Работа С Интерфейсными Кабелями: Vag-com, Vag-tool И Пр. Обсуждение, Советы, Секреты.

[Pavel979 0]

Неделю назад купил кабель, все норм, после заменил "лягушку" отвечающую за загорание стопов и разблокировку коробки (1.6 APF, 2000г, АКПП ) после решил продиагностировать машину, вот что выдало:

 

6 Найдены неисправности:

18068 - Управление вентилятором радиатора 1: к.з. на массу

P1660 - 35-00 - -

18070 - Управление вентилятором радиатора 2: к.з. на массу

P1662 - 35-00 - -

17997 - Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: к.з. на массу

P1589 - 35-00 - -

16955 - Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал

P0571 - 35-10 - - - Спорадическая

16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

P0441 - 35-10 - - - Спорадическая

16845 - Сигнал уровня топлива в баке: недостоверный сигнал

P0461 - 35-10 - - - Спорадическая

 

4 Найдены неисправности:

00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17

30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

01206 - Нет сигнала момента зажигания

37-00 - неисправен

00797 - Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107

30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

01274 - Электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71

37-10 - неисправен - Спорадическая

 

2 Найдены неисправности:

00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266

30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266

27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

 

Подскажите что делать, а то я новичок в этом деле... Может можно некоторые ошибки исправить так же через кабель?

[PIROGKI 1]

Вопросик про адаптацию АКПП? как делать? Имеется ввиду после замены *цензура*ока ДЗ - надо провести адаптацию. (написано в руководстве).

[Login 5]

Подскажите что делать, а то я новичок в этом деле... Может можно некоторые ошибки исправить так же через кабель?

Для начала обнули все ошибки, ибо у тебя половина ошибок носит спародический, т.е. не системный характер.

Почисти от ошибок.

Затем прокатись и снова почитай ошибки и напиши чего выдаст.

 

А что это за лягушка такая, которая отвечает за стопари в задних фонарях и разблокировку АКПП ?

Че это за ерунда.

Я чет не совсем понял о какой лягушке идет речь ?

[audivod 1]

Для начала обнули все ошибки, ибо у тебя половина ошибок носит спародический, т.е. не системный характер.

Почисти от ошибок.

Затем прокатись и снова почитай ошибки и напиши чего выдаст.

 

А что это за лягушка такая, которая отвечает за стопари в задних фонарях и разблокировку АКПП ?

Че это за ерунда.

Я чет не совсем понял о какой лягушке идет речь ?

 

ну если автомат то есть там лягушка стоп сигнала в педали,надо попросить когонить чтобы нажали на стоп и выйти глянуть для начала все ли работает )))

[LEXX 51RUS 2]

эта лягуха при нажатии педали тормаза зажигает стоп сигналы как и у всех авто, а на АКПП она же снимает *цензура*окировку с рычага АКПП, чтобы водитель сначала застопорил авто, а потом переключал селектор, т.к. автомобиль начинает движение сразу, без нажатия газа

[Svirinstel 0]

всем здрасти... вот седня пришел мне наконец-то kkl-usb кабель (заказывал на http://motronic.ru). Скачал дрова на него, поставил, скачал VAG COM 3.11.2 Русскую версию, сел в машину, подцепил кабель а а вагком его не хочет воспринимать. делаю тест поочередно на каждый ком-порт, на 1, 2 и 4 - ошибки, а на 3 долго думает и потом выдает:

 

com порт: ок

Адаптер: 3 - не обнаружен или не готов

 

 

при чем одинаково пишет это когда и когда кабель не подключен к ноуту, и когда кабель подключен только к ноуту и когда кабель подключен к ноуту и к сервисному разъему. Хотя когда кабель подрубаешь к ноуту - ноут его видет как подключенное устройство О_о

в чем может быть причина, подскажите, пожалуйста...

Изменено 5 Августа 2010 пользователем Svirinstel

[porex1508 0]

помогите по моим ошибкам, что мне делать?

 

 

 

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

 

 

 

 

 

Шасси: 1J - VW G/J/B Mk4

 

Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,76

 

 

 

Адрес 01 -------------------------------------------------------

 

Контроллер: 036 906 032

 

Компонент: ME7.5.10 3229

 

Кодирование: 00031

 

Код Сервиса: WSC 00000

 

10 Найдены неисправности:

 

17526 - Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева

 

P1118 - 35-00 - -

 

17524 - Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева

 

P1116 - 35-00 - -

 

16525 - Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева

 

P0141 - 35-00 - -

 

16524 - Ряд 1-зонд 2: нет активности

 

P0140 - 35-00 - -

 

17633 - Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу

 

P1225 - 35-10 - - - Спорадическая

 

