Замена жидкости в ГУР

[Кокси 0]

Недавно заметил, что уровень на минимуме. Долил универсальную *цензура*кость, т.к. цвет определить не представлялось возможным. Вот теперь думаю что нужно заменить *цензура*кость полностью. Реально ли сделать это самому?!

[Gagarin_IV 125]

реально....

[Кокси 0]

В чем сложности? В книжке написано что нужна какая-то приспособа чтобы слить старую *цензура*кость под давлением?!

[Shmel 0]

В чем сложности? В книжке написано что нужна какая-то приспособа чтобы слить старую *цензура*кость под давлением?!

нечего сложного просто снимаеш шланг и она потекла потом на пору секунд заведи машину чтобы выгнать остатки

[t1100 3]

Гы... Тоже хотел когда-то поменять полностью, поскольку не знал что там есть, а уровень был низковат... Пока думал, насос загудел, вот тут то я всю жижу и поменял вместе с насосом (+натяжной ролик, + подшипник муфты кондея - шумели они :))... На 18К облегчился...

[zulf 5]

1) Кто знает, может ли из-за порванных пыльников на рейке житкость ГУРа стать грязной?

2) Если заменить *цензура*кость всю, гул может исчеснуть или всё-таки я попал на носос?

[Gagarin_IV 125]

Если заменить *цензура*кость всю, гул может исчеснуть или всё-таки я попал на носос?

50 на 50...как повезет,т.к. уже были отзывы что гул пропал,так и ремотом только обходилось...

[[ST].DRoP 0]

нечего сложного просто снимаеш шланг и она потекла потом на пору секунд заведи машину чтобы выгнать остатки

 

Уверен, что стоит заводить?.... насос-то себя нормально чувствует в этот момент? =)))

п.с. А как потом новую заливать?.... просто залил.... покрутил рулем... от упора до упора...проверил уровень и все????

[Rik 0]

п.с. А как потом новую заливать?.... просто залил.... покрутил рулем... от упора до упора...проверил уровень и все????

 

Именно так и делают,заливаешь, потом для уверенности покрути руль раза по 3 в каждую сторону пока машину не завел,потом заводишь,снова крутишь и смотришь уровень,ну и само собой если надо-доливаешь!

[fish_rip 17]

Для легкости наверно будет лучше колёсья подвесить над землей чтоб нагрузку снизить.

[zulf 5]

50 на 50...как повезет,т.к. уже были отзывы что гул пропал,так и ремотом только обходилось...

Спасиб, на днях попробую...................

[LER 0]

А можно вместо замены просто долить *цензура*кость? А то в сервисе говорят, что ее надо менять каждые 30000... это развод или действительно так?

[da_alex 0]

Недавно заметил, что уровень на минимуме. Долил универсальную *цензура*кость, т.к. цвет определить не представлялось возможным. Вот теперь думаю что нужно заменить *цензура*кость полностью. Реально ли сделать это самому?!

 

Я менял так :

 

1) Открываешь крышку расширительного бачка ГУР

2) Снимаешь с насоса шланг, который идёт из бачка на насос (Плоскогубцами сжимаешь хомут) , предварительно подставив ёмкость.

Опа - потекло. Ждёшь пока всё вытечет.

3) При подвешенных заранее передних колёсах (я делал на неподвешеных) крутишь руль до упора туда-сюда - в емкость начинает сливаться *цензура*кость , которая осталась в рейке. Крутишь, пока не перестанет.

4) Одеваешь шланг обратно на насос.

5)Заливаешь до максимума - крутишь руль опять туда-сюда пока уровень в бачке не перестанет падать.

6) Заводишь двигатель, крутишь руль туда сюда, наслаждаясь душераздирающими звуками насоса ГУР и вибрацией руля (это остатки воздуха проходят через насос) , крутишь пока эти явления не перестанут проявляться, при этом следишь за уровнем *цензура*кости в бачке - если надо - доливаешь. В конце концов руль становится "нормальный", *цензура*кость держится на уровне.

7) Закрываешь бачок ГУР, замена окончена.

 

Тут приведён способ без промывки (а её тоже рекомендуют делать) . Для промывки всё описанное выше надо сделать 2 раза :)

[da_alex 0]

А можно вместо замены просто долить *цензура*кость? А то в сервисе говорят, что ее надо менять каждые 30000... это развод или действительно так?

 

Менять надо всёравно когда-нибудь ! А насчёт долить - лучше доливать тогда , когда знаешь что внутри и доливаешь того же самого. Т.к. "универсальной" *цензура*кости, в данном случае ИМХО нет.

 

P.S. А вообще прежде чем доливать , необходимо выяснить причину "ухода" *цензура*кости !

[LER 0]

А сильно отличаются по цвету желтая и зеленая *цензура*кости??? И марку какую-нибудь посоветуйте пожалуйста желтой *цензура*кости...

[Albulane 31]

А сильно отличаются по цвету желтая и зеленая *цензура*кости??? И марку какую-нибудь посоветуйте пожалуйста желтой *цензура*кости...

в магазе по буквам мотора дадут жижу.

я Феби доливал

[da_alex 0]

А сильно отличаются по цвету желтая и зеленая *цензура*кости??? И марку какую-нибудь посоветуйте пожалуйста желтой *цензура*кости...

Я бы не стал смешивать (был такой же выбор ).

Сам лил феби - 6162 вроде (зелёная)

[LER 0]

Я бы не стал смешивать (был такой же выбор ).

Сам лил феби - 6162 вроде (зелёная)

 

Мне в принципе не жалко денег на полную замену, но боюсь, что что-нибудь не так сделаю (сделают) и потом еще больше проблем будет... у меня по всей вероятности желтая щас залита...

[nekto 0]

Я бы не стал смешивать (был такой же выбор ).

Сам лил феби - 6162 вроде (зелёная)

 

+1 за феби 6162-зеленую... только покупай в проверенных местах...с предыдущей АУДИ нарвался на пдделку( сравнивал потом банки- шрифт даты производства был другой)...пришлось поновой все промывать и менять *цензура*кость...

п.с. плюс на всякий случай промой систему тойже житкостью( купи 2-3 литра, слей налей новую покатайся, опять слей и налей новую...)

Изменено 19 Июня 2009 пользователем nekto

[LER 0]

+1 за феби 6162-зеленую... только покупай в проверенных местах...с предыдущей АУДИ нарвался на пдделку( сравнивал потом банки- шрифт даты производства был другой)...пришлось поновой все промывать и менять *цензура*кость...

п.с. плюс на всякий случай промой систему тойже житкостью( купи 2-3 литра, слей налей новую покатайся, опять слей и налей новую...)

 

А есть оригинальная VAG-овская *цензура*кость ГУР?

А после слива желтого можно залить зеленый?

[da_alex 0]

А есть оригинальная VAG-овская *цензура*кость ГУР?

А после слива желтого можно залить зеленый?

Оригинальная *цензура*кость есть и все рекомендуют лить именно её.

После слива старой и промывки системы можно заливать любого цвета *цензура*кость.

[Gagarin_IV 125]

Заводишь двигатель, крутишь руль туда сюда, наслаждаясь душераздирающими звуками насоса ГУР и вибрацией руля

стрёмно-не? так и насос может крякнуть...

[da_alex 0]

стрёмно-не? так и насос может крякнуть...

Ну крякнуть то не должен. Жижа в системе есть , а звуки и вибрация от пузырьков воздуха. В любом случае альтернативный способ, с помощью которого в гаражных условиях заменить *цензура*кость - мне не известен :(

[offskid 0]

И какие ощущения после замены ? Руль легче ходит ? ил что ?

 

Что если не менять *цензура*кость вообще ?

[da_alex 0]

И какие ощущения после замены ? Руль легче ходит ? ил что ?

 

Что если не менять *цензура*кость вообще ?

 

Лично я менял по 2 причинам

1. В бачке не доставало определённое кол-во *цензура*кости , от чего руль крутился тяжелее и насос гудел

2. Я не знал, что было залито до этого , а мешать и пользоваться "универсальными" *цензура*костями я не решился

 

Если не менять - она будет постепенно терять свои свойства , в ней будет скапливаться всякое "Г" и она убьёт насос.

Вообще поменять её проще простого - даже я смог. Достаточно 1 человека , даже помошник не нужен..