Перейти к контенту
Golf IV Club

Рекомендованный пост

С трубками отбой. Фреон стрелял с перепускного клапана на компрессоре. Из-за чего такое может быть??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при проверке большого вентиля напрямую от акб должны обе скорости срабатывать ? т.е. в штекере одна лапка -минус, а две других -1 и 2 скорость ? А то подсоединяю один из плюсов- крутится быстро, второй подсоединяю- тишина. Вот незнаю -большому вентилю хана ? При вкл кондея работает только малый.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, вы все правильно говорите. То есть не работает малая скорость большого вентилятора. Тут можно поступить так - поменять местами плюсовые провода в разъеме к вентилятору и тогда будет включаться и малый и большой с той лишь разницей, что большой будет крутиться на большей скорости. Зато ничего делать не надо и все будет функционировать нормально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 тоесть разная скорость при работе обеих вентиляторов - не криминал ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не криминал. При желании можно впиндюрить доп сопротивление не встраивая его в вентилятор, а прикрепив его к корпусу. Но лучше не замарачиваться.

Изменено пользователем Андрей Т.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей, спасибо. Вот только штекер такой никогда не разбирал. Есть ли трудности в разборке, чтоб провода поменять местами

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К сожалению вот так не подскажу. Нужно видеть. Но как правило все разбирается. В конце концов можно перекусить провода и их перепаять и термоусадкой....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

здравствуйте. Приобрел я гольф 4 со сломаной системой кондея. компресор заменил. заправочный клапан припояли. заправили. сменили фильтр осушитель. Давление держиться. компесор не включается и веники не крутятся. диагностика ругается на датчик давления фреона. заменил. никакого эфекта. диагностика говорит что датчик не исправен. что за беда не пойму?

Изменено пользователем maxaradj

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной на а/м. Перестал работать кондиционер и не включается муфта. При включении кондиционера обороты меняются но кондиционер не включается. При нагреве двигателя вентилятор срабатывает охладит двигатель вентилятор выключается. Блок управления печкой и кондиционером 5HB 007 617-10, блок управления вентиляторами и муфтой 1J0 919 506 G. Диагностировал сканером Launch x431 в группе 6 Тemperature 16 гр. Тemperature 25 гр. Тemperature 16 гр. в группе 7 Тemperature -53. Тemperature 38. Тemperature 24. Ошибок нет. Заранее благодарю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вам нужно проверить целостность обмотки муфты. В 80%, в муфте перегорает термо-предохранитель, который можно заменить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вам нужно проверить целостность обмотки муфты. В 80%, в муфте перегорает термо-предохранитель, который можно заменить.

Проверял сопротивление 4-5 Ом подключал напрямую от АКБ работает 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно проверить приходит ли команда на блок вентиляторов после включения кондиционера. Если да, то проблема в блоке, если нет, то проверяем цепь управления кондиционером. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно проверить приходит ли команда на блок вентиляторов после включения кондиционера. Если да, то проблема в блоке, если нет, то проверяем цепь управления кондиционером. 

В режиме Auto на 8 контакт БУВ приходит 13.3 в. в режиме ECON о в.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот здесь на схеме посмотрите: 9e21e5811e0d.jpg

Изменено пользователем Андрей Т.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Плюсы и массы в норме, не ужели БУВ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А 12 нога??? А 13???? Что с ними???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А 12 нога??? А 13???? Что с ними???

Прозвонил все ноги 1)0в, 2) 2.5в, 3)12.9в Авто режиме, 4)14в,5)0, 6)масса, 7)0, 8)13.3в Авто режиме, 9)14в, 10)0, 11)14в, 12)10.6в, 13) от 3 до 10в вольтаж плавает, 14)0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По схеме на 12 ноге должно быть 0.09......чему верить??? Может здесь закавыка?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По схеме на 12 ноге должно быть 0.09......чему верить??? Может здесь закавыка?

0.09 это из мануала? Где можно глянуть подскажите пожалуйста

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К сожалению я не знаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К сожалению я не знаю.

Вы не подскажете как можно ли проверить БУВ чтоб быть на 100% уверенным что причина в нем

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы стал искать донора....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продиагностировал систему управления двиг. кое что нашел Кондиционер 00000001 и после этого Состояние работы 00000001 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы не подскажете случайно на БУВ что за символы обозначающие контакты WP, Bi, T2, 15, Tmot, HL, P, K, 31, T4, MK, Res, Lg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×