Фары R32 (Оригинальный Ксенон)

[-Roll- 84]

Ищи datasheet и подбирай аналогичный по параметрам.

[Mazej 3]

Ищи datasheet и подбирай аналогичный по параметрам.

 

Хе ) вот именно его и нет в сети ((

[Mazej 3]

Все заменил я транзюк на IRF840 и свет загорелся )) Все помогающим спасибо!

[Mazej 3]

Вопрос такой, при распиновке у меня остались висеть без подключения 9-й, 10-й и 12-й пины по-моему все 3 провода отходили от фишки корректора фар. А если я вдруг поставлю блок корректора фар, то как правильно распиновать разъемы и куда они должны подключаться к корректору, что ли?

[-Roll- 84]

я тебе давал ссылку где указано назначение каждого провода.

[bagz 7]

2Mazej Честно говоря, со стороны сложно понять, как и что ты там у себя переделывал....

 

Могу сказать, что у меня после переделки внутрифарной проводки и установки 10 пинового

папы на ксен.фары, естественно сразу же заработала  ручная коррекция от штатного корректора

в салоне, просто  потому, что по-другому и быть не могло. Ведь вместо "галогеновых" моторчиков к тем же

самым трём проводам(1-ый, 3-й и 5-ый пины 10 пинового пазъёма) подключились "ксеноновые".

 

Если у тебя гольф - европеец с заводским ручным корректором, то всё должно быть абсолютно точно также...

 

А дальше я планирую  уже в салоне убрать "крутелку" ручной коррекции и подключить всё к тем же трём проводам

(приходящим на "крутелку") хелловский блок автокоррекции, а к нему соответственно привести K-линию, провода с датчиков дорожного просвета и т.д

Изменено 20 Апреля 2014 пользователем bagz

[Mazej 3]

-Roll-  ок, пасиб!

bagz да, ручная коррекция работает, мне уже объяснили 9-й, 10-й и 12-й пины это выходы на K-линию

Изменено 20 Апреля 2014 пользователем Mazej

[Mazej 3]

Блоки розжига пока лежат под капотом, но скоро лето и жара, хочу их поставить под крыльями, но столкнулся с проблемой 2 отверстия совпадают на креплении с лонжероном, а вот третье нет, и в итоге крепление будет болтаться, а в лонжероне отверстие делать не очень хотелось бы, как решить данную трудность?

[-Roll- 84]

Гибкими стяжками, хомутами.

[Mazej 3]

Гибкими стяжками, хомутами.

 

Но почему штатные крепления не подходят?, стяжками как то колхозно, зачем тогда крепления то я покупал?!...

[-Roll- 84]

попроси фото у кого первое поколение стоит.

[Mazej 3]

Вот есть фото в гугле, но тут чем то замазали, возможно термоклеем, тоже видимо не

подошло по отверстиям

 

 

[Андрей Т. 149]

А чего бояться то....отверстие под саморез и перед заворачиванием смазать мовилем.

[АлександрСевер 32]

на фото клема отличная виднеется. с двумя болтами которая. супер.  самое место таким в машине...лучше б скрутку сделали.

[Александр80 9]

Подскажите распиновка контактов на втором поколении тоже самое , если нет то в чем разница ?

[bagz 7]

Подскажите распиновка контактов на втором поколении тоже самое , если нет то в чем разница ?

Разница в наличии/отсутствии некоторых разъёмов,

плюс одинаковые разъёмы имеют разную распиновку.

Таким образом проводка отличается и внутрифарная, и внешняя к фаре.

Что хочешь сделать то?

Изменено 6 Мая 2014 пользователем bagz

[Александр80 9]

Хочется сделать их, чтобы работали 

[bagz 7]

Похвально.

 

Просто у меня лежит проводка внутрифарная второго поколения.

Её можно скрестить с фарами первого поколения и сделать из них

второе, правда нужно будет ещё с корпусом фары поработать...

[bagz 7]

Распиновка ксеноновых фар второго поколения Golf IV/Bora (с блоками розжига Bosch Litronic 4.2)

 

Разъём T12a со стороны водителя(левая фара)

1 Зажигание с предохранителя N2 (контакт S2a)

2 K-Линия

3 Габарит

4 Поворотник

5 Дальний

6 Ближний

7 Масса дальнего, поворотника, габарита

8 Масса ближнего, моторчика коррекции

9 Свободно

10 Выходной сигнал с заднего датчика дорожного просвета(пин 4 на датчике)

11 Соединение с T12b/11

12 Выходной сигнал с переднего датчика дорожного просвета(пин 4 на датчике)

 

 

Разъём T4 (сторона водителя, левая фара)

1 Свободно

2 GALA

3 Масса датчиков дорожного просвета (пин 1 на датчике)

4 Плюс датчиков дорожного просвета (пин 5 на датчике)

 

Разъём T12b (сторона пассажира, правая фара)

1 Зажигание с предохранителя N2 (контакт S2a)

2 K-Линия

3 Габарит

4 Поворотник

5 Дальний

6 Ближний

7 Масса дальнего, поворотника, габарита

8 Масса ближнего, моторчика коррекции

9 Свободно

10 Свободно

11 Соединение с T12a/11

12 Свободно

Изменено 2 Января 2016 пользователем bagz

[Александр80 9]

спасибо буду изучать

[Mazej 3]

Всем привет! Очередной раз возник вопрос, можно ли ставить в первое поколение блоки розжига Hella 3-го поколения? 5DV 007 760-631 не отразится ли это на функциональность и срок службы фар?

Изменено 15 Мая 2014 пользователем Mazej

[Александр80 9]

Помогите нужна помощь в перепиновке кунсетовских переходников для ручной регулировки.

[Мистер Умник 16]

Вопросец:

А это ведь фары 1-го поколения? - на левой, как я понимаю, и есть блок коррекции, а кто мне подскажет номер сего, и сколько он примерно может обойтись?

 

 

Спасибо!

[Александр80 9]

VAG 7M3 907 391 Блок управления корректора фар 21 дн. 18 217,08р

                                                                                       11 дн.  20 539,08р

                                                                                       10 дн.    20 539,08р.

Цена Exist.ru

[Андрей Т. 149]

А на левой фаре, часом не блок розжига для ксенона???