17635 - Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу

 

P1227 - 35-10 - - - Спорадическая

 

17636 - Форсунка цилиндра 4-N33: к.з. на массу

 

P1228 - 35-10 - - - Спорадическая

 

17634 - Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу

 

P1226 - 35-10 - - - Спорадическая

 

17833 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: к.з. на массу

 

P1425 - 35-10 - - - Спорадическая

 

17949 - Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи

 

P1541 - 35-10 - - - Спорадическая

 

Готовность: 0010 0101

 

 

 

Адрес 03 -------------------------------------------------------

 

Контроллер: 1C0 907 379

 

Компонент: ESP 20 CAN V002

 

Кодирование: 10753

 

Код Сервиса: WSC 01317

 

1 Неисправности:

 

00812 - Выключатель катушки электромагнита регулятора тормозного давления-F84

 

35-10 - - - Спорадическая

 

 

 

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

 

 

 

Адрес 17 -------------------------------------------------------

 

Контроллер: 1J0 920 802

 

Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V22

 

Кодирование: 01141

 

Код Сервиса: WSC 00000

 

Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1299136

 

1 Неисправности:

 

00534 - Датчик температуры масла-G8

 

30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

[Login 5]

помогите по моим ошибкам, что мне делать?

 

Лекарство:

 

Залезаешь в щиток в торпеде(в левом торце торпеды), где предохранители стоят и меняешь там для начала предохранитель №43 на 10 Ампер. Именно этот предохранитель отвечает за подогрев обоих лямбда-зондов и работу клапана N80

 

Затем заводишь и прогреваешь машину, подключаешь комп, делаешь диагностику и стираешь старые ошибки!

И удивляешься как же я это раньше не догадался

 

 

А вобще на будущее, прежде чем паниковать - всегда полезно ПОЮЗАТЬ ПОИСК на форуме, который выведет нас вот на такую темку: Ошибки

 

ТАКЖЕ проверяем все остальные предохранители, ибо меня смущает обрывы цепей у форсунок, реле топливного насоса и регулятора тормозного давления!!!

 

После замены предохранителей и очистки БК от ошибок, настоятельно рекомендую прокатиться 2-3 км и затем снова подцепить шнурок и продиагностировать БК на наличие ошибок.

[sasha931 0]

Ваг ком выдал неисправность подскажите что смотреть ? 17831- Ряд1. система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность

[Login 5]

Ваг ком выдал неисправность подскажите что смотреть ? 17831- Ряд1. система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность

 

вариантов лечения несколько:

1. надо чистить клапан ЕГР и трубки от него к дросселю

2. проверь все патрубки, возможно где-то негерметично.

[sasha931 0]

Благодарю за оперативность

[PalKa 0]

Login,у меня тоже по второй лямде обрыв цепи подогрева.

 

Завтра поменяю предахронитель,если поможет с меня литр туборга!

[dimooon 0]

Переустановил и все равно....

Прогу даже переустанавливал и Винду... )

драйвер переустанови

[Svirinstel 0]

нашел ответ на свой вопрос, прочитав все 21 страницу... =)

[PIROGKI 1]

Вопросик про адаптацию АКПП? как делать? Имеется ввиду после замены *цензура*ока ДЗ - надо провести адаптацию. (написано в руководстве).

Как делать VAG-COMом? Кто делал?

[Romario 13]

вариантов лечения несколько:

1. надо чистить клапан ЕГР и трубки от него к дросселю

2. проверь все патрубки, возможно где-то негерметично.

Не ЕГР, а клапан вторичного воздуха. И в дроссель вторичный воздух не подается. К выпускному коллектору металическая трубка.

+ проверить вакуумные трубки и клапан управления

[audivod 1]

По поводу АКПП адптируется токо мультитроник обычные автоматы в адаптации не нуждаются.

[salmonello 0]

Может кто сталкивался с такой проблеммой:Компонент и/или версия: ME7.5.10 3547

Кодирование: 00031

Код Сервиса: WSC 00046

3 Найдены неисправности:

16684 - Обнаружен пропуск воспламенения

P0300 - 35-00 - -

16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения

P0301 - 35-00 - -

16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения

P0303 - 35-10 - - - Спорадическая

Скажу сразу: Свечи, провода, и модуль зажигания поменян! Спасибо за советы!

[LEXX 51RUS 2]

товарищи, не могу проверить 01 - двигатель: ВАГКОМ говорит "нет синхронизации скорости", а ВАГТУЛЛ "Блок управления двигателем заблокирован"

Че за х...? и Че Делать?

[GTS 12]

товарищи, не могу проверить 01 - двигатель: ВАГКОМ говорит "нет синхронизации скорости", а ВАГТУЛЛ "Блок управления двигателем заблокирован"

Че за х...? и Че Делать?

 

 

это AKL и его дружелюбный ЭБУ Simos

например: AKL не видит приборку

 

Проблемка, подскажите!!!!!

При диагностике контроллера двигателя активна только одна кнопка - просмотр аварий и несправностей.

 

Номер Контроллера: 06A 906 019L

Компонент и/или версия: 1.6l R4/2V SIMOS AT2346

Кодирование: 4030

Код Сервиса: WSC 01317

При просмотре неисправностей написано следующее:

Неисправности не найдены

или коды не поддерживаются контроллером

и ошибки связи

 

Все остальные контроллеры читает на УРА!

Что за баги? Как быть?

 

 

Полазил по нету и VW.msk.ru нашел, может кому поможет.

Проблема решилась выставлением настроек в VAG-COM

Protokol Options:

Start Baud = 9600 (у меня было 0)

KW2 Delay = 30

TST Addr = -1

Blk Int = 55

Char Int = 1

KP-2 Time = 2

Изменено 19 Августа 2010 пользователем GTS

[LEXX 51RUS 2]

выставлял такие настройки и пофиг

[koyot 0]

Всем привет!

 

Помогите пожалуйста файлом либо ссылкой!

 

не могу найти lbl-файл для своего ВСВ

 

036 906 034 DR номерок контроллера

 

магнетти марелли 4 MV

 

подозреваю что нужно 036-906-034-DR.lbl иль посоветуйте чё-нить

Изменено 15 Сентября 2010 пользователем koyot

[GREENGO 0]

Всем привет! Сегодня провел свою первую самостоятельную диагностику. Первое что сделал - скинул ошибку на АБС в седле водителя, знаю, что там касяк в проводке, еще не дошли руки до этого места.

 

Провел автотест и вот что получилось.

 

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

 

 

Шасси: 1J - VW G/J/B Mk4

Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,76

 

Адрес 01 -------------------------------------------------------

Контроллер: 06A 906 019

Компонент: 1.6l R4/2V SIMOS 22272

Кодирование: 0004000

Код Сервиса: WSC 00046

Неисправности не найдены

или коды не поддерживаются контроллером

или ошибки связи

 

Адрес 03 -------------------------------------------------------

Контроллер: 1J0 907 379 D

Компонент: ABS 20 IE CAN 0001

Кодирование: 03504

Код Сервиса: WSC 00046

Кодов не найдено.

 

Адрес 08 -------------------------------------------------------

Контроллер: 3B1 907 044 A

Компонент: CLIMATRONIC S 7.0

Кодирование: 01000

Код Сервиса: WSC 00046

1 Неисправности:

01206 - Нет сигнала момента зажигания

35-10 - - - Спорадическая

 

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

 

Адрес 17 -------------------------------------------------------

Контроллер: 1J0 919 860 D

Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. MM0 V10

Кодирование: 04143

Код Сервиса: WSC 00046

Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0V0057490

1 Неисправности:

01039 - Датчик температуры охлаждающей *цензура*кости-G2

30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

 

Адрес 46 -------------------------------------------------------

Контроллер: 1J0 959 799 H

Компонент: 01 Zentral-SG Komf.0001

Кодирование: 04097

Код Сервиса: WSC 00046

1 Неисправности:

01329 - Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме

35-00 - -

 

Конец ----------------------------------------------------

 

После добрался до адаптации - спасибо форумчанам за информационную и техническую помощь!

 

ЗЫ Комрады, подскажите пожалуйста на счет ошибки "01329 - Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме 35-00 - -", что с носком собстно, где рыть, что смотреть?! Заранее *цензура*агодарен за любой совет!

Изменено 24 Сентября 2010 пользователем GREENGO

[FeliX 0]

Вроде всё настроил по инструкции ,но кроме абс, комфорта ничего не видит ((

прогу поставил ваг ком 311,2

[Sega82 0]

Может кто в курсе, у меня в расшифровке по WIN есть такой пункт QG1 Продление интервала ТО.

 

Вот тут вычитал http://forum.cayservice.ru/forum33/thread462.html , что Для автомобилей с сервисом LongLife (код комплектации QG1), которые обслуживаются по времени или пробегу, индикатор интервала до следующего регламентного обслуживания (индикатор техобслуживания) должен быть перекодирован на „фиксированную” периодичность техобслуживания.

 

Можно ли и как это сделать с помощью ваг кома? - вроде нашел ответ

 

И еще вопросик по ваг кому, захожу в приборку - 17, до 40 адреса, (сейчас точно не помню) есть, что то связанное с проверкой уровня, что это значит?

Изменено 29 Сентября 2010 пользователем Sega82