Работа С Интерфейсными Кабелями: Vag-com, Vag-tool И Пр. Обсуждение, Советы, Секреты.

[illarion 0]

нужна помощь кто сталкивался после замены родной пробитой катушки стал выдавать ошибки 17756 17757 обрыв зажигания 1.2 цепи слушал что не оригинальные катушки такие ошибки выдают . что делать катушка то новая

[Андрей Т. 149]

А на предмет чего его исследовать? Коротыш, обрыв, состояние потенциометра?

 

 

На предмет износа графитного слоя ....можно сместить токосъемник и тем самым восстановить правильность съема информации....

[illarion 0]

нужна помощь кто сталкивался после замены родной пробитой катушки стал выдавать ошибки 17756 17757 обрыв зажигания 1.2 цепи слушал что не оригинальные катушки такие ошибки выдают . что делать катушка то новая

ВСЁ САМ РАЗОБРАЛСЯ отстегнул со старой катушки электронный *цензура*ок TEMIC поставил на новую магнетти *цензура* марелли и всё за работало покатался ошибок нет

[elysium 2]

парни, расшифруйте что это значит..

зашел в измерения двигателя, группа 026 (напряжение датчиков детонации), и там пишется напряжение:

1. 0,400В

2. 0,320В

3. 0,380В

4. 0,420В

О чём это говорит что напряжение везде разное на цилиндрах???

фото выкладывать не буду, думаю и так поймете))

Изменено 2 Мая 2011 пользователем elysium

[Zlodey 2]

помыл форсунки Лавром, время открытия инжекторов на хх не изменилось, те же 3,28 мс, это нормально?

[Миханыч 0]

Подскажите, русский ваг-ком 3.11 с китайским шнурком 10.6 будет работать?

[os9090 0]

Добрый день !! подскажите пожалуйста почему в разделе двигатель (vag com 3.11) можно только опрасить ошибки ??? да и то, известно ,что они есть, а он выдает неисправности не найдены.

[andron.bal 0]

друзья подскажите несведуещему не могу активировать vag com вставляю серийный номер на сех 4 портах пишет ошибка в области 1 code 0

[elysium 2]

Есть небольшой вопрос по диагностике подушек безопасности. При выборе контроллера Airbag вылазит предупреждение о несовмемтимости контроллеров 2000-2001 модельного года. Как узнать номер моего контроллера??

и чем черевато если нажать продолжить???

[vigl 0]

вот такая интересная мулька для экспериментов...

 

не проверял..

 

для 4-АКПП (01М)..

 

02-АКПП --> Кодирование

 

 

000? x: Способ DSP (Динамические Пункты Изменения)

0 = Активный DSP

1 = Бездействующий DSP

000x?: Способ Передачи

0 = Фабричный Способ (Адаптивный Способ Передачи)

1 = Способ Экономики Силы (понижают Пункты Изменения),

2 = Спортивный Способ Силы (более высокие Пункты Изменения)

 

Общие Параметры настройки:

00000 = Фабричный Способ

00011 = Способ Econonmy/Touring

00012 = Спортивный Способ

 

кто опробует, отпишитесь ..)) взято с рос-теча

 

попробовал, получилось... пока катаюсь на Econonmy/Touring до этого бы Фабричный, по каким то не понятным ощущениям машина стала динамичнее... хотя может энто стереотип)... вообщем наблюдаю)

[vigl 0]

Люди, у моего железного питомца кажется как-то высоковаты обороты холостые, можно ли программно через ВАГ уменьшить холостые обороты?

 

можно.

[agent007 0]

Что за ерунда, счётчик показывает что 12-15 литров, замест старых ~7 условия езды и манера та же самая ?

[vigl 0]

Что за ерунда, счётчик показывает что 12-15 литров, замест старых ~7 условия езды и манера та же самая ?

 

про диагностировать не судьба ?

[agent007 0]

Увы кабеля нету, другое дело если и достану кабель, может ли быть трабла в электронике излечимая нажатием пару клавиш. Или придётся сразу лезть искать причины в железе?

[vigl 0]

Увы кабеля нету, другое дело если и достану кабель, может ли быть трабла в электронике излечимая нажатием пару клавиш. Или придётся сразу лезть искать причины в железе?

 

мало вероятно... причин может быть масса... кабель те упростит поиск твоей проблемы

Изменено 31 Мая 2011 пользователем vigl

[Batman 0]

Добрый день всем!

