Задний Стеклоочиститель

[Aries 0]

Мих....само все что описал не снимал,но до них добирался....там вроде латунные трубки,я бы заменил...а насчет того,что добрызгикает до капота-эт х...я,трубка-то походу,раз крутицца вместе с дворником-того...

[Голиаф 5]

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq13#13.4.14

[j1mbo 0]

Ребята, подскажите !

 

Заметил что у меня появились пятна(небольшие разводы) на потолке над всеми дверьми и даже под водительским козырьком.Сначала подумал что стандартно проблема в соединении шланга омывайки на заднее стекло, но почитав , понял что шланг проходит по левой стороне, а у меня с обеих сторон, да и пятна небольшие , но их много Что же это может быть?????

[GTS 12]

Ребята, подскажите !

 

Заметил что у меня появились пятна(небольшие разводы) на потолке над всеми дверьми и даже под водительским козырьком.Сначала подумал что стандартно проблема в соединении шланга омывайки на заднее стекло, но почитав , понял что шланг проходит по левой стороне, а у меня с обеих сторон, да и пятна небольшие , но их много Что же это может быть?????

 

А люк есть?

 

Отчет по диагностике дренажа.

Сток Люка Дырявый, Затекает В Салон., Как бороть?

На Задний Стеклоочиститель, вся вода в багажнике....

Обшивка Потолка!, Как снять?

Восстановление задний магистрали омывателя.

[j1mbo 0]

А люк есть?

 

Отчет по диагностике дренажа.

Сток Люка Дырявый, Затекает В Салон., Как бороть?

На Задний Стеклоочиститель, вся вода в багажнике....

Обшивка Потолка!, Как снять?

Восстановление задний магистрали омывателя.

 

нет, люка нет..

[GTS 12]

нет, люка нет..

 

 

значеД трубка что идет по потолку. Схему Кузов / Body можно посмотреть.

PS не думаю что может при протечки задней антенны до козырьков достать.

[j1mbo 0]

Спасибо!

 

Только что-то не могу найти схемы этих чертовых трубок(((

[Gudvin.84 1]

Такая проблема: думал омыватель заднего стекла не работает, потом решил подержать подольше, начал поливать, но уж ооочень вяло. Как вышел из машины, увидел 2 лужи, одна поменьше под бочком, там понятно откуда, а вторая большая в районе левого переднего колеса. Короче когда жмешь чтобы назад брызгало, откуда-то из под корпуса воздушного фильтра слышиться водопад, хороший такой, как будто кто-то нужду справляет. Я что-то не могу понять, разве там проходит трубка омывателя? Как посмотреть, если корпус снять видно будет? Там сочлинения какие-нибудь есть?

[GTS 12]

Такая проблема: думал омыватель заднего стекла не работает, потом решил подержать подольше, начал поливать, но уж ооочень вяло. Как вышел из машины, увидел 2 лужи, одна поменьше под бочком, там понятно откуда, а вторая большая в районе левого переднего колеса. Короче когда жмешь чтобы назад брызгало, откуда-то из под корпуса воздушного фильтра слышиться водопад, хороший такой, как будто кто-то нужду справляет. Я что-то не могу понять, разве там проходит трубка омывателя? Как посмотреть, если корпус снять видно будет? Там сочлинения какие-нибудь есть?

 

воздушный фильтр двс? так как салонный *цензура*одится у правого переднего колеса

[Gudvin.84 1]

воздушный фильтр двс? так как салонный *цензура*одится у правого переднего колеса

Да да, ДВС, именно под ним как будто льется

[GTS 12]

Да да, ДВС, именно под ним как будто льется

 

 

надо посмотреть как магистраль идет по схеме от бочка омывалки...

 

в разделе Кузов/Body

[sergio4golf 0]

У мня данный косяк был устранён немного проще, чем описывают выше. Разобрали с товарищем обшивку багажника с левой(по ходу) стороны и рукой вытянули шланг. Затем его соединили, обмотали для надёжности изолентой и....усё. Брызгалка заработала!!! Теперь у меня другая хрень. Чёто сделали с самим разъёмом видимо. Теперь когда я включаю зажигание у меня дворник срабатывает один раз и при запуске ДВС ещё раз. Кто что может подсказать????

[ruslan BY 0]

Ответ прост, у вас закорела трубка латуневая в механизме заднего дворника, разбирай и меняй ее на пластмассовую аналогичную, в магазах поспрашивай, стоит понты - 5 у.е.

Изменено 28 Апреля 2011 пользователем ruslan BY

[_Egoist_ 0]

У меня конешно не протечка, но косяк заключается вот в чем...

Писылка бегает в месте с дворником в хоатичном порядке.

Позже видео выложу. ))))) Забавненько так. )))

Какие могут быть решения проблемы..

 

У меня такая же проблема. Сначала думал что так и должно быть, даже думал прикольно что струя вместе с дворником поворачивается. Когда в бачке омывателя вода была, ломал голову как же в место под запаску вода поподает, а когда залил зеленую незамерзайку, то все понятно стало. Льется внутри 3й двери, по замку и в багажник. Купил в Авто-Z оригинальный ремкомплект заднего дворника - 1700рублей. Сегодня буду ставить. Должно все вылечится. От заднего дворника отказываться не хочу (как многие это делают) На гольфе он реально нужен.

[gpav 0]

Тоже консультация требуется по задней брызгалке.

 

1. Имеются следующие неисправности:

1.1. Течет сочленение шлангов под обшивкой багажника слева наверху. Разобрал, посмотрел. П-образное сочленение течет в месте, где втыкается шланг крышки багажника.

1.2. В брызгалке течет вал дворника вовнутрь, т.е. течь со стороны обшивки (именно по валу).

1.3. Форсунка брызгалки забита. Брызгалка не использовалась пол-года по причине течей (см. выше). До обнаружения течей брызгала, но не достаточно бодро.

 

2. Вопросы:

2.1. Сочленение. Так и не понял, как лучше его герметизировать. У меня "папа" здорово гуляет а "маме" ("папа" - ножка буквы "П", шланг, идущий в крышку багажника). По идее, его обмотать чем-то надо. Но чем? Тупо изолентой, может? Там, наверное, было какое-то уплотнительное кольцо, но сейчас его нет. После снятия обшивки обнаружил, что "папа" выскочил. И произошло это, видимо, из-за избыточного давления по причине засоренной форсунки. Тогда же, наверное, и колечко улетело (если было оно, вообще).

2.2. Брызгалка. Целесообразны ли переборка и ремонт? Что там за сальник на валу, и можно ли его найти/подобрать/сколхозить? Или лучше новую брызгалку поставить. Не пойму цену вопроса для новой, т.к. не могу код найти. По экзистовским каталогам не вижу этой брызгалки в крышке багажника. Не поможете с кодом брызгалки? Естественно, чтоб по минимуму покупать (мотор исправен).

Изменено 15 Августа 2011 пользователем gpav

[Nikolay-spb 0]

Тоже консультация требуется по задней брызгалке.

 

1. Имеются следующие неисправности:

1.1. Течет сочленение шлангов под обшивкой багажника слева наверху. Разобрал, посмотрел. П-образное сочленение течет в месте, где втыкается шланг крышки багажника.

1.2. В брызгалке течет вал дворника вовнутрь, т.е. течь со стороны обшивки (именно по валу).

1.3. Форсунка брызгалки забита. Брызгалка не использовалась пол-года по причине течей (см. выше). До обнаружения течей брызгала, но не достаточно бодро.

 

2. Вопросы:

2.1. Сочленение. Так и не понял, как лучше его герметизировать. У меня "папа" здорово гуляет а "маме" ("папа" - ножка буквы "П", шланг, идущий в крышку багажника). По идее, его обмотать чем-то надо. Но чем? Тупо изолентой, может? Там, наверное, было какое-то уплотнительное кольцо, но сейчас его нет. После снятия обшивки обнаружил, что "папа" выскочил. И произошло это, видимо, из-за избыточного давления по причине засоренной форсунки. Тогда же, наверное, и колечко улетело (если было оно, вообще).

2.2. Брызгалка. Целесообразны ли переборка и ремонт? Что там за сальник на валу, и можно ли его найти/подобрать/сколхозить? Или лучше новую брызгалку поставить. Не пойму цену вопроса для новой, т.к. не могу код найти. По экзистовским каталогам не вижу этой брызгалки в крышке багажника. Не поможете с кодом брызгалки? Естественно, чтоб по минимуму покупать (мотор исправен).

2.1 Сочленении "П" образное очень странное, кажется, что можно было сделать другой формы с меньшим количеством соединений и переходников и было бы удобнее и надёжнее. Эту конструкцию неудобно доставать и запихивать в кузов, плюс может выскочить одно из соединений. У меня выскочило соединение "Большая трубка мама и папа без фиксации защёлкой". Знал что течёт в том месте под обшивкой, поэтому в EXIST купил разных переходников (150 руб. штука). Оказалось просто выскочил, соединил и достаточно плотно, ни чего не болтается. Но у меня сочленении "трубка багажник и гофра по салону до бочка" (гофра используется в поздних гольфах). Остальные соединения везде с переходником на защёлке, внутри уплотнительное колечко, такое соединение даже специально не просто отцепить.

2.2 Говорят, есть рем комплект на задний очиститель. Что бы хорошо почистить "Брызгалку", нужно снять обшивку двери и отсоединить трубку на моторчике.

[gpav 0]

Nikolay-spb

У меня там именно П-образное, проблема в правой ножке этой буквы П. Она действительно защелкивается внутри остальной части буквы П, но не особо крепко. Никакого уплотнительного кольца у меня там нет. Может, кольцо вылетело в момент разрыва этого соединения, когда избыточное давление создалось (засорение форсунки).

 

А что за переходники в экзисте покупали? Как называются и/или код?

 

Про ремкомплект тоже читал. Код бы его узнать. Неужели всборе не бывает брызгалок?

Изменено 15 Августа 2011 пользователем gpav

[GTS 12]

Код бы его узнать. Неужели всборе не бывает брызгалок?

 

Ремонтный комплект моторчика заднего стеклоочистителя 8LO 998 711 аналог 8LO 955711

 

vwts

vwts

Изменено 16 Августа 2011 пользователем GTS

[gpav 0]

GTS

Супер! Спасибо. А второй код точно подходит тоже? По экзисту эти коды не бьются. Жаль...

[Nikolay-spb 0]

Вот переходники для примера, которые применяются с гофрированными трубками и ориентировочные цены:

2D0 955 962 VAG Трубка омывателя лобового стекла 123,03

1J0 955 665 H VAG Фланец шланга стеклоомывателя 131,51

1J0 955 875 P VAG Штепсель соединительной муфты 133,03

1J0 955 875 R VAG Фланец шланга стеклоомывателя 215,15

[GTS 12]

GTS

Супер! Спасибо. А второй код точно подходит тоже? По экзисту эти коды не бьются. Жаль...

 

 

их там тоже не было когда сам искал.

ссылки то открываются?

Изменено 16 Августа 2011 пользователем GTS

[gpav 0]

ссылки то открываются?

Да. Купил в итоге (месяц назад) комплект 8L0 998 711 в Автопризе за 1750 р., ибо там оказалось дешевле, чем в др. местах (при удобном положении магазина и наличии товара). А оба комплекта, как сейчас понял, бьются таки по экзисту. Дело в том, что третий символ в обоих кодах - цифра "0", а не буква "О".

 

Поставил уже этот комплект, но при установке возникла засада - несовместимость комплекта и моторчика. Потребовалась изрядная доработка напильником и деталей комплекта и моторчика. В результате ход дворника уменьшился градусов на 25, т.е. стал градусов 155 вместо 180.

 

to be continued...

[gpav 0]

Откуда несовместимость - не понятно. Ремкомплект 8L0 998 711 совместим, насколько знаю (из разных источников). Получается одно из двух:

1. либо уже стоял не родной стеклоочиститель (с/о),

2. либо в коробке ремкомплекта (р/к) лежал совсем не тот набор, что заявлен на наклейках коробки.

Склоняюсь к 1, но код на с/о стерт.

 

Отличия/доработки таковы:

1. Диаметр бокового (не центрального) отверстия пластиковой шестерни с/о - 6 мм, а соответствующий диаметр стального вала кривошипа из р/к - 7 мм (имею в виду вал стальной детальки с зубчатой шестерней, шарнирно сцепленной с основным стальным валом F из р/к). Предпочел стачивание стали с вала, чтобы не ослаблять пластиковую шестерню рассверливанием. Вал оказался каленым, и напильники оказались бесполезны. Обтачивал его болгаркой на коленке - сначала обычным отрезным диском, потом алмазным (алмазным убирал расширение в основании вала, оставшееся после отрезного, потом шлифовал).

2. Пластиковая шляпка этого вала из р/к оказалась слишком высокой и упиралась в крышку с/о. Шляпку подточил болгаркой с глухой стороны (на коленке, опять же).

3. Картонная прокладка крышки из р/к не подошла по форме, что окончательно убедило меня в несовместимости р/к и с/о. Просто собрал все без нее (исходно никакой прокладки и не было в с/о, насколько помню). Если б прокладка подошла, то не пришлось бы подтачивать шляпку вала так сильно (п.2).

