shurik200707 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Августа 2011 а что пишет ваг ком при подключении к двигателю?? не синхронизируется ??? да по началу не синхронизировался,потом вычитал что нужно скорость выставить 9600 ,всё пошло .но всё равно не получается адаптировать дросельную заслонку ,подскажите какие там нужны параметры ввести? и ещё могут ли так скакать обороты ,если я заправился 92 бензином Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alexey602 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Августа 2011 Как настроить программу?ниче не пойму ВагКом установил,драйвер на адапптер тоже.Что дальше делать??? в опции тест захожу,--- адаптер найден и Fast синхронизация--нет ,окна как в инструкции нету. Ниче не работает. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Chaos 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Августа 2011 привет всем,скажите можно ли через ваг ком произвести замер давления топл насоса?? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maximp 3 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Августа 2011 привет всем,скажите можно ли через ваг ком произвести замер давления топл насоса?? Нельзя. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maximp 3 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Августа 2011 Как настроить программу?ниче не поймуВагКом установил,драйвер на адапптер тоже.Что дальше делать??? в опции тест захожу,--- адаптер найден и Fast синхронизация--нет ,окна как в инструкции нету. Ниче не работает. Соm порт выбери правильно. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Slavutich-Star 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Августа 2011 (изменено) ВАГкомовцы встречайте пополнение!!! От жалел и купил я себе всё таки шнурок... сижу разбираюсь... 36 томов данной темы осилил, прочитал ОТ и ДО! Кое какой полезной инфы для себя нашел. Заинтересовал меня вопрос по регулировки ХХ оборотов... на него был дан 1 ответ (на немецком), смутило в нем наличие словосочитания "Leerlaufdrehzahl - Benzin"... это получается только для бензинок что ли, а для дизелей как? Да и по ходу темы поднимался данный вопрос ещё пару раз и оставался без ответа, единственный раз vigl сказал что регулировать ХХ можно... и всё, а как при этом не пояснил... странно Шнур успешно подключил и настроил к авто, но вот только при тесте в опциях пишет мне "Быстрая синхронизация: нот фаунд"... что за хр.нь? На что влияет? Как лечить? Так вроде бы всё работает, машина тестится! П.С. Да и по поводу тестирования подушек безопасности (можно-нельзя, последствия-если нельзя) так и никто не дал понятного ответа... Изменено 15 Августа 2011 пользователем Slavutich-Star Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maximp 3 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Августа 2011 (изменено) ВАГкомовцы встречайте пополнение!!! От жалел и купил я себе всё таки шнурок... сижу разбираюсь... 36 томов данной темы осилил, прочитал ОТ и ДО! Кое какой полезной инфы для себя нашел. Заинтересовал меня вопрос по регулировки ХХ оборотов... на него был дан 1 ответ (на немецком), смутило в нем наличие словосочитания "Leerlaufdrehzahl - Benzin"... это получается только для бензинок что ли, а для дизелей как? Да и по ходу темы поднимался данный вопрос ещё пару раз и оставался без ответа, единственный раз кто-то сказал что регулировать ХХ можно... и всё, а как при этом не пояснил... странно Шнур успешно подключил и настроил к авто, но вот только при тесте в опциях пишет мне "Быстрая синхронизация: нот фаунд"... что за хр.нь? На что влияет? Как лечить? Так вроде бы всё работает, машина тестится! Быстрая синхронизация не нужна, так и должно быть. Заходишь в адаптацию, там 1 или 2 канал(у меня так - думаю у тебя тоже такие каналы.)) - будет обороты холостого хода. Изменяешь и сохраняешь. П.С. Да и по поводу тестирования подушек безопасности (можно-нельзя, последствия-если нельзя) так и никто не дал понятного ответа... Я все тестирую (подтверждаю предложение), а так там пишет что-то в окне можно прочитать . Изменено 15 Августа 2011 пользователем maximp Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Slavutich-Star 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Августа 2011 Так опасно тестить подушки или нет? Для чего то всё таки сделали возможность выбора, место под "галочку"... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gagarin_IV 125 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Августа 2011 случаев "опасных" не было))) тестируется все на ура Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Slavutich-Star 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Августа 2011 Вот теперь всё понял, СПАСИБО люди добрые!!! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Slavutich-Star 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Августа 2011 Кто нить знает можно ли сделать настроечку на то что бы при вкл. задней передачи зеркала заднего вида принимали определенное положение, удобное для парковки (заданное мной)? И ещё квэстченсЫ... Текущий расход который показывает Ваг (л/час) можно как нить перевести в нормальный расход (л/км), может есть какая нить формула что ли (бортового компа нет...)? Вагом можно посмотреть средний расход? Как откалибровать датчик уровня топлива на приборной панели, что б показывал правильно (саму адаптацию уже изучил в данной теме), но всёже... при моих замерах получилось что бак у меня = 65л (хотя по книге 55л должен быть) и стрелка начинает движения от последнего деления вниз после проезда мной около 250-280км от бака заполненного "под горло"?! Доступно выразился? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maximp 3 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Августа 2011 Кто нить знает можно ли сделать настроечку на то что бы при вкл. задней передачи зеркала заднего вида принимали определенное положение, удобное для парковки (заданное мной)?И ещё квэстченсЫ... Текущий расход который показывает Ваг (л/час) можно как нить перевести в нормальный расход (л/км), может есть какая нить формула что ли (бортового компа нет...)? Вагом можно посмотреть средний расход? Как откалибровать датчик уровня топлива на приборной панели, что б показывал правильно (саму адаптацию уже изучил в данной теме), но всёже... при моих замерах получилось что бак у меня = 65л (хотя по книге 55л должен быть) и стрелка начинает движения от последнего деления вниз после проезда мной около 250-280км от бака заполненного "под горло"?! Доступно выразился? Нужны спец зеркала и спец. *цензура*ок комфорта - можно переставить с пассата B6)) на Г4 таких не было. По расходу - нельзя. Болтовик ставь. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
hudsonhawk 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Августа 2011 (изменено) Руссифицированная прога, хороший мануал по установке и даже дрова нашел на форуме: http://avtoadapter.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=127 мб кому пригодится. Прога Driver Инструкция по VAG-COM Инструкция по установке Изменено 16 Августа 2011 пользователем hudsonhawk 1 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Slavutich-Star 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Августа 2011 maximp все тобой сказанное понятно, вот только с калибровкой датчика уровня топлива что делать? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maximp 3 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Августа 2011 maximp все тобой сказанное понятно, вот только с калибровкой датчика уровня топлива что делать? Этого я не знаю, не занимался. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
1000Hp 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 Взял набор мастер кит BM9213, прикрутил провода, поставил дрова, проводами в колодку: 4-зе*цензура*, 7-К линия, 16- питание. Ком порт 3, в ваг ком 3.112 тест проходит, лед проходит. При нажатии кнопки OBD II пишет, адаптер найдет, читаю......потом нет ответа 1, нет ответа 2, нет ответа 3....потом OBD II разъем не найден, не поддерживается.. Помогите бьюсь уже 3 день! Прочитал только асб *цензура*ок и приборная панель... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 А зачем вы нажимаете кнопку OBD II, вам нужно в "ВЫБОР", а там в 01 - Двигатель. У меня так тоже на ОБД не реагирует. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
1000Hp 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 А зачем вы нажимаете кнопку OBD II, вам нужно в "ВЫБОР", а там в 01 - Двигатель. У меня так тоже на ОБД не реагирует. Все остальные *цензура*оки не читает, только абс и приборка. По кодам тоже не видит. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 В настройках попробуйте изменить скорость, нужно скорость выставить 9600 или 7200 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 Заходишь в "Опции" проги и в окошке "Start baud" стоит 0, ставишь там 9600 или 7200, затем "сохранить и пробуешь... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
1000Hp 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 Заходишь в "Опции" проги и в окошке "Start baud" стоит 0, ставишь там 9600 или 7200, затем "сохранить и пробуешь... Хорошо, сейчас попробую, я то думал надо в винде на порте скорость ставить, уже и реестр правил под 10400 скорость, ваг тул почему то не работает в 64 битной системе. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
1000Hp 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 СПАСИБО АНДРЕЙ!!!! Были такие ошибки, видимо когда с форсунками маялся: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 036 906 014 M Компонент и/или версия: MARELLI 4AV 2374 Программный код: 00000 Код Сервисцентра: WSC 00000 8 Найдены неисправности: 00513 - Датчик оборотов двигателя-G28 03-10 - нет сигнала - Спорадическая 00515 - Датчик Холла-G40 30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая 01249 - Форсунка цилиндра 1-N30 26-10 - выход открыт - Спорадическая 01250 - Форсунка цилиндра 2-N31 26-10 - выход открыт - Спорадическая 01251 - Форсунка цилиндра 3-N32 26-10 - выход открыт - Спорадическая 01252 - Форсунка цилиндра 4-N33 26-10 - выход открыт - Спорадическая 00609 - Вывод зажигания 1 26-10 - выход открыт - Спорадическая 00610 - Вывод зажигания 2 26-10 - выход открыт - Спорадическая Стер их и сделал общий тест: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Шасси: 1J - VW G/J/B Mk4 Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,76 Адрес 01 ------------------------------------------------------- Контроллер: 036 906 014 M Компонент: MARELLI 4AV 2374 Код: 00000 Сервиса №: WSC 00000 Кодов не найдено. Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1J0 907 379 D Компонент: ABS 20 IE CAN 0001 Код: 03604 Сервиса №: WSC 00046 Кодов не найдено. Пропуск адреса 15-Аэрбэки Адрес 17 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1J0 919 860 Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V11 Код: 00141 Сервиса №: WSC 00222 Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0V0195188 1 Неисправности: 01176 - Ключ 07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая Конец --------------------------------------------------- Про ключ ничего не понял, объясните плз! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 Надо все стереть, а потом смотреть. Возможно ошибка появилась когда был севший АКБ. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
audivod 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 СПАСИБО АНДРЕЙ!!!! Были такие ошибки, видимо когда с форсунками маялся: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 036 906 014 M Компонент и/или версия: MARELLI 4AV 2374 Программный код: 00000 Код Сервисцентра: WSC 00000 8 Найдены неисправности: 00513 - Датчик оборотов двигателя-G28 03-10 - нет сигнала - Спорадическая 00515 - Датчик Холла-G40 30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая 01249 - Форсунка цилиндра 1-N30 26-10 - выход открыт - Спорадическая 01250 - Форсунка цилиндра 2-N31 26-10 - выход открыт - Спорадическая 01251 - Форсунка цилиндра 3-N32 26-10 - выход открыт - Спорадическая 01252 - Форсунка цилиндра 4-N33 26-10 - выход открыт - Спорадическая 00609 - Вывод зажигания 1 26-10 - выход открыт - Спорадическая 00610 - Вывод зажигания 2 26-10 - выход открыт - Спорадическая Стер их и сделал общий тест: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Шасси: 1J - VW G/J/B Mk4 Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,76 Адрес 01 ------------------------------------------------------- Контроллер: 036 906 014 M Компонент: MARELLI 4AV 2374 Код: 00000 Сервиса №: WSC 00000 Кодов не найдено. Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1J0 907 379 D Компонент: ABS 20 IE CAN 0001 Код: 03604 Сервиса №: WSC 00046 Кодов не найдено. Пропуск адреса 15-Аэрбэки Адрес 17 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1J0 919 860 Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V11 Код: 00141 Сервиса №: WSC 00222 Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0V0195188 1 Неисправности: 01176 - Ключ 07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая Конец --------------------------------------------------- Про ключ ничего не понял, объясните плз! Сигнализация или секретка стоит ??? не штатная ?? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
1000Hp 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Августа 2011 Сигнализация или секретка стоит ??? не штатная ?? и секретка и сигналка не штатное Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах