Jump to content
Golf IV Club
audivod

Работа С Интерфейсными Кабелями: Vag-com, Vag-tool И Пр. Обсуждение, Советы, Секреты.

Recommended Posts

Второй вопрос: Не могу у себя сделать адаптацию ДЗ (механическая). по каналу 60 - ничего нет (пишет ошибку), а по 98 - какая-то совсем другая инфа. (делал адаптацию на др. гольфе всё намана в 98-м, у него похоже была ДЗ электронная).

Может кто помочь? Заранее *цензура*агодарен за ответ...

 

попробуй такой вот способ (спасибо Варягу!!! :on_the_quiet: )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первый вопрос: Можно поподробнее... Куда это всё хозяйство вносить?

 

В данном случае это вносится в кодировку щитка приборов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в общем опять выскочила:

00282 - Регулятор дроссельной заслонки-V60

44-10 - к.з. - Спорадическая

 

сопровождается эта ошибка стартовыми 1200об.м. на холодном двигателе, потом в течении минуты падает до 800.

порывшись в нете четкого ответа, что это такое не нашел, может кто из форума сталкивался?

п.с. никто не в курсе почем новый дросель?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В данном случае это вносится в кодировку щитка приборов.

 

А по конкретнее? Канал или ещё что? Хотя вполне возможно, что у меня сигнализатор ремня и не предусмотрен (поскольку ни какие проводки к замкам ремней не подходят. Зато под сидением их целых три или даже больше: попогрей и ещё чаво-то)

 

Скриншот с 98 группой обязательно в следующий раз выложу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А по конкретнее? Канал или ещё что? Хотя вполне возможно, что у меня сигнализатор ремня и не предусмотрен (поскольку ни какие проводки к замкам ремней не подходят. Зато под сидением их целых три или даже больше: попогрей и ещё чаво-то)

 

Скриншот с 98 группой обязательно в следующий раз выложу.

сигнализатор ремня предусмотрен у всех, но вот проводка под него не у каждого.

 

А вообще, юзаем следующее и учим иностанные языки

http://www.ross-tech.com/

http://de.openobd.org/index.htm

 

если и после этого будут вопросы касательно кодировок, тогда с удовольствием отвечу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, подскажите что делать, у меня после каждого завода авто выводится надпись на дисплее где пробег - сервис 3000, как это убрать с помощью кабеля и можно ли без него, и ещё хотел спросить, после того как я проеду эти 3000 км ничего не сбросив в *цензура*оке ничего не заблокируется, а то надо ехать далеко и чёт стремновато?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще, поиск, конечно рулит!!!

Во-первых, эта надпись ничего не заблокирует.

Во-вторых, сбросить её можно не только компом...(опять напомню - поиск!)

К примеру: http://golf4.ru/forum/index.php?s=&sho...ost&p=15871

Share this post


Link to post
Share on other sites
в общем опять выскочила:

00282 - Регулятор дроссельной заслонки-V60

44-10 - к.з. - Спорадическая

 

сопровождается эта ошибка стартовыми 1200об.м. на холодном двигателе, потом в течении минуты падает до 800.

порывшись в нете четкого ответа, что это такое не нашел, может кто из форума сталкивался?

п.с. никто не в курсе почем новый дросель?

 

у меня на двигателе AGN 1200 на холодном, с последующим опусканием до 800 после прогрева считается нормой.

 

 

информация на счет оборотов взята отсюда

Share this post


Link to post
Share on other sites
у меня на двигателе AGN 1200 на холодном, с последующим опусканием до 800 после прогрева считается нормой.

 

 

информация на счет оборотов взята отсюда

 

Streaker спасибо, но для моего двигла стартовые до 1400 это многовато...

Share this post


Link to post
Share on other sites

ВиНТ, думаю ты сможешь мне помочь...

 

1. как на американском тауреге настроить радио, чтоб четные волны ловил

2. как убрать сигнал ремней безопасности, чтоб не пиликали постоянно

 

имею USB K-Line и VAG-COM 311.2 .. реально ли с помощью этого сделать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
ВиНТ, думаю ты сможешь мне помочь...

 

1. как на американском тауреге настроить радио, чтоб четные волны ловил

2. как убрать сигнал ремней безопасности, чтоб не пиликали постоянно

 

имею USB K-Line и VAG-COM 311.2 .. реально ли с помощью этого сделать?

 

1. Поставить нештатную голову

2. пристёгиваться

 

Шутка юмора.

 

1. Шнурком никак

2. Надо перекодировать щиток. Какая там сейчас кодировка?

Share this post


Link to post
Share on other sites

а черт его знает какая там кодировка. как ее узнать? тачка 2004 года, канадская... было все в милях и галонах, потом в бортовом компе в настройках поковырялись исправили на км и на литры... а радио нечетные десятые... кто то моему другу сказал что с помощью шнурочка можно все исправить за несколько минут... да и где то видел, что на америкосовских гольфах с помощью ВАГа делают под европу... так я и подумал чем творожок хуже?..

параллельно общаюсь на зту же тему, говорят что радио только заменой лицевой панели, это так?

Edited by РУСИЧ

Share this post


Link to post
Share on other sites
а черт его знает какая там кодировка. как ее узнать? тачка 2004 года, канадская... было все в милях и галонах, потом в бортовом компе в настройках поковырялись исправили на км и на литры... а радио нечетные десятые... кто то моему другу сказал что с помощью шнурочка можно все исправить за несколько минут... да и где то видел, что на америкосовских гольфах с помощью ВАГа делают под европу... так я и подумал чем творожок хуже?..

параллельно общаюсь на зту же тему, говорят что радио только заменой лицевой панели, это так?

 

Ну или заменой панели, или измением программы в процессоре, по крайней мере насколько я знаю так и делают.

 

Чтобы узнать кодтровку надо войти в *цензура*ок управления. Советую почитать инструкцию по вагкому.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1. как на американском тауреге настроить радио, чтоб четные волны ловил

2. как убрать сигнал ремней безопасности, чтоб не пиликали постоянно

 

почитай здесь

Share this post


Link to post
Share on other sites
почитай здесь

вот спасибо... :viannen_01:  на днях буду пробывать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

может кому пригодится.. ..есть вот такая фишка, опробованная мной на шкоде окте... 

 

автоматическое заблокирование дверей при наборе скорости 20 км\ч..

 

*цензура*ок 46 (опрашиваем, стираем ошибки) --> адаптация, выбираем канал 003 --> вводим 1 --> тест, записать

 

автоматическое разблокирование дверей при вытаскивании ключа зажигания..

 

*цензура*ок 46 (опрашиваем, стираем ошибки) --> адаптация, выбираем канал 004 --> вводим 1 --> тест, записать

 

...думаю на г4 то же должно прокатить... хотя может на г4 уже эта мулька есть...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

не за что, пользуйся наздоровье))))

а про *цензура*окировки perikov уже писал здесь. на Г4 это тоже работает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужна ли L линия на гольфе ? Может поэтому у меня ваг ком не работает, а только ваг тулс, что без л линии шнур делал ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можно ли сделать так чтоб закрывались окна с пульта-ключа?

На сколько занаю при удержании ключем в закрытом положении окна закрываются, дак вот может как то можно с пульта сделать это?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А можно ли сделать так чтоб закрывались окна с пульта-ключа?

На сколько занаю при удержании ключем в закрытом положении окна закрываются, дак вот может как то можно с пульта сделать это?

 

попробуй подержать кнопку, на ключе, закрывания более 3 сек., должно помочь

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот такая интересная мулька для экспериментов... 

 

не проверял..

 

для 4-АКПП (01М)..

 

02-АКПП  --> Кодирование 

 

 

000? x: Способ DSP (Динамические Пункты Изменения) 

0 = Активный DSP 

1 = Бездействующий DSP 

000x?: Способ Передачи 

0 = Фабричный Способ (Адаптивный Способ Передачи) 

1 = Способ Экономики Силы (понижают Пункты Изменения), 

2 = Спортивный Способ Силы (более высокие Пункты Изменения)

 

Общие Параметры настройки: 

00000 = Фабричный Способ 

00011 = Способ Econonmy/Touring 

00012 = Спортивный Способ

 

кто опробует, отпишитесь   ..)) взято с рос-теча

Edited by РУСИЧ

Share this post


Link to post
Share on other sites

С брелка идет короткий импульс, не закрывает.

Я думал мож эта функция тож прописывается

 

Еще вопрос: Можно ли проверить лямбды VAG COMом-работоспособность?

Edited by Graf

Share this post


Link to post
Share on other sites
С брелка идет короткий импульс, не закрывает.

Я думал мож эта функция тож прописывается

 

Еще вопрос: Можно ли проверить лямбды VAG COMом-работоспособность?

 

поиск рулит http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=...%EB%FF%EC%E4%E0

Share this post


Link to post
Share on other sites

так не желает, а есть другие способы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
так не желает, а есть другие способы?

 

осцилограф или сервис

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×