 

Подскажите, плз. никак не могу найти вразумительные пояснения тех. кто пробовал Орионовский адаптер USB-OBDII

http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/adapter_k_line/

 

Короче трабла такая, попробовал установить Ваг-ком 3.11 рус, поиграл всем, что только мог, и скоростью порта и временами и.т.д. пишет. что адаптер видит. а синхро с мозгами нет, Гольф 4(99г.в.)- AKQ 1,4 мозги - Марелли...или что-нить в ноуте не то...может какие драйверы мешают? или ваще фатально и не судьба с этим шнурком Ваг-Ком запустить ?

 

При этом Ваг-Тул работает отлично, в связи с этим, кто с ваг-тулом работал? Что им можно полезное сделать? Можноли с помощью этой проги адаптировать, например. ДЗ ? Ошибки он читает, стирает..

 

Как с ваг-тулом работать. подскажите? Конечно хотелось бы ваг-ком запустить. про эту прогу как то больше инфы, и все делятся опытом именно по ваг-кому

 

 

 

 

Заранее всем ганд- мерси!!! :)

Изменено 31 Мая 2011 пользователем Batman

[Armavel 0]

адаптер по ссылке вообще первый раз вижу, а Vag-Tool по-моему ничем не уступает VAG-COM 311 by MEN(TOXA).

те же адреса, те же алгоритмы. как адаптировать ДЗ в VAG-COM знаешь? так и Vag-Toole делай тоже самое.

[Batman 0]

адаптер по ссылке вообще первый раз вижу, а Vag-Tool по-моему ничем не уступает VAG-COM 311 by MEN(TOXA).

те же адреса, те же алгоритмы. как адаптировать ДЗ в VAG-COM знаешь? так и Vag-Toole делай тоже самое.

 

В том то и дело,ваш алгоритм , что вы написали по адаптации ДЗ в ваг-коме..читал. но все теоретически.. :) т.к. ваг-кома то у меня нет, а ваг-тул есть, но интерфейс там несколько другой, попробовал. что-то не получается, если вас не затруднит выложить именно по ваг-тулу такую же инструкцию по адаптации ДЗ, буду премного *цензура*агодарен..!!!

[Golffik 15]

может кто сталкивался с таким и даст мне вразумительный ответ что это такое?

 

Метод 01 - PID 01 : Готовность -- Адрес 10

 

Сохраненные коды неисправностей: 0 -- Индикатор неисправности Статус: Индикатор неисправности ВЫКЛ

Контроль пропуска искры: Пройден

Топливная система: Пройден

Общее для компонентов: Пройден

Контроль катализатора: Ошибка или не завершен

Контроль нагрева катализатора: Не установлен.

Контроль системы испарений: Ошибка или не завершен

Контроль системы отработанных газов: Не установлен.

Контроль системы охлаждения: Не установлен.

Контроль датчика кислорода: Ошибка или не завершен

Контроль нагрева датчика кислорода: Ошибка или не завершен

Рециркуляция выхлопных газов: Ошибка или не завершен

[bartos 0]

Спасибо Олегу за кабель) начинаю изучать начинку

 

после автоскана пришел к выводу что мой АЕН 1,6 сканирует всего то 01,02,03,17,46 из 50 возможных! это от чего зависит?

[Armavel 0]

от наличия этих самых *цензура*оков в машине.

от комплектации

[bartos 0]

у меня фары святят всегда, когда ключ вставляется в положение вкл, по идеи это можно отключить?

[Armavel 0]

конечно можно. или *цензура*ок "Комфорт" или *цензура*ок "Фары".

по-гугли.

[bartos 0]

спасибо брат) в фарах у меня контролер не отвечает, а в комфорте только 003 (авто лок)

[Armavel 0]

В том то и дело,ваш алгоритм , что вы написали по адаптации ДЗ в ваг-коме..читал. но все теоретически.. :) т.к. ваг-кома то у меня нет, а ваг-тул есть, но интерфейс там несколько другой, попробовал. что-то не получается, если вас не затруднит выложить именно по ваг-тулу такую же инструкцию по адаптации ДЗ, буду премного *цензура*агодарен..!!!

всё тоже самое. прогреваешь двигатель до 80.

заходишь в Двигатель -> Базовые уст-ки -> вводим 60 *цензура*ок и всё.

Изменено 2 Июня 2011 пользователем Armavel