Работа С Интерфейсными Кабелями: Vag-com, Vag-tool И Пр. Обсуждение, Советы, Секреты.

[Danish 0]

знаю где мгновенный,заходиш: двигатель,дальше - измерения,точно не помню в какой групе 007 или 008 на разных двиглах походу поразному

 

 

Путаешь ты что то походу...

 

007 - Общая информация BDE

008 - Общая информация, усилитель тормозов.

[agent007 0]

можно ли через vag отмодить гольф и торпеду, т.е. допустим при включении фар, чтобы синяя подсветка постепенно включалась, стрелки сперва прагыли на макс., вообщем как у японцев новых?

[ОлежеГ 0]

А можно ли сделать чтобы в компьютере на приборке появились значения напряжения борт сети и пробег на сколько хватит топлива?

[kasperko 0]

Всем доброго времени суток. Вот приобрел себе гольфик, интересует вопрос, возможно ли купить кабель в минске??? Или может кто-нить может продать и прислать с москвы??? Спасибо, ответьте в личку если можно

[vaasa 1]

to GTS:я перепутал,расход в 5той групе

 

 

 

 

вот

 

 

 

и вот

 

[GTS 12]

to GTS:я перепутал,расход в 5той групе

 

Спасибо за подсказку, но видимо на моем аппарате без mfa не судьба увидеть показания о моментальном расходе млин. Я так мечтал посмотреть в движении какой у меня расход на разных режимах движения и стилем управления.

Вот ссылка http://files.mail.ru/WNFUV7 на мой screnn shot с 001 по 113 группам и не в одном не было упоминания о расходе.

За то появился вопрос: какая температура в 004 группе имеется ввиду 53С , как завел в течении 8 минут набрала только 10С против температуры двс в 68С с включенной печкой на 2ом режиме.

И удивился что показания спидометра на столько отличаются от ЭБУ (2-12км/ч в прогрессии), за то об/мин ОЧЕНЬ точно показывает...

Также Очень удивило температура лямбды зондирования, на XX 320-360С в движении по МКАДУ 110км/ч (по ЭБУ 98,5км/ч) gang 5- 3200rpm достигала до 760-820С остается только догадываться в каких температурах ей приходиться работать летом...

 

PS Давно я в VAG COMе тачку не смотрел...

Адрес 17 -------------------------------------------------------

Контроллер: 1J0 920 805

Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V04

Код: 01111

Сервиса №: WSC 00000

Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0Y2227154

1 Неисправности:

01176 - Ключ

07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

-------------------------------------------------------

ошибку потер и больше не появлялась, чё это было!?

Изменено 20 Марта 2011 пользователем GTS

[Андрей Т. 149]

Наверное когда то был сильно разряжен АКБ и во время заводки, напряжение сильно просаживалось...

[GTS 12]

Наверное когда то был сильно разряжен АКБ и во время заводки, напряжение сильно просаживалось...

 

Видимо так и есть, почти 2е недели этой зимой было что я а/м не пользовался совсем, и пробудить пришлось её в -28С, что при заводке даже лампы ABS мигала пока стартер насиловал мой АКБ 4-6 оборотов двс.

Ошибка кстати и про клемму 30 тоже была, но она обычно всегда вылезает, когда долго диагностируешь на не заведенном двигателе.

 

Кстати общался только что по поводу ВремениВклИнж.

с опытным человеком который фотоотчет выкладывал на vwts о промывке инжектора.

Цитата:

Лучший критерий исправности системы время открытия на ХХ. 2,87 это клево. не парься.

Пока время открытия форсунок не превышает 3,3 милисекунды на ХХ на горячем моторе при выключеных потребителях - никуда не лезь... все в порядке. Можно 100 000 ничего не мыть.

 

мож кому полезно будет.

Изменено 20 Марта 2011 пользователем GTS

[leksey842006 1]

можно ли с помощью VagCom подкоректировать одонометр? Если да то подскажите как это сделать

[Andrik 0]

Народ, чем сбросить ошибку AirBag, проблемный контроллер 6Q0 909 605 A http://www.ross-tech.com/vag-com/vw_issues.html

[aca111 0]

Помогите пожалуста с разшифровкой:

 

[cicbka 0]

Помогите пожалуста с разшифровкой:

 

 

 

 

Ошибки спародические, постирай эти ошибки, покатайся пару дней и потом просмотри шнурком. дальше отписывайся!

[aca111 0]

появляются заново...

[Fish 11]

Подскажите по этим ошибкам, в сети ничего толкового не нашел. Двигатель 1.6 16в AZD

 

Адрес 01 -------------------------------------------------------

Контроллер: 036 906 034 BH

Компонент: MARELLI 4MV 3773

Кодирование: 0000000

Код Сервиса: WSC 66141

2 Найдены неисправности:

16555 - Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: смесь слишком бедная

P0171 - 000 - -

16786 - Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность

P0402 - 000 - -

Готовность: Нет данных

[Андрей Т. 149]

16786 - Система рециркуляции ОГ: слишком высокая пропускная способность

Глушим клапан и катаемся, если опять выскакивает то нужно проверить герметичночть впускной системы, так же возможно занижает данные ДМРВ.

[Fish 11]

ДМРВ на AZD нет!!! Клапан глушить не хочется т.к. будет гореть чек. Будем пробовать разбирать и мыть.

По ЕГР вроде ясно.

На самом деле больше интересует первая ошибка, куда смотреть и что копать.

Изменено 22 Марта 2011 пользователем Fish

[Андрей Т. 149]

Раз нет ДМРВ, то есть ДМР, собственно какая разница. Раз дает ошибку , что слшком бедная смесь, то это означает, что много воздуху и мало топлива...вот от сюда и пляшем....какие могут быть причины....можно еще предположить что давлние топлива занижено.

[DepecheR 39]

Чтобы подключится к К-линии не специальной колодкой, а отдельным проводом, я так понимаю необходимо замкнуть какие-то контакты на самой диагностической колодке... Видимо землю, если я правильно мыслю...

Кто знает какие именно, а то на распиновке я углядел аж три земли.... )))

Изменено 23 Марта 2011 пользователем John The RevelatoR

[agent007 0]

Люди, у моего железного питомца кажется как-то высоковаты обороты холостые, можно ли программно через ВАГ уменьшить холостые обороты?

[Fish 11]

Никто не сталкивался с такими ошибками?? Двигатель 1.6 16в AZD машинка с ESP и после удара в заднее правое колесо. поставлена новая балка, сделан развал. до развала была еще ошибка по датчику угла поворота колес, после развала перешла в спорадические и *цензура*агополучно стерлась. Датчик угла поворота колес откалибровали. А ошибка по АБС осталась.

 

01130 - Режим ABS

008 - Неправдоподобный Сигнал

[Zlodey 2]

Видимо так и есть, почти 2е недели этой зимой было что я а/м не пользовался совсем, и пробудить пришлось её в -28С, что при заводке даже лампы ABS мигала пока стартер насиловал мой АКБ 4-6 оборотов двс.

Ошибка кстати и про клемму 30 тоже была, но она обычно всегда вылезает, когда долго диагностируешь на не заведенном двигателе.

 

Кстати общался только что по поводу ВремениВклИнж.

с опытным человеком который фотоотчет выкладывал на vwts о промывке инжектора.

Цитата:

Лучший критерий исправности системы время открытия на ХХ. 2,87 это клево. не парься.

Пока время открытия форсунок не превышает 3,3 милисекунды на ХХ на горячем моторе при выключеных потребителях - никуда не лезь... все в порядке. Можно 100 000 ничего не мыть.

 

мож кому полезно будет.

еще как полезно. Я давно грешу на свои форсунки, ибо после 30-40 минут стояния в пробке или "активной" езды летом совсем не едет авто, а мыть просто так форсунки, не убедившись в их неисправности, и соответственно рисковать тем, что они напрочь потекут не очень хочется.

А ссылку на его отчет нельзя сюда кинуть?

[Fantom9999 0]

Видимо так и есть, почти 2е недели этой зимой было что я а/м не пользовался совсем, и пробудить пришлось её в -28С, что при заводке даже лампы ABS мигала пока стартер насиловал мой АКБ 4-6 оборотов двс.

Ошибка кстати и про клемму 30 тоже была, но она обычно всегда вылезает, когда долго диагностируешь на не заведенном двигателе.

 

Кстати общался только что по поводу ВремениВклИнж.

с опытным человеком который фотоотчет выкладывал на vwts о промывке инжектора.

Цитата:

Лучший критерий исправности системы время открытия на ХХ. 2,87 это клево. не парься.

Пока время открытия форсунок не превышает 3,3 милисекунды на ХХ на горячем моторе при выключеных потребителях - никуда не лезь... все в порядке. Можно 100 000 ничего не мыть.

 

мож кому полезно будет.

 

 

а что время открытия форсунок на всех двигателях одинаковое?

у меня например 2,00

[Zlodey 2]

3,28 у меня, на ХХ без нагрузки. мыть чтоль пора?

[Skier87 0]

не могу найти инструкцию по VAGTool, а именно в разделе ДВИГАТЕЛь есть блоки, какие параметры они отображают (часть подписана, часть нет)

[Ymka 0]

Ребят вот такая ошибка 00849 — Контакт S выключателя зажигания и стартера-D

куда глядеть? что смотреть?

стоит не родная сигналка с автозапуском