RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 вопщем что я сделал , отключил этот клапан EGR , и обороты перестали плавать... правда горит чек ... и ругаеться на выхлоп... вот такая петрушка... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mafiozi 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 а лямда зондом все нормально?У меня вот все проблема с лямдой уже 2ой раз ломается,из-за чего такая фигня? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 думал также, у меня изза лямбды чек горел, щас новая стоит. чек не горит а холостые гуляют. катаюсь с отключеным егр. вроде не плавают. 1 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mafiozi 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 вот и я лямду отключл тоже лампочка горит на компе, без лямды то можно ездить, у нас она стоит 3400-3600 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Charvin 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 вот и я лямду отключл тоже лампочка горит на компе, без лямды то можно ездить, у нас она стоит 3400-3600 попробуй все таки позвонить в магазин AUTO Z в ярославле, я тебе давал телефон: они как раз специализированный магаз по немцам, может там дешевле выйдет + 5 % скидка есть Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mafiozi 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 я нашел уже за 3400 лямду...в ярике узнавал в магазине в каком то...не я сказали 3600 дак туда ещё и ехать надо... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 эксперимент продолжаеться: проехал уже 300 км. нестабильного ХХ не замечено, + может кажеться , но разгон стал бодрее. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mafiozi 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 катаюсь с отключеным егр. что такое егр? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Charvin 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 система рециркуляции отработавших газов. Евро-4 все таки епт. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 5 Июня 2008 Все больше убеждаюсь в своей правоте: датчик отключен -ХХ не плавают, глушим, подключаем датчик - првктически сразу двигатель начинает работать не ровно- и чуть погодя плавает ХХ, глушим-отключаем- КРАСОТА! только чек горит. Думаю теперь или промыть попробывать или заглушить его на хрен. О! да. Упал расход топлива! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zoom 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Июня 2008 Привет всем!!! Давненько я здесь не был,такое бурное обсуждение понеслось))) Проблему я свою решил , теперь обороты плавают очень редко(иногда после отжигов). Всё стало на свои места после промывки клапана EGR и чистки дросельной заслонки. И вот у меня началась эта Хня... Странно но вроде на BFQ это не замечалось ((((((Началось после замены ГРМ. Правада не всегда они плавают. Цыкл трудно отследить. Скорее всего по меткам не попали . Такая же фигня была на VW Pointer,ремень на место поставили и всё в цвет стало.) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
indi 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Июня 2008 (изменено) Как он чистится этот клапан EGR? расскажи пожалуйста... и чем WD40? Изменено 7 Июня 2008 пользователем indi Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Июня 2008 Всё стало на свои места после промывки клапана EGR и чистки дросельной заслонки. вооотт! Друг,раскажи нам всем как чистил клапан! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zoom 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Июня 2008 Про само устройство клапана и как его чистить "Замена компонентов и обслуживание системы EGR"- http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=68296 Чистить надо карбклинером. WD40 понадобится что бы открутить гайки, которые крепят клапан. (Осторожнее я так шпильку сломал) После чистки клапан EGR и чистки ДЗ их необходимо АДАПТИРОВАТЬ через vagcom или vagtool. Как делать адаптацию клапана EGR- http://forum.autocd.ru/viewtopic.php?t=15203 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Июня 2008 а чистил только сам клапан, или трубку с переходником тоже? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zoom 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Июня 2008 (изменено) Если ты про ту трубку,которая идёт к впускному коллектору,то я снял её и тоже промыл. Короче мыть везде,где есть скопления нагара. Сам клапан надо мыть осторожно(помоему в статье это написано),что бы химия во внутрь клапана не попала-там типа мембрана. Изменено 8 Июня 2008 пользователем zoom Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
indi 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Июня 2008 Зачет за поиск инфы ) *цензура*ин, галимую адаптация делать, опять 700 р отдавать. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zoom 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Июня 2008 Можно купить адаптер и самому всё делать . За пару раз окупится.))) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Июня 2008 Понятненько , а прокладки,болты менял? Изменилось ли поведение машины в целом(динамика, расход)? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RadikG 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Июня 2008 Зачет за поиск инфы ) *цензура*ин, галимую адаптация делать, опять 700 р отдавать. а шнурок все таки купи. не раз пригодиться. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zoom 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 8 Июня 2008 Понятненько , а прокладки,болты менял? Изменилось ли поведение машины в целом(динамика, расход)? Ничего не менял. А вот расход поменьше стал. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Paley 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Июня 2008 Тему почитал, немного уяснил. Я хочу купить гольф. Нашёл в идеальном состояни. Всё хорошо... Но как только авто прогрелся. Я услышал что двигатель работает рывками. Смотрю а обороты скачут от 900 до 700. Причём постоянно плавают в этом диапазоне. Владелец сказал: "У меня так всегда было, тоже сначало бесило. на сервисе сказали, что чтобы обороты не плавали нужно все запчати пребирать на оригинальные. Я смерился, привык и так езжу уже давно. Не на что это не влияет". Я естествнно не обратил внимание на его слова. Бред полный. Что можете посветовать? как и что проверить? Собственно я сталкивался с такой проблемой на карбюраторе. А тут инжектор... Стоит ли пукупать машину с плаваюшим х/х? Очень ли геморойно это исправить? что может быть самым страшным? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sonic 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Июня 2008 (изменено) Тему почитал, немного уяснил. Я хочу купить гольф. Нашёл в идеальном состояни. Всё хорошо... Но как только авто прогрелся. Я услышал что двигатель работает рывками. Смотрю а обороты скачут от 900 до 700. Буквы двигателя ? Изменено 16 Июня 2008 пользователем Mister Hate Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Paley 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Июня 2008 Буквы двигателя ? Как это можно узнать? Где посмотреть? Вот фотка вина: Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fuchs 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 16 Июня 2008 Буквы двигателя: AKL Дата изготовления а/м: 24,03,1999 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах