Работа С Интерфейсными Кабелями: Vag-com, Vag-tool И Пр. Обсуждение, Советы, Секреты.

[GTS 12]

ДМРВ на AZD нет!!! Клапан глушить не хочется т.к. будет гореть чек. Будем пробовать разбирать и мыть.

По ЕГР вроде ясно.

На самом деле больше интересует первая ошибка, куда смотреть и что копать.

 

 

Ремонт клапана EGR VW Golf 1.4 AXP APE AUS AZD ATN, вскрытие клапана 036 131 503 М

Двиг. AHW, AKQ, APE Причины троения при хол.пуске, КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ!!!

Изменено 7 Апреля 2011 пользователем GTS

[GTS 12]

А ссылку на его отчет нельзя сюда кинуть?

 

Промывка форсунок своими руками двиг. AHW, Просто во дворе.

Промывка двигателя 1.4 16V (AHW) 1998г., фотоотчет

Самодельный стенд промывки форсунок

Чистка форсунок на VW Golf 4 2.0 двиг. AQY, отчет с фото

 

не и еще немного клубных отчетов

Промывка Инжекторной Системы На Моторе 1.8t. Lavr

Чистка Форсунок Со Снятием

 

ЗЫ 3,28 у тебя, на ХХ без нагрузки на хорошо прогретом двс? на холодном в мороз у меня и 4,05 показывал.

Изменено 7 Апреля 2011 пользователем GTS

[GTS 12]

Чтобы подключится к К-линии не специальной колодкой, а отдельным проводом, я так понимаю необходимо замкнуть какие-то контакты на самой диагностической колодке... Видимо землю, если я правильно мыслю...

Кто знает какие именно, а то на распиновке я углядел аж три земли.... )))

 

 

фото не мои, но наглядно

http://photo.qip.ru/users/bobrikofff/115787423/

Шнурок Vag-com 311

Изменено 8 Апреля 2011 пользователем GTS

[Zlodey 2]

Промывка форсунок своими руками двиг. AHW, Просто во дворе.

Промывка двигателя 1.4 16V (AHW) 1998г., фотоотчет

Самодельный стенд промывки форсунок

Чистка форсунок на VW Golf 4 2.0 двиг. AQY, отчет с фото

 

не и еще немного клубных отчетов

Промывка Инжекторной Системы На Моторе 1.8t. Lavr

Чистка Форсунок Со Снятием

 

ЗЫ 3,28 у тебя, на ХХ без нагрузки на хорошо прогретом двс? на холодном в мороз у меня и 4,05 показывал.

спасибо за ссылки, но всеми подобными способами я уже порядка 3раз мыл.

 

 

3,28 на хрошо прогретом, на хх без нагрузки, сразу после приезда домой.

[Omar 0]

Это делается после промывки ДЗ, для нормальной её работы.

Делали адаптацию-обороты не сбрасывает на холостом......Всё проверили-норм.....С оборотами засада.....

[Virtuoz442 4]

Че оно нихрена неработает?Пришел шнур сегодня тыркаю пишет ССОМ порт недоступно!!!Че это за фигня?Я уже емае расстроился.........

[Armavel 0]

Не расстраивайся! Почитай инфу по установке дров. Настрой COM порт(от 1 до 4) и будет тебе ЩАСТЬЕ! =)

[Virtuoz442 4]

"дубль получился,сори"

Изменено 20 Апреля 2011 пользователем Virtuoz442

[Virtuoz442 4]

Не расстраивайся! Почитай инфу по установке дров. Настрой COM порт(от 1 до 4) и будет тебе ЩАСТЬЕ! =)

 

Кстати ты прав,все именно так и случилось!Прочитал все по порядку сделал и заработало!Нашел у себя немножко ошибок спороадических!Как их стереть подскажите,незнаю!И еще у мя в комплектации парковочный асистент есть,написано ошибки обрыв цепи датчиков,я так понял тех что в бампере!И обрыв массы сигнала,где найти этот сигнал для парктроника штатного?И еще вопрос,ставлю галку с аэрбэками а пишет что типа может повредить их?Как быть?Как подушкки продиагностировать?

[Virtuoz442 4]

..ну я там смотрел есть такие контролеры как центральный замок ну и ещё пару таких обычных, и удивляет что и такого нет...жаль....

 

А у меня кстати тоже на некоторые говорит что типа неотвечает!Вот центральный замок точно помню нечитает!Что такое?Как быть?И подскажите как BFQ адаптировать,заслонку,ткните носом пожалуйста!Подозреваю что повышенный жор...

[Armavel 0]

Проверка лямбда-зонда

 

Условие проверки – машина холодная, в памяти не должно быть сохраненных неисправностей. Необходимо опросить память неисправности и убедиться в отсутствии сохраненных ошибок.

 

Подключить диагностический прибор, перейти раздел двигатель – группа 21

 

Завести машину.

 

Обратить внимание на 4 позицию индикации - λ –управление отключено

 

Если проблемы в работе двигателя появляются ДО того, как λ-зонд включается в регулировку, возможными причинами этого могут быть

 

-Нагар на впускных клапанах.

 

-Не измеренный воздух в системе впуска.

 

-Не исправная система подачи топлива.

 

Нормальный режим работы лямбда-зонда - при температуре около 300°C.

 

При появлении в 4 позиции индикации - λ –управление включено

 

Перейти к разделу двигатель – группа 9

 

Наблюдать за 3 позицией индикации. Показания должны колебаться от 0,1 до 1,0 вольта

 

Обратить внимание на то, что показания должны изменяться приблизительно 15... 30 раз в минуту. Если показания изменяются реже, возможны следующие неисправности:

 

-Нагрев лямбда-зонда неисправен

 

-Лямбда-зонд не исправен

 

Если изменений нет и отображается постоянное напряжение 0.45... 0.50 вольт, возможны следующие неисправности:

 

-Обрыв провода, идущего к лямбда-зонду,

 

-Неисправность нагрева лямбда-зонда

 

-Лямбда-зонд не исправен.

 

Если отображается постоянное напряжения - 0.0... +0.3 вольта (смесь слишком бедная), это означает, что управление лямбды достигло предела в сторону обогащения, но лямбда-зонд все еще регистрирует обедненную смесь. В этом случае возможны следующие неисправности:

 

-Неучтенный воздух в системе впрыска

 

-Слишком низкое давление топлива

 

Если отображается постоянное напряжения + 0.7... 1.0 вольт (смесь слишком богатая), это означает, что управление лямбды достигло предела в сторону обеднения, но лямбда-зонд все еще регистрирует обогащенную смесь. В этом случае возможны следующие неисправности:

 

-Заблокирована система впуска? (◆ Intake system blocked.)

 

-Слишком высокое давление топлива

 

-Постоянно отрыт клапан угольного фильтра

 

Проверьте образование топливо-воздушной смеси. Блок управления имеет возможность по сигналам лямбда-зонда корректировать состав топливовоздушной смеси, относительно заложенной в него карты впрыска, увеличивая или уменьшая длительность впрыска до достижения λ = 1

 

Различие между фактической длительностью впрыска и временем впрыска, запрограммированном в карте впрыска, дается в %

[Armavel 0]

на всякий повторю как дросель адаптировать

- заводим двигатель

- Заходим в БУ движком

- стираем ошибки

- смотрим в 001 *цензура*оке измерений температуру охлаждающей *цензура*кости (второе окошко) и ждем >80 градусов

- глушим двигатель и ставим ключ в положение вкл.!!!

- заходим в *цензура*ок двигателя там нажимаем на кнопку "к базовым установкам" 060 или 098 канал в правом окошке появится надпись типа "идет адаптация " заслонка пощелкает пройдет некоторое время и надпись поменяется на "адаптация в норме " затем выходим из контролера выключаем зажигание вынимаем ключ

теперь можно заводить авто и кататься

 

Как стирать ошибки?