4. Трубка с наконечником (где шланг надевается) H из р/к не вставала под стальную крышку с/о - пластиковый наконечник упирался в крышку. Сначала попробовал вставить эту трубку снаружи в собранный с/о, через отверстие в крышке. Но тогда конец трубки со стороны форсунки оказывался слишком сильно утоплен, что не позволяло нормально вставить форсунку и препятствовало фиксации трубки (защита от проворачивания трубки в валу и отсоединения от нее форсунки). Решил тогда убрать наконечник трубки под крышку (как, видимо, и должно быть). Для этого потребовались доработки:

4а. Расточил круглым напильником большое круглое отверстие в стальной крышке с/о (на коленке, наглаз).

4б. Убрал лишние перегородки с пластикового наконечника трубки, препятствовавшие вставке наконечника в паз крышки. Для этой работы хорошо подошла т.н. вибрационная машинка Диолд МЭВ-0,25 МФ с сегментной пилкой (мелкий зуб). Кстати, это исключительно полезный инструмент для труднодоступной, нестандартной, условно точной доработки дерева, пластика, металла (расходники очень дешевые в отличие от конкурентов).

5. Сальник С из р/к не использовал. Не понял его назначение в принципе, а главное, он не вставал под родной пластиковый колпак с/о, одеваемый со стороны форсунки. Этот колпак у меня вставляется в резиновый сальник в посадочном отверстии крышки багажника, обеспечивая герметичность. Поэтому жертвовать колпаком никак нельзя было во имя непонятной резинки С из р/к. Резиновое колечко D поставил и кое-как прижал его оригинальными шайбами и колпаком с/о.

 

При сборке всё обильно смазал литолом.

 

В итоге за 1750 рублей я получил простенький комплектик, нормальная цена которому, ИМХО, не более 500 руб., а также изрядный геморрой по переборке с/о и колхозной доработке этого р/к.

 

А самое противное, как я говорил выше, то, что теперь ход дворника сократился градусов на 25. Полагаю, это произошло из-за того, что в стальной детальке F из р/к межосевое расстояние между валами больше, чем у замененной детали с/о. Или, может, в другом причина? При переборке с/о обратил внимание на ферритовый кубик, закрепленный в пластиковой шестерне. Что это за хрень, и сколько их должно быть - 1 или 2? Я только один заметил - он был вставлен в свое посадочное место в шестерне. Другое посадочное место в шестерне под такой же кубик было пусто. Возможно, второй кубик вывалился при переборке, а я не заметил и выгреб его с кучей гумна (ржа и смазка). Также допускаю, что при сборке, по ошибке, мог вставить кубик в другое посадочное место - противоположное исходному. Какую функцию выполняют эти кубики и на что влияют?

 

З.Ы. Родная трубка H в моем с/о была пластиковая, серая. В р/к была латунная трубка (ее и поставил). По схеме переборки р/к, лежавшей в коробке, содержимое р/к полностью соответствует данной схеме (трубка H с наконечником, в частности, именно такая, как на схеме, а не такая, как замененная трубка в с/о).

Изменено 23 Сентября 2011 пользователем gpav

[GTS 12]

При переборке с/о обратил внимание на ферритовый кубик, закрепленный в пластиковой шестерне. Что это за хрень, и сколько их должно быть - 1 или 2? Я только один заметил - он был вставлен в свое посадочное место в шестерне. Другое посадочное место в шестерне под такой же кубик было пусто. Возможно, второй кубик вывалился при переборке, а я не заметил и выгреб его с кучей гумна (ржа и смазка). Также допускаю, что при сборке, по ошибке, мог вставить кубик в другое посадочное место - противоположное исходному. Какую функцию выполняют эти кубики и на что влияют?

 

Положение заднего стеклооч.

PS что то мне подсказывает что тебе достался GIV с моторчиком и редуктором от GIII-Passat B3-4

 

B3-4

GIII

GIV

 

мой вариант

 

Фото 2ух типов уст. на GIV

Изменено 23 Сентября 2011 пользователем GTS

[gpav 0]

Моя пластиковая шестерня - такая же, как у тебя на первом фото (белая). У тебя тоже единственный ферритовый кубик на ней? В какое из двух мест я воткнул свой кубик, сейчас не скажу, но вроде туда же воткнул, где он был исходно.

 

Пластиковая трубка моего с/о, стоявшая до переборки, так выглядит:

 

Трубка из р/к, поставленная сейчас, выглядит как у тебя на фото (латунная с черным наконечником, наконечник такой же по виду). Как я писАл выше, мне пришлось спрятать черный наконечник под крышку при сборке (у тебя на 2-м фото он снаружи с/о, а у меня внутри).

Изменено 23 Сентября 2011 пользователем gpav