Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост

проще поменять

ясно,спасибо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

следом возникает более важный вопрос,откуда может капать масло и почему там всё розовое?капает только при движении.если смотреть на двигатель,то эти фото справа.c1550c102d72.jpg

f9c5cc43fe35.jpg
662d863a7875.jpg
2206d6910c36.jpg
486b36d79b5d.jpg
ae6afe4c0249.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масла не видно.

Розовое - высохший антифриз. Ищи трещины на фланцах, меняй патрубки или сажай на герметик.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет))))Я новенькая.Помогите советом пожалуйста.Купила vw golf 4.99 год.двигатель 1.4 AKQ.После покупки,решила заменить все рассходники.Масло,фильтр,воздушный фильтр,свечи,топливный фильтр.После автосервиса машина постояла одну ночь после этого на заправке Роснефть залила 15 литров 92 бензина и к вечеру обратила внимание что за машиной стал стелиться сине-черный дым.После этого на следующий день это начало сопровождается звуком звенящих пальцев,как я понимаю это из за топлива!На сегодняшний день дымит так же,уровень масла в норме,тяга в норме только временами на 3-4передачи поддергивается.Подскажите куда копать?Мотор?Топливо?Заранее спасибо!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масла не видно.

Розовое - высохший антифриз. Ищи трещины на фланцах, меняй патрубки или сажай на герметик.

спасибо за совет по поводу антифриза.Но вот это масло ba69efc5bcf7.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну с виду не скажешь что масло.. на ощупь оно конечно понятнее.

Кстати, рекомендую проверить или заменить на новую (оригинал) крышку расширительного бачка, возможно клапан в ней нерабочий и из за избытка давления давит антифриз повсюду.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну с виду не скажешь что масло.. на ощупь оно конечно понятнее.

Кстати, рекомендую проверить или заменить на новую (оригинал) крышку расширительного бачка, возможно клапан в ней нерабочий и из за избытка давления давит антифриз повсюду.

а как её проверить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Клапан в ней должен открываться вроде на 0.9 bar в системе охлаждения. Дунуть через обратку, только аккуратно и с манометром..

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

где вы там масло ту увидели? антифриз льет из фланца.

и в этой дырке вроде как болт должен быть )))) 

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

привет! ехать в сервис, компрессия, давление масла. но скорее всего просто убитый мотор

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо за консультацию ребят.будем ремонтироваться потихоньку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Александр Таскаев

Доброго времени суток. Навернулся корпус термостата фото прилагаю, я полагаю есть несколько причин:

1 - неисправна крышка бачка ОЖ полагаю она является регулятором давления в системе.

отсюда вопрос как проверить? визуальных повреждений нет.

2 - неисправен термостат.

как проверить? при какой температуре он срабатывает? он связан каким то образом датчиком температуры ОЖ? или у него свой датчик температуры? или он механический?

3 - неисправен датчик температуры.

Посмотрите фото. возможен ли ремонт корпуса? пробовал клеить - хватило на полчаса.

76990518e777.jpg

Изменено пользователем Александр Таскаев

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да он от старости развалился просто, столько не живут ))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Александр Таскаев

да он от старости развалился просто, столько не живут ))

да он моложе меня в 2 раза!!! совсем мальчик ещё)))  :smile:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну раз так тогда - машины вечны!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, подскажите, возможно ли проверить метки грм не снимая ремня

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте,продолжаю цепочку своих вопросов.Подскажите что за крышка(заглушка).fb2baa01b419.jpg

Гугл не знает такого номера.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от бокового потолочного фонаря


Добрый день, подскажите, возможно ли проверить метки грм не снимая ремня

 

да. открыть книжку и прочитать как это сделать.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от бокового потолочного фонаря

 

Добрый день, подскажите, возможно ли проверить метки грм не снимая ремня

да. открыть книжку и прочитать как это сделать.

Просто гениально! как я и сам не догадался...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

незашто чувак

еще гугол есть если с книжками напряги

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здраствуйте такой вопрос машина начинает глохнуть на ходу когда останться меньше пол бака,диагностика не чего не показывает...подскажите что делать то

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Александр Таскаев

Здраствуйте такой вопрос машина начинает глохнуть на ходу когда останться меньше пол бака,диагностика не чего не показывает...подскажите что делать то

бензонасос возможно греется. либо фильтр бензонасоса засорился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите емкость родного аккумулятора на мой двигатель.Прошлый хозяин поставил 55 ампер.Не мал ли?А то машина заводится не с первого раза скажем так.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Александр Таскаев

Подскажите емкость родного аккумулятора на мой двигатель.Прошлый хозяин поставил 55 ампер.Не мал ли?А то машина заводится не с первого раза скажем так.

55 это норм. Посмотри клемы на аккумулятлре, подтяни. Попробуй зарядить. Может стартер много на себя берет, разбери подшипники смаж. Другой вопрос если садится акум быстро - щетки генератора смотри идет ли зарядка. Решай вопрос скоро зима. Удачи)
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Подскажите емкость родного аккумулятора на мой двигатель.Прошлый хозяин поставил 55 ампер.Не мал ли?А то машина заводится не с первого раза скажем так.

55 это норм. Посмотри клемы на аккумулятлре, подтяни. Попробуй зарядить. Может стартер много на себя берет, разбери подшипники смаж. Другой вопрос если садится акум быстро - щетки генератора смотри идет ли зарядка. Решай вопрос скоро зима. Удачи)

 

Спасибо за советы.Буду решать)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×