заходишь в измеряемый *цензура*ок. для "адаптации" - это Двигатель 01

запрашиваешь Коды Ошибок

и стираешь коды, кнопкой "Очистить"

[Virtuoz442 4]

Вчера настроил ваг ком,было две ошибки по двигателю спороадические,стер!День проездил небыло ничего!Адаптировал заслонку,жаловался на жор.Вечером вышел,завел авто тыкнул шнур(чтоб считал ошибки) и поехал негрееясь!Появилась такая ошибка:

Адрес 01 -------------------------------------------------------

 

Контроллер: 06A 906 033 BL

 

Компонент: SIMOS33 1.6l 2VG00AT4578

 

Кодирование: 00033

 

Код Сервиса: WSC 00046

 

WVWZZZ1JZ3B093464 VWZ7Z0B6462001

 

1 Неисправности:

 

17811 - Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

 

P1403 - 35-00 - -

 

Готовность: 1000 1101

 

Скажите что это такое?И почему появилась?Может того что заслонку адаптировал,или того что непрогрел?Либо того что поставил диагностировать на ходу?

 

И еще что это за измерения?Вчера показывало все зеленым,что в норме!А сегодня то одно красным то другое?Что это такое,непонятно?

[agent007 0]

Armavel а где ты берёшь такие описания что делать по конкретным ошибкам?

 

И ещё, допустим что то не так с датчиком парктроника, если я просто возьму и сотру ошибку он станет работать, если он механически повреждён то нет, разумеется, но может ли быть так что система просто барохлит, т.к. датчик то работает, то нет?

[Armavel 0]

Armavel а где ты берёшь такие описания что делать по конкретным ошибкам?

 

всё в этой теме нашел. =) просто по ссылкам походил и разжевал.

[ekg8 1]

Привет гольфоводам! Подскажите гуру vag com ,хотел проверить двигатель,подключил-завел- идет проверка и выскакивает сообщение Подключение не синхронизируется,пробывал несколько раз ,но без результатно! Что предпринять?

[Armavel 0]

проверь просто с вкл. зажиганием.

какой именно адрес проверяешь? 01?

[ekg8 1]

Да 01 двигатель

[ekg8 1]

Пользуюсь vag- com-rus by TOXA

[andron.bal 0]

олег я тебе звонил из иванова akl 98 windows 7 куплю шнурок,заранее *цензура*агодарен.

[ekg8 1]

Подскажите,при не заведенном двигателе vag com пишет Controller uses unknown protocol! Protocol keyword EB8F,а при заведенном Подключение не сенхронизируется,что можно придумать в этом случае,где искать проблему?

[Kr@tos 2]

Уважаемые одноклубники, подскажите пожалуйста:

 

машинка Mk4, двиг. AKL, 99 г., кабель USB-KKL, Vag-com 3.11.2 Rus.

 

- В двигателе ошибка (не сбрасывается) регулятора ДЗ V60 44-00 (замыкание). Нужно лезть в ДЗ и проверять проводку или ДЗ под замену?

 

- Когда включал *цензура*окировку и разблокировку дверей в движении и после вытаскивания ключа из замка, походу промазал каналом адаптации и в результате перестал работать брелок в ключе (ЦЗ не реагирует на нажатия). Делал синхронизацию по инструкции Здесь - не помогает. Собственно вопрос, можно ли как то через VAG COM проверить работоспособность брелка и есть ли другие варианты синхронизации брелка, кроме варианта по ссылке?

 

- перепробовал все варианты описанные на форуме по адаптации ДЗ, ни один не сработал. А может сработал, но я не понял, что это произошло. Как узнать адаптирована ДЗ или нет на моём вредном двигле? После вот этих ДЕЙСТВИЙ обороты приходят в норму, угол ДЗ 3 градуса и вроде бы всё ровно, но чуть поездишь и опять ошибка V60 44-00...и обороты 1032-1100...

 

Заранее спасибо.

[illarion 0]

ДЛЯ АДАПТЕРА ОТ ОРИОНА КАКУЮ ВЕРСИЮ VAG- COM СТАВИТЬ МОЖНО

[Андрей Т. 149]

Уважаемые одноклубники, подскажите пожалуйста:

 

машинка Mk4, двиг. AKL, 99 г., кабель USB-KKL, Vag-com 3.11.2 Rus.

 

- В двигателе ошибка (не сбрасывается) регулятора ДЗ V60 44-00 (замыкание). Нужно лезть в ДЗ и проверять проводку или ДЗ под замену?

 

Возможно придется вскрыть датчик положения дроссельной заслонки.

[Kr@tos 2]

Возможно придется вскрыть датчик положения дроссельной заслонки.

А на предмет чего его исследовать? Коротыш, обрыв, состояние потенциометра?