other sites
