ужасно заводится утром!

[Let4ik 46]

  В 3/14/2013 в 12:10, дядя Ваня написал:

Горчичник!

 

В смысле? За что ему? Объясните малограмотному...

[dmitrich 0]

Во всех трех темах присутствуют мои сообщения, где я пытался справится с проблеммами... Просто хотел рассказать как решил, ведь много подобных тем где ребята не отписываются о решении, вот и все... Извините если что не так...

[Let4ik 46]

  В 3/15/2013 в 12:08, dmitrich написал:

Во всех трех темах присутствуют мои сообщения, где я пытался справится с проблеммами... Просто хотел рассказать как решил, ведь много подобных тем где ребята не отписываются о решении, вот и все... Извините если что не так...

 

ну это жестко было, я бы так же поступил если бы в трех разделах обсуждалась одна и таже тема но под соусом разных систем... единственное в чем наверное бы по другому сделал - просто бы указал в какой теме смотреть ответ...

[dmitrich 0]

больше так не буду

[дядя Ваня 34]

  В 3/15/2013 в 12:18, Let4ik написал:

ну это жестко было, я бы так же поступил если бы в трех разделах обсуждалась одна и таже тема но под соусом разных систем... единственное в чем наверное бы по другому сделал - просто бы указал в какой теме смотреть ответ...

Это выглядит примерно так:

"-я поменял половину автомобиля, теперь он у меня ласточка"

 

  В 3/14/2013 в 13:29, Let4ik написал:

В смысле? За что ему? Объясните малограмотному...

 

Прочтите http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=847

[мишаня_4 1]

  В 11/13/2012 в 13:26, Max994 написал:

и у меня такая же проблема была, закончилось все тем, что пришла зима и машину не могу завести вообще...вставляю ключ, все загорается, поворачиваю и тишина, только стопари в дверях начинают дергаться, обнуляется время, пробег, потрясывает все стрелки на датчиках( сначала думал, что аккум но магнитола, печка, свет все работает, зачистил клеммы и стопари еще жестче начали дергаться...пока машина стоит

снимай стартерок -походу лупит на себя

 

  В 1/7/2013 в 13:15, Белый написал:

у меня на вр5 тоже такая проблема.

я думаю что какаято форсунка не держит давления и спускает его в цилиндр.

если утром перед тем как заводить двигатель включить зажигание на 3-4сек. выключить и заводить то с пол пинка.

а если как обычно то троит, дергается и не развивает оборотов. сразу глушишь и со сторого раза нормально.

 

утром как только машина заваелась нужно по нухать выхлопную, если бензином воняет то это форсука какая то.

надо сразу выкрутить свечи и смотреть какая и них будет мокрой.

если бензином не воняет с выхлопной и диагностика не показала не чего то остается регулятор давления и бензонасос.

у меня на третьем гольфе была такая проблема, а дело было в трубке на бензонасосе

регулятор давления топлива в помойку

[мишаня_4 1]

  В 12/23/2012 в 15:31, SINNER написал:

При включении зажигания насос качает 2-3 сек., как утром, после стоянки, так и потом, после прогрева.

у меня машинка привыкла сразу ключ вставил и запускаю без ожиданий и прикол в том , что если дождаться отработки насоса (1.5-2сек)и выключения контрольных ламп на щитке-заливает свечи наглушняк и заводится раза с 4го с таким проЁром и живым бензом с глушака ,что экспериментов больше не хочется.

[дядя Ваня 34]

  В 3/15/2013 в 17:10, мишаня_4 написал:

у меня машинка привыкла сразу ключ вставил и запускаю без ожиданий и прикол в том , что если дождаться отработки насоса (1.5-2сек)и выключения контрольных ламп на щитке-заливает свечи наглушняк и заводится раза с 4го с таким проЁром и живым бензом с глушака ,что экспериментов больше не хочется.

Такого быть не должно!

 

пс: Странное выражение "машина привыкла".

[vw-300 1]

  В 3/15/2013 в 19:23, дядя Ваня написал:

Такого быть не должно!

решил попробовать заводить как мишаня4,"без насоса," сразу - и охренел! с полпинка завелась! уже несколько дней пробую на холодную,заводится в 90% случаев...мистика...

[SINNER 4]

Похоже что у вас не держат или льют форсунки.

[vw-300 1]

мож всё таки насос? я выше писал,что он качает 7-10 сек. при вкл зажигания,а при открытии двери 1-2 сек....

[SINNER 4]

Да его можно хоть на час принудительно включить. В цилиндры ничего попадать не должно.

[vw-300 1]

согласен,но форсунки менять не хоцца(((

[dmitrich 0]

А в чем трудность поменять 4 форсунки? Я менял сам (брал по 300 руб на разборе) предварительно почистив их карбклинером, теперь не нарадуюсь.... Но это избавило меня от проблемы завода после простоя в 20 мин. На холодную у меня отказывалась заводится по другой причине (схватывала и тут же глохла, а потом только с педалью и сизый дым с запахом не сгоревшего бенза...)

Но дело опять же может оказаться не в форсунках, надо определить сняв впускной коллектор: сразу будет видно-если сырые то в "помойку"

[SINNER 4]

  В 3/23/2013 в 14:05, dmitrich написал:

На холодную у меня отказывалась заводится по другой причине

По какой причине?

[vw-300 1]

  В 3/23/2013 в 14:05, dmitrich написал:

А в чем трудность поменять 4 форсунки? Я менял сам (брал по 300 руб на разборе) предварительно почистив их карбклинером, теперь не нарадуюсь.... Но это избавило меня от проблемы завода после простоя в 20 мин. На холодную у меня отказывалась заводится по другой причине (схватывала и тут же глохла, а потом только с педалью и сизый дым с запахом не сгоревшего бенза...)

Но дело опять же может оказаться не в форсунках, надо определить сняв впускной коллектор: сразу будет видно-если сырые то в "помойку"

1.поменять не трудно,но где гарантия ,что они с разбора не такие же как мои...

2.у меня заводится со 2ой попытки только утром,НО...самое главное-этот косяк вылезает при температуре от 0 до минус 10-15 градусов.При минус 20 и ниже -даже крутнуть стартер не успеваю,сразу заводится.Летом тож без проблем,,Вот и думай-форсунки или нет?

[dmitrich 0]

  В 3/23/2013 в 14:35, SINNER написал:

По какой причине?

Точно не уверен что справился до конца, но у меня подклинивал клапан продувки адсорбера (n80) то в открытом то в закрытом положении (ошибка была 16825 о снижении пропускной способности) . Я включил vag-com тест исполнительных механизмов и залил в клапан карбклинер, погонял его немного. С тех пор один раз глох всего, тьфу-тьфу-тьфу.

[dmitrich 0]

  В 3/23/2013 в 14:42, vw-300 написал:

,но где гарантия ,что они с разбора не такие же как мои...

на "еврейавто" (разборка) дают 5 дней на проверку... не знаю как у вас... мне повезло- попались 07 года выпуска... поэтому я даже не засомневался что форсунки лучше чем мои старые, да и с виду по-свежее были...

А чтобы определиться форсунки это или нет, надо замерить давление в топливной системе, либо скидывать колектор...

Изменено 23 Марта 2013 пользователем dmitrich

[vw-300 1]

  В 3/23/2013 в 15:12, dmitrich написал:

написал, что надо визуально определять...

чуть потеплеет-посмотрю, а вот с разборкой дела хуже-её у нас нет,возят с Белорусии и гарантии никакой.Ладно,сначала проверю свои,а там уже придумаю,где купить...

Изменено 23 Марта 2013 пользователем vw-300

[Артём Антусов 0]

  В 3/23/2013 в 15:18, vw-300 написал:

 

  В 3/23/2013 в 15:12, 'dmitrich' написал:

написал, что надо визуально определять...

чуть потеплеет-посмотрю, а вот с разборкой дела хуже-её у нас нет,возят с Белорусии и гарантии никакой.Ладно,сначала проверю свои,а там уже придумаю,где купить...

 

Справились с проблемой?

 

[vw-300 1]

  В 3/5/2015 в 18:08, Артём Антусов написал:

Справились с проблемой?

 

нет. но я уже привык. да и копать некуда уже. это, видимо, в мозгах что то. ну не любят они температуру 0, -5 градусов))) да и не так уж часто она бывает в этом диапазоне))) так что забил на это дело

PS а у тебя так же заводится при нулевой температуре?

заходи в гости  http://www.drive2.ru/r/volkswagen/554135/

Изменено 6 Марта 2015 пользователем vw-300

[Артём Антусов 0]

  В 3/6/2015 в 06:53, vw-300 написал:

 

  В 3/5/2015 в 18:08, Артём Антусов написал:

Справились с проблемой?

 

нет. но я уже привык. да и копать некуда уже. это, видимо, в мозгах что то. ну не любят они температуру 0, -5 градусов))) да и не так уж часто она бывает в этом диапазоне))) так что забил на это дело

PS а у тебя так же заводится при нулевой температуре?

заходи в гости  http://www.drive2.ru/r/volkswagen/554135/

 

У меня всегда при нулевой температуре и ниже заводится со второго раза. Хоть убей. Менял 2 раза ДТОЖ, шланг и клапан идущий от абсорбера( он треснул). Уже подумываю насос и датчик давления топлива поменять. Как только положительная температура настаёт заводится сразу.....

[Артём Антусов 0]

А может не зря завод изготовитель рекомендует 98 бензин? Может именно на нем при снижении температуры двигатель будет сразу заводится.Но в РБ 98 не продают....только 95..

[vw-300 1]

много кто чего менял-бесполезно. это мотор такой значит)))  не трать деньги,смирись))) у меня при  -10 и ниже с первого раза схватывает, ну а если ваще  -23, -27 то даже крутануть не успевает-сразу заводится. вот как то так....

  В 3/7/2015 в 06:50, Артём Антусов написал:

А может не зря завод изготовитель рекомендует 98 бензин? Может именно на нем при снижении температуры двигатель будет сразу заводится.Но в РБ 98 не продают....только 95..

я всегда только 98 лью

[Артём Антусов 0]

а лямда-зонд может влиять?  Хм.