АлександрСевер 32 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Ноября 2012 нееее,не стирает((((((уже пицот раз пробовал(((снова вылазит через пару минутпольховался ваг ком,может другую прогу скинеш какую чтоб стереть я не про сброс. а про показать при продаже что за джекичан светится. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
zloir 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Ноября 2012 я не про сброс. а про показать при продаже что за джекичан светится. ,там тогда и чтото другое что неохото показывать покажет))))))))))лучше ее вообще убрать)) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
North 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Ноября 2012 По лямбдам: 1.В оригинале лежит бош, его и берите. 2.по длине проводов, у меня наоборот сильно длинные 3.Паять ни в коем случае нельзя!!!! В инструкции к универсальному бошевскому датчику это написано русским по белому))) правда там в комплекте идет хитрая герметизирующая бобышка на все провода. Если такой бобышки у вас нет, то надо купить ваговские термоусаживаемые/клеевые обжимные втулки (по ельзе любой ремонт электропроводки в авто должен производиться только с помощью этих втулок, усаживать только феном, никаких зажигалок). Номера 000979941 -до 1,5мм квадратных, 000979942 - до 2,5мм квадратных. Стоят не дешево, от 50 до 70 рублей за шт. В зависимости от сечения. Видел подобные штуки других фирм, но там продают только по 100шт за 1500ру. а если просто скрутить а сверху термоусадкой для изоляции? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
giperion85 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Ноября 2012 Сегодня часа 3 убил пытаясь открутить вторую лямбду за катом, спрыскивая вэдэшкой и постукивая, не смог побрызгал оставил на ночь. Как бы ее выкрутить не раздолбав кат. Поделитесь опытом кто как выкручивал? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
North 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Ноября 2012 (изменено) А ты чем крутишь? Там специальный ключ есть, аля как для штуцеров. Может им с рычагом попробовать, у меня вообще уже в машине целый набор спец. ключей для гольфа, на втором гольфе проще было, все на 10 или на 13 Изменено 10 Ноября 2012 пользователем North Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
giperion85 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 11 Ноября 2012 Накидным ключом, не сказать что много места для маневров, но приспособиться можно. То же уже куча всяко-разного инструмента :) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
giperion85 4 Жалоба на сообщение Опубликовано 11 Ноября 2012 Сегодня по ключу вдарил молотком, с первого раза все пошло. Заменил! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Yana044 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Ноября 2012 Может кто знает, на AKL 2 лямбды или одна? просто что то на подобие катализатора стоит, но он проварен, а значит туда уже лазили и выбили его, а лямбду вторую не нашла.... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fukenbroken 119 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Ноября 2012 одна Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KARAZPUZ 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 12 Декабря 2012 можно еще при откручивании раствором уксуса и воды полить, попроще пойдет Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fukenbroken 119 Жалоба на сообщение Опубликовано 12 Декабря 2012 вообще на горячую откручивать надо Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VR5 RB 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 11 Января 2013 мне на сто снимали трубу всю и на ключ два усилителя по сторонам, так и сняли. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fenix750 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 20 Января 2013 а с двигателем 1,8 кто нибуть делал замену лямды, от чего подойдет из отечественного атопрома??? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lacry 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Января 2013 Мне сейчас прописали замену второго лямбда зонда из за ошибки EPC. Если не секрет, что за ошибка EPC была из-за лямбда? У меня ругается на слишком высокий сигнал от педали акселератора и на педаль не реагирует, не могу понять в чем дело. По лямбде никаких ошибок нет, но я уже не знаю что еще смотреть. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Андрей Т. 149 Жалоба на сообщение Опубликовано 25 Января 2013 (изменено) При откручивании датчиков, как правило у всех одна и таже ошибка, почему то жалеют сам датчик. Но ведь датчик испорченный и его в помойку. Поэтому нужно срезать весь датчик до гайки и потом отворачивать подходящей головкой. Я в свое время обрезал шестигранную головку таким образом, чтоб она садилась на грани и не более, тем самым выиграл порядка 15мм высоты. Изменено 25 Января 2013 пользователем Андрей Т. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
фарадей 6 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Октября 2013 Ставил на BFQ вторую лямду от калины!Сам делал все!Цена вопроса что то около 1000р и пол часа работы!Работает на ура уже пол года,проблем никаких! сегодня тоже смотрел от Калины , фирма Бош , 4 провода с подогревом полагаю чем 5 тыр в экзисте отдать , можно руки приложить и немного времени ЗЫ ставил от Калины кнопки ЭСП точь - в- точь слизали с VW только подсветка синяя Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fukenbroken 119 Жалоба на сообщение Опубликовано 21 Октября 2013 (изменено) будет сюрприз, когда там окажется 5 проводов и руки тут не помогут и магазин обратно не возьмет )) что касается заднего, то он стоит около 2 рублей.. Изменено 21 Октября 2013 пользователем Fukenbroken Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
GTS 12 Жалоба на сообщение Опубликовано 23 Октября 2013 (изменено) Замена лямбда-зонда на двиг. AKL в VW Golf 4За Передним предварительным катализатор объединённый с выпускным коллектором, установлена Широкополосная, Управляющая и самая дорогая 6 контактная. (№ VAG 06A-906-266AF)За вторым катализатором установлена диагностическая, 4 контактная, ступенчатый лямбда сенсор (№ VAG 06A-906-266AH)PS все цены и аналоги заменители можно посмотреть в том же exist.ruhttp://golf4.ru/forum/index.php?/topic/6098-диагностика-лямбда-зонда/?p=289774http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/22220-2-ая-лямбда-на-14-ахр-от-калины/?p=309839http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/3134-и-снова-чек-энджин/?p=115465 Изменено 23 Октября 2013 пользователем GTS Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Yana044 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Ноября 2013 У меня на акл 1 лямбда в выпускном коллекторе, никто номерк не подскажет? а то 06A-906-266AF в экзисте не бъется.... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Ноября 2013 У меня на акл 1 лямбда в выпускном коллекторе, никто номерк не подскажет? а то 06A-906-266AF в экзисте не бъется.... 10. 1997-08.98 г.в. 06A 906 265 E 08.1998-06.2001 г.в. 1K0 998 262 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Yana044 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 7 Ноября 2013 10. 1997-08.98 г.в. 06A 906 265 E 08.1998-06.2001 г.в. 1K0 998 262 Спасибо!!! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Demanoid 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Декабря 2013 вылезла ошибка 19667 Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева, кто-нить менял лямбду на 1,4 BCA? и где она вообще находится)?заменители есть? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fukenbroken 119 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Декабря 2013 (изменено) вылезла ошибка 19667 Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева, кто-нить менял лямбду на 1,4 BCA? и где она вообще находится)?заменители есть? да, под капотом, да чо погуглить проблема? Изменено 10 Декабря 2013 пользователем Fukenbroken Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Valkiry 12 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Декабря 2013 а на мой мотор от российского автопрома что пойдет? (вторая лямбда) Номерок подскажите. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
st_chg 2 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Декабря 2013 Господа, подскажите пожалуйста: нужно заменить лямбду перед катализатором. Двигло BFQ. Есть номер лямбды 06A 906 262 AN. Оригинала на экзисте нет. Но особо оригинал и не рвусь брать. Интересует фирма Бош. Вот вроде указан 0 258 007 351, как аналог. Но у ориганала написано "Лямбдазонд перед катализатором" А у этого бош аналога написано: Датчик кислородный передний Это одно и тоже это? Можно брать? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах