Valedol 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Июня 2014 С трубками отбой. Фреон стрелял с перепускного клапана на компрессоре. Из-за чего такое может быть?? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
elerium 8 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Июня 2014 дак давление наверное высокое Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fred 8 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Июня 2014 при проверке большого вентиля напрямую от акб должны обе скорости срабатывать ? т.е. в штекере одна лапка -минус, а две других -1 и 2 скорость ? А то подсоединяю один из плюсов- крутится быстро, второй подсоединяю- тишина. Вот незнаю -большому вентилю хана ? При вкл кондея работает только малый. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Июня 2014 Да, вы все правильно говорите. То есть не работает малая скорость большого вентилятора. Тут можно поступить так - поменять местами плюсовые провода в разъеме к вентилятору и тогда будет включаться и малый и большой с той лишь разницей, что большой будет крутиться на большей скорости. Зато ничего делать не надо и все будет функционировать нормально. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fred 8 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Июня 2014 тоесть разная скорость при работе обеих вентиляторов - не криминал ? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Июня 2014 (изменено) Не криминал. При желании можно впиндюрить доп сопротивление не встраивая его в вентилятор, а прикрепив его к корпусу. Но лучше не замарачиваться. Изменено 7 Июня 2014 пользователем Андрей Т. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fred 8 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Июня 2014 Андрей, спасибо. Вот только штекер такой никогда не разбирал. Есть ли трудности в разборке, чтоб провода поменять местами Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Июня 2014 К сожалению вот так не подскажу. Нужно видеть. Но как правило все разбирается. В конце концов можно перекусить провода и их перепаять и термоусадкой.... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
maxaradj 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 13 Июня 2014 (изменено) здравствуйте. Приобрел я гольф 4 со сломаной системой кондея. компресор заменил. заправочный клапан припояли. заправили. сменили фильтр осушитель. Давление держиться. компесор не включается и веники не крутятся. диагностика ругается на датчик давления фреона. заменил. никакого эфекта. диагностика говорит что датчик не исправен. что за беда не пойму? Изменено 13 Июня 2014 пользователем maxaradj Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ogerc 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Июня 2014 Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной на а/м. Перестал работать кондиционер и не включается муфта. При включении кондиционера обороты меняются но кондиционер не включается. При нагреве двигателя вентилятор срабатывает охладит двигатель вентилятор выключается. Блок управления печкой и кондиционером 5HB 007 617-10, блок управления вентиляторами и муфтой 1J0 919 506 G. Диагностировал сканером Launch x431 в группе 6 Тemperature 16 гр. Тemperature 25 гр. Тemperature 16 гр. в группе 7 Тemperature -53. Тemperature 38. Тemperature 24. Ошибок нет. Заранее благодарю. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Июня 2014 Вам нужно проверить целостность обмотки муфты. В 80%, в муфте перегорает термо-предохранитель, который можно заменить. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ogerc 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Июня 2014 Вам нужно проверить целостность обмотки муфты. В 80%, в муфте перегорает термо-предохранитель, который можно заменить. Проверял сопротивление 4-5 Ом подключал напрямую от АКБ работает Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Июня 2014 Нужно проверить приходит ли команда на блок вентиляторов после включения кондиционера. Если да, то проблема в блоке, если нет, то проверяем цепь управления кондиционером. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ogerc 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Июня 2014 Нужно проверить приходит ли команда на блок вентиляторов после включения кондиционера. Если да, то проблема в блоке, если нет, то проверяем цепь управления кондиционером. В режиме Auto на 8 контакт БУВ приходит 13.3 в. в режиме ECON о в. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Июня 2014 (изменено) Вот здесь на схеме посмотрите: Изменено 14 Июня 2014 пользователем Андрей Т. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ogerc 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Июня 2014 Плюсы и массы в норме, не ужели БУВ? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Июня 2014 А 12 нога??? А 13???? Что с ними??? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ogerc 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Июня 2014 А 12 нога??? А 13???? Что с ними??? Прозвонил все ноги 1)0в, 2) 2.5в, 3)12.9в Авто режиме, 4)14в,5)0, 6)масса, 7)0, 8)13.3в Авто режиме, 9)14в, 10)0, 11)14в, 12)10.6в, 13) от 3 до 10в вольтаж плавает, 14)0 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Июня 2014 По схеме на 12 ноге должно быть 0.09......чему верить??? Может здесь закавыка? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ogerc 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Июня 2014 По схеме на 12 ноге должно быть 0.09......чему верить??? Может здесь закавыка? 0.09 это из мануала? Где можно глянуть подскажите пожалуйста Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Июня 2014 К сожалению я не знаю. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ogerc 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Июня 2014 К сожалению я не знаю. Вы не подскажете как можно ли проверить БУВ чтоб быть на 100% уверенным что причина в нем Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Июня 2014 Я бы стал искать донора.... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ogerc 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Июня 2014 Продиагностировал систему управления двиг. кое что нашел Кондиционер 00000001 и после этого Состояние работы 00000001 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ogerc 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Июня 2014 Вы не подскажете случайно на БУВ что за символы обозначающие контакты WP, Bi, T2, 15, Tmot, HL, P, K, 31, T4, MK, Res, Lg Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах